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高齢化を背景に救急車の出動件数は、2022年に約723万件と過去最多に。一方、通報を受けてから現場に到着するまでの平均時間は10.3分と、初めて10分を超えました。1分1秒を争う出動にも関わらず、この20年で4分遅くなっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3047681fe8e864f61f8d8d7838fc317320cda41
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カチンとくるけん(´・ω・`)
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あたし女なんですけど？
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そんな感じは全くない
車使う仕事だけど俺の知ってる日本じゃないのか -
認知症が増えたんやろな
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世界一他人に冷たい国民やぞ
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違反行為じゃねーか
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寄せが下手くそなバカ女は多いけど故意ではないしな
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韓国人だろ
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制限速度で走ってると煽られるような民度だよもとから終わってんだ
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だいたいジジイ
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事故を警戒してるんだろうけどもっと強引に突っ込めばいいのにな
たまに急いでると早く行けよ!とか思うし -
そりゃ自分勝手な奴の割合が増えたからとしか。我先にと飛ばす馬鹿ばかりだもの。
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なにが緊急車両に道を譲る最適行動かわからなくなって
パニック回避対応として平常動作を行うに退避してるだけでは？ -
ドライ婆が多いから
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人的リソースもすっかり劣化しちゃったよね(´・ω・｀)
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サイレンが聞こえないはさすがに言い訳。
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>>18
車の気密性上がってるしサイレンもうるさいって言われるから前方への指向性を、高めてるとかあったようなそのおかげで確かに昔に比べると聞こえづらくなった
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何歳が乗ってるか開示して走って欲しい
若ければ止まるよ -
今のサイレンってどこから来てるか目茶苦茶判りにくいんだよ
聴こえはするけど交差点だとどこから来てるかマジで分からない
あれ、完全に採用した奴のチョンボだと思うわ -
>>20
建物とか遮蔽物あるとなんか遠く聞こえるんだよね
お年寄りはあれ聞こえてるのかな -
最新車両だと聞こえないとかある？
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さすがに緊急車両は譲るやろ…
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救急車の真後ろに付けるとファストパス状態で快適なんだよな
道譲る車が少ないと逆に時間かかってめんどくさい
ほんとジャップの民度終わり過ぎなんだわ -
分からないから探す時間が増えるしみな警戒して動けない
一人一人がそんな状態になるから目茶苦茶効率悪くなる -
安倍を放置したツケだな
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発達障害だろ
ちょっとどけばお互い通れるのってのもわからない奴 -
ワイヤレスイヤホンが悪い
乗り物運転する時に使うなと -
ジャップにモラルを期待する方がどうかしてる
安倍を10年も支持し続けた連中だぞ -
サイレンやめて名前連呼しかしないクソ選挙カーみたいな大騒音で緊急車両が通ります路肩に移動お願いしますって延々流し続けりゃええやん
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どうせ大阪だろ🏺
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音に気付くのを最優先してて音の抑揚がなく一定だから方向どころか近付いてるのか遠ざかってるのかすら分からない
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マナーではなく頭が悪くなってるんだと思うわ
譲り合えばお互い気持ち良く通れる場面でもそれが分かってないのか増えた -
ガチで退いてもらわないと困るような時は退けって言うし曲がる時は曲がるって言うからただのサイレンは無視していい
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