辺野古抗議団体、去年は他船の酸素ホースをプロペラで巻き込む、常時無断停泊状態「そもそも海のルールを全く理解していない」

https://news.yahoo.co.jp/articles/9d6f0b8593df860c4f023292347b07fad0d681ca
沖縄県名護市辺野古の沖合で3月16日、小型船2隻が転覆し、平和学習の一環で乗船していた同志社国際高校2年の女子生徒（17）と、転覆した「不屈」の船長・金井創さん（71）が死亡した事故。2隻を運行していた「ヘリ基地反対協議会」は謝罪会見を開いたが、批判の声が止む様子はない。【前後編の後編。前編から読む】

「事故当時、周辺の海域には波浪注意報が出ていたものの、風速は4メートル、風浪は0.5メートル程度で『無謀な航行』とは言い切れない状況でした。ただし沖縄では、この時期は強風が吹くなど海が急に荒れることもありました。

事故現場付近はサンゴ礁の外礁が弧を描く地形をもち、外礁の切れ目（リーフギャップ）に海水が集中して出入りし、強い流れが発生することも。悪い気象条件が重なったことによって引き起こされた事故の可能性も指摘されています」（地元関係者）

一方で、ある名護漁協関係者はこうも話す。

「あの状況だと普通、船は出さないという判断をします。”協議会”はそのあたりのリスク管理などがなっていなかったんじゃないか。批判されてもしかたがない」

別の名護市関係者も口を揃える。

「そもそも波浪注意報が出ていた上に、その時の波が高かったことから近くにいた海保はメガホンで注意を促したにもかかわらず、2隻は戻らなかったわけですから、協議会は批判されても仕方がないです」

ただ名護市が去年の4月以降、占用許可を更新しなかったため、この船を見かけなくなりましたが……」（同前）

様々なトラブルを地元で起こしていた「ヘリ基地反対協議会」。ある沖縄県政関係者はこう語る。

「反対活動は自由だし、県民として気持ちもわかる。しかし、今回の問題はそれとは別で、これまでのトラブルなどを見れば、彼らが海上についての知識が足りていなかったことは間違いない。彼らが海上運送法に基づく事業者届出をしていなかったことが問題になる可能性も浮上しているが、組織として安全面や遵法の視点が足りなかったと言わざるを得ない。これは亡くなった金井さんだけの責任ではない。二度と同じことが起きないよう、捜査機関には徹底した原因究明を求めている」