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首都高の新線「新大宮上尾道路」事業費“600億円増”に 下道大混雑エリアを変える高架道路 どこまで進んだ？
2023年12月30日 7時12分 乗りものニュース
用地買収にだいぶ時間を要している模様。新大宮上尾道路、用地に時間
国土交通省 関東地方整備局は2023年12月、今年5回目となる事業評価監視委員会を開催。首都高の新線となる国道17号「新大宮上尾道路」事業について再評価が行われました。
新大宮上尾道路の起点となる首都高の与野JCT（画像：Google earth）。新大宮上尾道路は、国道17号「新大宮バイパス」の高架部である首都高S1埼玉大宮線を、与野JCTから北、上尾南出入口（仮称）まで約8km延伸させる事業です。2016年度に事業認可され、完成後は首都高の一部として有料道路になります。
2020年度から用地取得に着手、2021年度からは一部工事にも着手していますが、2023年3月末時点で用地取得率は約20％となっています。用地取得を行う新大宮バイパス区間は住宅や店舗が多く、取得に時間がかかっているようです。
その事業費は今回の再評価で約600億円増額し、約2600億円となる見込みだそうです。
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いいからさっさと工事しろ
用地取得は後からでもできるだろ -
>>49
勝共壺セクトの反社人身売買組織イライラで印象操作wwwwww
満州でも数年儲けて終わりだっただろwww
ゲラゲラゲラゲラwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww#税金強盗犯罪集団を皆殺しにしろ
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>>49
反対してる家の目の前まで作って説得すりゃ成功率上がりそうだな -
>>65
そんな感じで作って立ち退かないので止まってる道路結構あるやろ -
山上しないから調子に乗ってるだけだろ
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>>50
頭悪そう
パヨクに洗脳されて犯罪者とか持ち上げてそう -
いまやめ精神の賜物
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先っちょだけ理論
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計画当時から建築費用はめっちゃ上がってる
不動産価格も上がってる
世界的インフレ、円安、資源高、人件費高騰、不動産価格上昇 -
>>54
やめたれｗｗｗ -
人件費が上がってるから仕方ない
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ちょっとー聞いてないよー俺にも金回せよー
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国民は怒らないし別にいいじゃん
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先ず予算通す為に見積りが過少なんでしょ
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おまえらの会社でも見積もり以上の金かかってもセーフなん？
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>>60
当たり前や -
>>60
もしものための予算枠があるけど、それ使うときは都度申請や
さすがに600億なんて余裕はないけどな
ちな大手 -
埼玉ハーンもようやっとる
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中抜き料がいくらになるかわからんからしかたないよ
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首都高は潤ってそうだし単独事業ならヨシ
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上尾は首都じゃねえだろ
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中抜きです
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工事費用が本当に爆上がりしてる
材料費も円安で爆上がり -
>>71
ついでにチューチューしたろ！ -
>>71
なら作らなきゃいいだろ建設費が安くなるまで待てば良い
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田舎の山奥の誰も使わないような高速道路よりよっぽど有益
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頭が悪くて予算の算出が苦手だから
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新大宮バイパスの中央分離帯が広くなっているのは、この高速道路のためだと思うが。
あらかじめ見込んでいた幅では足りないとでも言うのか?
もしそうだとしたら、もう終わりだよ。 -
>>78
気になって調べたら区間によっては一般道の拡幅もセットになっててその土地を確保できてないっぽい -
むしろ元々の想定含めてもその程度で済むんだ…
一般道が高架建設を見据えた設計になってるおかげで新規の用地獲得が少なめなのが大きいのかな？ -
首都圏だと建設費掛かり過ぎていくら金有っても足りないわな
赤字で通行料大幅値上げしたが更に上げる予定だし -
上尾道路北側の鴻巣ドンキ近辺のところもまだ全然だな
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>>81
もうすぐ工事開始しそうな雰囲気はあるけど -
上尾南出口ってアマゾン倉庫のとこら辺か？
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本当抜く方がうまみ国だよな
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なんでって2016年と今では資材費が倍以上にあがってるからじゃね？
多少の変動は予想してるとは思うがここまで上がるの予想できるやついないわ -
OKが出るまでは財務省とかがチェックしまくるけど、一度OKが出れば誰も見ないし、今さらやめられない結論となったでどんどん増える
3割増えるごとに担当官の指を一本落としたったら解決する
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リニアの工費9兆って10年前の数字で
静岡だけでなくほぼすべての工区で遅れor未着工だったりするんだけど
総工費どうなるんだか
自社だけで払えず安倍ちゃんから3兆貰ったのだってもう7年前なのに -
>>87
新幹線が年間5000億円ぼったくってるから大丈夫
その分国から返せよって言われない為に無駄遣いリニアを始めたんやから -
圏央道まで繋がらないのか
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建築費、材料費、人件費の高騰があるから何とも言えない部分がある
万博なんかと違ってインフラ整備として必要なものだしというか万博考えたら安いな
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これ本線は上尾道路の真上だから揉めないだろうにインターチェンジ絡みか？
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今の終点の見沼から東北道に繋げたほうがいい
なんで川口JCT通るだけで外環道の料金取られなきゃいけないの -
で 手抜き工事 猫事故 30年崩壊
意味不明(´・ω・`) -
自民に裏金渡すためだろ
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人手不足で人員限られとるんやから田舎の道路なんてやらんでええやろ
そんなんやるくらいなら万博のインフラ整備に使えや -
中抜きおかわり
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チューチュー🐭族だらけだから
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埼玉はどんどん伸びていいよな
千葉も伸ばしてくれよ -
交通渋滞はけるの桶川からだから上尾までだと極端な渋滞が上尾で発生するんじゃないか
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>>102
首都高から桶川につながるのか埼玉方面あんまり走らないからどのくらい便利になるのかいまいち実感ないが
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不動産主体の経済やると原材料費爆上げだからな
円安なんていい事ないな -
東京外郭環状道路の工事も遅れに遅れて工費上がるだろうな
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そういえば東京ドームも解体して再開発するんだってさ
アベノミスクって不動産しかやってない
首都高の新線・新大宮上尾道路、事業費が600億円増の2600億円となる見込み なんでこの国の事業はいつも大幅増額してくるの？
嫌儲
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