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https://trafficnews.jp/post/624733
首都高公式「絶対やめて！
- ままよポイントが多い
- 柱に相手をぶつけるようにブロックすれば勝てるんだろ
- スマホナビで突入したら山手トンネルでおわった
- 合流は事故続発しない方がおかしいだろってくらいだよな
- いきなり右に出口が現れた時は死ぬかと思った
- 分岐とか合流はウインカー出せばみんな入れてくれるから
いうほど怖くはなかった - 入り口から合流までの距離めっちゃ短いのアレ運ゲーだな
合流先に意地悪いのがいたら詰む - ウインカー出さないやつってなんとなく事前にわかるよな
- ネトウヨの東京ホルホルスレ
- 有能グーグルナビゲーションシステムくんがあるから、迷わなくはなった
スムホやナビなしはきつそう
- >>14
Googleのナビは高速案内が苦手
検索が楽だからうっかり使うとわかりにくい案内でよく道を間違える
何故か次の分岐じゃなくて、次の次のを案内するんだよな - >>25
まじ？普通になんとかなったけど… - マナーが滅茶苦茶良い
- 名古屋環状線、大阪環状線というのもあってだな…
- 合流や車線変更が運とか言う奴は免許返納しろや
運転向いてないよ - 実はマナーが良すぎるんだよな
それでスピード出し過ぎでカーブ横転
漫然運転で居眠り追突
首都高の事故ってこういうのが多い印象 - 足立ナンバーに気をつけてればなんとかなる
- >>19
こうゆう奴が居るから煽られなくて本当に楽 - 曲がる時にブレーキランプパカパカ点いてるヘタクソが多過ぎる
- 首都高って走行車線しかないのに、右が追い越し車線だと思ってる奴が多そう
あと、速度制限は60 - 半分以上運だろ
まじで無理ゲー
事故回避を優先すると絶対に道を間違う - 右側車線に合流なうえに壁で合流先が全く見えない完全に運ゲーの所が確か2つぐらいあるよな
- 山手トンネルなんかも何で事故らないんだろうって不思議なくらい危険だわ
- 合流の時は絶対にアクセルゆるめない、譲らないのがルールなんだっていう拘り持ちの発達障害がいたら終わり
合流させる側も上手く譲らないと絶対事故る - えぇいままよ！で合流するよな
- 都市高も似たような感じなの？
- 新宿から乗る時の合流は頭おかしい
本線がカーブしてて見通し悪いのに合流があるし、合流車線がクソ短い - たしかに都民の人はマナーよかったな…
- 箱崎ジャンクションをスムーズに行けるようになったらプロ
- 高速の入口から距離の短い加速車線での合流は凄い怖い
場所によっては右からの合流になるし - 素人はわかってないけど降りたとこがやばいのあんまり知られてないよな？
降りて右から合流するとこがまじで南無三 - 俺も先日一般道だけどぶつけられそうになった。
強引な割り込みは厳罰にするべき。
首都高ってちょっと運ゲ要素あるよな
嫌儲
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