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西九州新幹線（武雄温泉-長崎）が2022年9月に開業し、長崎への往来が活発化する一方で、足元の人口は減少を続けている。
長崎市の推計人口は22年7月1日現在で40万人を割り込み、翌8月には宮崎市を下回った。その結果、九州7県の県庁所在地のうち、佐賀市に次いで人口が少ない都市に転落した。ただ、宮崎市も決して人口が増加しているわけではなく、微減状態。福岡市以外は少子化や若者の流出に歯止めがかからない状態だ。
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佐賀はそもそも小さいから人少なくて当たり前だけどな
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福岡市も2035年ピークに減少に転じる
22年12月1日現在の九州7県の県庁所在地を、推計人口が多い順に並べると、福岡市（163万2773人）、熊本市（73万7889人）、鹿児島市（58万9445人）、大分市（47万6788人、11月末日現在、住民基本台帳人口）、宮崎市（39万9243人）、長崎市（39万8357人）、佐賀市（22万9499人=11月末日現在）となる。国立社会保障・人口問題研究所が18年に発表した推計によると、宮崎市の人口は30年に38万7659人、45年に35万3770人にまで減少する見通し。対する長崎市の見通しは30年に37万5074人、45年に31万1082人。さらに差が開くとみられている。
7都市のうち唯一増加が見込まれるのは福岡市。35年には167万7404人を見込むが、その後は減少に転じ、45年には165万4572人を見込んでいる。
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佐賀とかいうオチ要員
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夢の長崎新幹線が開業したのになぜ・・・
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>>7
まだ開業したばっかりだしこれからだろ -
>>7
この中途半端な状態だとなあ…
佐賀がフル規格に対して首を縦に振るか否かで、長崎の人口問題結構変わってくるんやないか？ -
>>15
許可しても佐賀になんのメリットもないんやろ。可哀想やわ
なんか密約的に佐賀に別の利権でも与えるしかないやろな -
>>7
そのちん毛みたいなのなに？
新幹線乗ってどこに行けというんだ？ -
長崎県民ってカステラをレンガ積みにして暮らしてるらしいな
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>>8
面白いと思った？ -
>>12
ちょっと面白いやろ -
うーん佐賀県民僕涙目
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どの世界にも通じることやが…中身のないやつが数を誇る！！
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ハンチョウの九州序列の話を思い出しちゃうからまっちw
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県面積の8割が斜面だから、高齢者には厳しいんでしょうね。
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アンチ乙
佐賀県民は実質福岡県民だから九州序列1位なんだよなぁ -
長崎市に大学の頃すんでたけど結構良いところだと思う
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「ポルトガルは１０２代目の首相から民主が根付いたの、だからあなたの国も
これからよ！」と励ましてくれたブラジルの女の子から聞いた話なんだけど、
長崎は元来他国との交流の場所として開かれていたから、江戸時代にこそ
その担いは強かったといってくれた -
平地が無いから物理的に人口増は無理だろ
増えなきゃ減るだけだろ -
佐賀という圧倒的底辺がいてくれるから九州は一つにまとまれるんだよ
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佐賀ってデカ目の平野も海もあるのに何で人少ないんやろな
長崎みたいな山と飛び地よりよっぽど発展しそうやのに -
佐賀市民には名誉博多の勲章与えとけば満足するし
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最低賃金は全国最低レベルなのに、平地が少ないから土地代も家賃も高い。
車がないと不便な立地ながら、市街地の車の運転は難しい。
長崎市街の先は野母崎で行き止まりで、他都道府県のように放射線状の移動が出来ない。 -
唯一生き残る道のアジアの玄関都市も福岡に取られたから
長崎市、人口減少が止まらない ついに宮崎市を下回り九州第6位に転落 ちな最下位は佐賀
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