［訃報］「カウンタック」を手がけたイタリア人デザイナー死去、愛車はスズキワゴンR

ランボルギーニ・カウンタックのデザイナー死去…愛車はスズキの軽自動車「外出するときはこれしか乗らない」の素顔
https://smart-flash.jp/sociopolitics/278126/

クンタッシ、な

>>2
漫画で覚えたわ

現行のワゴンRのデザイン何であんなにダサいんだよ

70～90年代の超かっこいい外車大抵この人かピニンファリーナのデザインてイメージ

日本の軽自動車やたら絶賛してたおっさんか

イタリアの狭い道で運転する車としては最適だろな
日本では税金のせいで仕方なくあのサイズにしてるのが一番の理由なんだが

>>7
でも60〜70年代の欧州スポーツカーもめっちゃちっこいんだよな
写真だとデカく見えるけど

愛車でワロタw🤔

ワゴンｒとか乗ってるの知り合いに見られたら、恥ずかしくて死にたくなるわ

>>11
初代ワゴンRは名車中の名車だぜ

デザインなんてのは売れなくなった製品売るための詭弁だろ
機能性を超えた無駄な部分はただの詐欺と変わらん

>>12
文化ってのは必要のない遊びだから

ワゴンRじゃいかんのか？

え！ガンディーニの訃報かよ！
ああすごく尊敬していたんだ

やっぱり小さい、小回りの効く車が至高だわな

みんなこの人みたいな考えならいきなりevとはならずに先ずは車体とエンジン小さくしましょうってなるのにね

あれ欠陥デザインだろ
運転席は狭いし視界悪いし空力おかしくて浮力が発生するらしいやん

シュッっとした宇宙船みたいなスーパーカーのイメージだったけど131アバルトもこの人やってたんだな
ていうか素のルノー5ってこの人のデザインなのか

今はイタリアでイグニスがめっちゃ売れてるらしいな

何千万円もするくせにAIが自動運転するわけでもないし、車が空を飛ぶわけでもない
無駄にスペック高いだけでレースに出るわけでもない、そもそも最低地上高が低すぎて公道すらまともに走れない
ただ億万長者の爺さんや運転ヘタクソな女がたまに運転するだけ
意味のないクルマだよ

80年代のマツダルーチェもこの人がデザインしてなかったっけ？
いかにも80年代のSFっぽい形してた

マルチェロの乗ってるワゴンRというのは多分、アジア向けに製造されている
1リッタークラスでボディも拡張されたソリオ的なやつ