西船橋駅、実は千葉県で一番だった！えぇー！

東西線の開業当時は町だった浦安は1981年に市制施行、当時約6万5000人だった人口は2023年には17万人を超えるほど、急激な勢いでベッドタウン化が進行した。

JRと東西線、東葉高速線のジャンクションになった西船橋駅は千葉県内で最も乗降客が多い駅になっている。

JR東日本 – 2022年度の1日平均乗車人員は119,941人である[JR 1]。
同社の駅で立川駅に次ぎ第15位、千葉県内で第1位、千葉支社管内で1位である。
2016年度まで千葉県内で船橋駅に次ぎ2位で、2017年からは1位となっている。
この数字には東京メトロとの直通列車の利用者も含まれている。

東京メトロ – 2022年度の1日平均乗降人員は244,493人である[メトロ 1]。JR東日本や東葉高速線との直通人員も含まれる。

東葉高速鉄道 – 2021年度の1日平均乗車人員は45,803人である[# 1]。
同社の駅では第1位である。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E8%88%B9%E6%A9%8B%E9%A7%85

周りに何もない

>>5
ドンキと中山競馬場とラブホあるぞ

>>5
風俗も3カ国キャバクラとかあるぞ

西船橋駅近くのかいざんらーめんオススメ

西船の総武線に、武蔵野線民と東西線民が一斉に乗り込んでくるのが嫌

このシチュエーションなんだっけ
なんかひげみたいなのだっけ

駅前が隣の下総中山とあまり変わらないレベル

駅前のロータリーの道路の造りは良いのにそれを彩る店舗がゴミ過ぎてね
どこの組が支配してんだか

>>21
快速とまんないんじゃなくて、千葉の都会部の人たちは西船までってことじゃね？ゾ

今もキャバクラビルあるのかな
下の階がアジア系で安くて上の方に行くに連れ高くなるやつ
一番上はロシアだっけ

ターミナル駅なんだからもうちょい駅デカくすりゃいいのに
あと駅周辺の施設も

西日本に向かう高速バスのバス停があるが車庫入れしてくる

中間改札を導入した2007年に乗降客数が最高の伸びを示してるから絶対トリックがあるよなこれ

県民なら昔から常識定期

構内の乗り換え客数だから参考値にすぎないのよね