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ＪＲ西日本の長谷川一明社長は１３日、大阪市内で開催された定例会見で、
利用が低迷するＪＲ芸備線の一部区間の存廃を議論する「再構築協議会」の初会合が今月２６日に開かれるのにあたり、
芸備線について「今のままでは、公共交通として持続していくのは難しい」と指摘した。バスやＢＲＴ（バス高速輸送システム）などへの転換や、自治体が施設を保有・管理する「上下分離方式」への移行など、あらゆる選択肢を排除しない考えを強調した。
https://www.sankei.com/article/20240313-GLWPP5L2QRNRPAKPPOCOZOGMVQ/
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国鉄を分割したのがそもそもの間違い
こうやって日本のインフラをバラバラにした自民党 -
>>2
せめてNTT同様に東西だけでよかったのにな
これも東海の策略だろ -
バス転換しても運転手どうすんの🥺
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ゲイビ線
ゲイ用バス -
協議のテーブルにすらつかないのが正しかったか
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野獣専用列車走らせたら
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ゲイビ、インビ、ハクビ
いやらしい -
ゲイビってマジで名前つけたやつ頭おかしいやろ
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>>8
ゲイビがこの世に出る前からゲイビ線だよ -
倉吉線と大社線も復活で
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廃止とバス転換の話し合いにも出てこないなら休止扱いで放置にしていいんじゃね
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かわいそ
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これは防衛当局も交えて協議した方がええんちゃうか
本土防衛に当たって、兵站等々として芸備が有効であれば存続させる。
そもそもローカル線の赤字はＪＲのいびつな割り方にあるから
芸備や北海道、四国の赤は黒字路線しか無いＪＲ東海に埋め合わせさせたらいい -
JRになって廃止の基準が緩くなったって聞いたぞ
国鉄時代なら問答無用で廃止だったんじゃね -
> バスやＢＲＴ（バス高速輸送システム）などへの転換や
バスも運転手不足で消えるだろ -
企業努力が足りない
従業員の給料下げろ -
例のイキり市長とJRバトルさせろよ
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「ゲイビ線…？☺」
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ゲイは美しいをスローガンに
ゲイ列車走らせて振興するしかないだろ -
役立たずバカ知事
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中国地方なんて新幹線だけあればいいだろ
コスパ考えて在来線は廃線で -
たぶん因美線もキツいよな
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公共事業の不利益を補償しますとか言っても30年とかで無くなるんだから全く意味ないとは言わないけどあんま意味あるとは思えないよね
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徳島の海陽町だったかレールも車道も走れるやつにしたらだめなん？
それなら台数増やせるし、既存のバスと被せてルートと客も増やせるし、自治体からも金が出そうなもんだが -
>>28
あれって客寄せでやってるだけで採算性とかは悪いんでないの
実験してた北海道は導入を見送ったし -
おろち号乗ったときに備後落合まで行ったけどマジで何もないから仕方ないね
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岡山の真ん中辺りから広島駅まで行く人居ないでしょうね、岡山に出てから新幹線で広島駅まで行く人が多いかと思うな
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赤字の路線だけ返すんじゃなくて黒字の路線も付けて返せよ
こんなことされたら自治体や県が反撃して固定資産税上げるとかされても文句言えんぞ
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