- 新東名の3車線区間を走るとその考えは無くなるよ
馬力もトルクもあればあるほど良い - GWになにいってんの？
- 馬鹿みたいに飛ばすのはいいけど1人で死んでくれ
- >>3
出しても150までだよ
安全運転 - 日本の道路は意外とアップダウン激しいからな
ハイパワーあるとラク - 下道でも70kmとか出してそう
- 高速の最低速度を２５０キロにすればいいと思う
- 新東名で150とか出してると普通に捕まる
あそこ覆面多いよ - >>8
もちろん警戒しながら走ってるから俺は大丈夫 - 150も出して安全運転もクソもねーよ
- >>10
「出しても」だから
邪魔なやつを左から追い抜くために瞬時に達する速度なだけ - >>13
左からは抜いてはいけませんね - >>23
追い抜きは問題ないんだよ
追い越しがダメなだけ - >>25
追い越しと追い抜きの違いって何さ - >>26
調べろよハゲ - >>27
お前がそう書いたんだろ、即答しろよ - >>27
答えて差し上げろ - >>33
追い抜きと追い越しの区別もついてなかったバカじゃん
恥ずかしげもなくよくまたレスできたな - >>35
追い越し車線に戻らないなら
やっぱり高出力無駄じゃんね？ - >>36
追い抜くためにもトルクは必要だからやはり高出力は必要だよ
64馬力じゃ無理 - >>39
追い抜くためにトルクが必要ということは
追い抜きのために加速する って言ってる？ - >>41
そうだよ - >>43
なるほど
そして追い抜いた後に追い越し車線に戻るよね？ - >>35
その区別を書いて教えてやれよ - >>25
でもまた追い越し車線に戻るんでしょ？ - >>29
まあ正直この辺は言葉遊びでしかないよね - >>30
追い越し車線に戻るんだね？ - >>25
追い越し車線の意味も理解できないアホだったｗ - 俺は2回捕まってもう制限以上出すのやめたわ
- 俺のは333馬力だよ
すげーだろ - 危険運転の自覚ねーやつが一番危険だよな
- >>14
わかる
後ろが詰まってるのにいつまでも追い越しに居座るバカのことだよな - >>16
左側追い越しする馬鹿がいると
戻るのも危ないんだよね - 一律で最高100キロにしたらいいよな
登り坂だのほざくやついるけどそのときは全員ゆっくりになるんだからただの難癖だよな
遅延？黙れよ - そもそも日本言うほど狭くもない
- アホすぎて草も枯れる
- そういう車は無駄を楽しむものだと思ってたんだけど
- パワーあると単純に楽
- ずっと追い越し車線走ってる馬鹿なお前が原因で走行車線から抜かれてるっての理解しろ
- そもそも日本に車は不要
交通機関だけで充分だし事故起こしたら終わり
車使う奴はリスク管理もできない無能 - 道交法違反とはいえいつからこんなスピード毛嫌いする奴増えたんだろう
- >>32
お行儀がよくなったってことなんだからいいことじゃん - >>32
元から嫌われてることに気づけｗ事故って人巻き込んで殺してきてんだよ違反者はｗ
- 結局違反者が必要って言ってるだけっていうねｗ
結論無駄
- たいした運転技術もないのに
俺は大丈夫って言うやついるよね - 正直最低でも2リッター無いと物足りない
加速が欲しい - 300キロの道のりを走るのに1.5lと3.5lじゃ楽さが全然違うよな
250馬力くらいあると追い越しも自由で楽しい - mfgでも300馬力くらいしか使わんみたいな事言ってなかったか
- >>48
ほぼほぼ直線の高速道路と、ブレーキングと加速を繰り返すワインディングとではまた意味合いが違うと思う
車重との兼ね合いで丁度いいパワーがそれくらいって意味じゃないのかな - 2PcxZ3ksrNIKUは車乗っちゃ行かんわ
独りよがりすぎる - 日ノ本において塞いでるのに抜かれると加速する車はまあ多いのでそれをされない加速はやはり必要
高出力の車に対して「この狭い日本に無駄」って言う人いるでしょう？
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