自称ジャーナリストさん、「ガソリン税は道路整備に使われている」と化石みたいな認識を示し恥をかく

補足EV車やハイブリッド車の普及でガソリンの消費が減り、ガソリン税税収の減少が生じてしまうことは物の道理ですが、ガソリン車を使い続ける人だけに、道路整備やインフラの維持に充てられる税金であるガソリン税が課せられる不公平さが生じます。この問題解消のため、2022年あたりからは政府税制調査会などで、走行距離と比して消費されるガソリンにではなく、走行距離そのものを計測してそれに課税する走行距離課税(走行税)の導入が検討されることになりました。 国会図書館「諸外国の自動車関係税」によると、走行距離課税はすでに米国の一部の州で、ドイツでは重量車を対象に、ニュージーランドでも重量車やディーゼル車、EV車を対象に導入されているそうです。また、フランスやイギリスでも導入の検討が始まっているとのこと。米国の場合は自己申告か、GSPなどによる自動課金の2つの方法で走行距離を測定するそうです。