- 1 : 2023/01/15(日) 13:39:38.22 ID:2/le6rPN0
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タクシーが捕まらない――。そんな現象が昨年末から、東京都内で頻発している。これは流し営業に限らず、迎車やアプリ配車にしても同様の事態が起きているのだ。
12月という一年で最も売り上げが立ちやすい時期、外国人観光客の戻りなどの要因も重なっていたが、それを抜きにしても慢性的なタクシー不足が発生している。その理由はどこにあるのか。タクシー関係者の話を拾っていくと、まず見えてきたのは実働台数が大幅に減少しているという点だった。
もともと都内の運転手は、近年では年間1000人超の減少傾向が続いていた。それが2020年には4000人超が減り、2022年に至っては9000人超が職を離れたとされている。
2023年を迎えた現在、都内のドライバーは過去最低の登録数となった。つまり、タクシーを稼働したくても、乗務員が足らずに思うような営業ができないという状況に陥っているのだ。
「km」の愛称で知られる業界2位の国際自動車によれば、コロナ禍以降で約600人のドライバーが純減したという。それに伴い、稼働台数は約200台も減った。
このドライバー離職による稼働減は同社に限らず、都内のタクシーに共通している問題だ。国際自動車の広報担当者がこう話す。「乗り場や駅付けするタクシーが減り、1台当たりの実車率(走行した距離のうち、客を乗せて走った距離の割合)もかなり増えています。
実車時間が増えたことで、アプリに対応できる件数も必然的に減っている。乗務員の個人の売り上げはとてもよくなっていますが、お客様の需要に対して、供給しきれていないのが現状です。
ドライバーの離職については、コロナで重症化しやすいと言われる年齢の高いドライバーが家族から心配され、早期にリタイアするという傾向がありました。
ドライバー採用は急務となっており、弊社でも安全安心のための人の部分に大がかりな投資を行っています」タクシー協会関係者に聞くと、「業界最大手の日本交通ですら、稼働台数の問題で12月は迎車中心での営業を余儀なくされた。
もともと東京都はコロナ禍で台数を減らしていたが、今はそこからさらに2000台近く稼働が減っているのではないか」という。 - 2 : 2023/01/15(日) 13:40:13.88 ID:3XmlYfp3d
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規制緩和の結果
- 3 : 2023/01/15(日) 13:41:00.10 ID:2tup8SHa0
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そのとおり
- 4 : 2023/01/15(日) 13:41:06.01 ID:zfFu2oCWp
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駅でタクシー待ちしてても乗れないんだよな
- 5 : 2023/01/15(日) 13:41:19.95 ID:2/le6rPN0
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タクシードライバー月収「2割減」の衝撃 コロナ対応などで事業者崖っぷち、もはや運賃改定待ったなしだ!
コロナ禍で月間給与「約2割」減少
国土交通省のハイヤー・タクシーに関する統計は、2019年度分までしか公表されていないため、コロナ禍でのタクシー業界を概観するデータとなるのは、全国ハイヤー・タクシー連合会(東京都千代田)が公表している「タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」だ。2022年4月に公表された2021年度のタクシー運転者の賃金・労働時間を見ると、全国平均で月間給与は22万5300円で、前年度比2.9%減少している(毎年6月で比較)。年間給与は270万3600円で2.9%減少、年間賞与(賞与・期末手当)は10万400円で52.4%の減少となっている。
これだけ見ると、減少額はさほど大きくない。ところが令和2年度の月間給与(6月)は23万2100円で、前年度比
「17.6%減少」
となっている。
つまり、新型コロナウイルス感染拡大以降、タクシー業界では平均して約2割の給与の減少が起きているのだ。さらに、タクシー業界はコロナ禍での社会変化に対応した動きも迫られている。
中でも強力に進められているのが、コロナ禍で著しく普及したキャッシュレス決済への対応だ。コロナ禍以前から、クレジットカードや交通系ICカードでタクシー料金を支払うことができる車両は多かった。これにQRコード決済を加えて、タクシーで現在、ほぼ例外なくキャッシュレス決済が使えるようになりつつある。
https://merkmal-biz.jp/post/18259 - 6 : 2023/01/15(日) 13:42:12.75 ID:r5EVcuf50
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ねんだわ
そもそも出掛けないし - 7 : 2023/01/15(日) 13:44:41.45 ID:9+nKf6Uua
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タクシー会社が抜きすぎなんだよ
300万切る年収でどうやって生活してるんだよ
そらやる奴いなくなるわ - 8 : 2023/01/15(日) 13:46:07.32 ID:4X+rY2gc0
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乗りたいタイミングで居ない事が増えたよな
金節約できるからいいんだけどさ - 9 : 2023/01/15(日) 13:46:08.00 ID:mwohNtZKM
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バスもタクシーも無くなる可能性あるな
- 10 : 2023/01/15(日) 13:48:37.25 ID:qaRcTqt6p
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歩合給でやってられん
- 11 : 2023/01/15(日) 13:49:55.76 ID:NNn05InU0
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ちょっと旅行客が増えたからってタクシーの台数戻せってか
- 12 : 2023/01/15(日) 13:50:08.36 ID:tsisJTav0
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いい傾向だ
- 13 : 2023/01/15(日) 13:52:44.41 ID:9spRhT1Q0
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堀江みたいな客がいるんじゃタクシー運転手なんかやりたくなくなる
- 14 : 2023/01/15(日) 13:52:49.13 ID:5uJyEn020
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都内ならレンタサイクルのアプリ入れとけばタクシーなんて要らんわ(雨を除く
- 15 : 2023/01/15(日) 13:53:20.05 ID:ANGPo313M
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病院行くのに電話しても繋がらないから困る
- 16 : 2023/01/15(日) 13:54:23.76 ID:z7AXvTAX0
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タクシーの運転手はコロナに感染しまくってるらしいな
- 17 : 2023/01/15(日) 13:54:25.09 ID:WKTaFssl0
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トヨタのパクリロンドンタクシー
あれ乗り心地最悪 - 18 : 2023/01/15(日) 13:56:23.42 ID:NoZj1CPh0
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朝からやって次の日の朝まで
死ぬわ - 19 : 2023/01/15(日) 13:56:53.19 ID:uP8Hva5M0
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>ドライバーの離職については、コロナで重症化しやすいと言われる年齢の高いドライバーが家族から心配され、早期にリタイアするという傾向がありました。
ドライバー採用は急務となっており、弊社でも安全安心のための人の部分に大がかりな投資を行っています」こういう時にこんな嘘つく業界はだめだよな
- 20 : 2023/01/15(日) 14:01:57.59 ID:aY0kioOq0
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タクシー乗らんからどうでもいい
- 21 : 2023/01/15(日) 14:04:48.34 ID:6BJFbezxM
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乗らネンダワ
- 22 : 2023/01/15(日) 14:04:53.89 ID:ANOS4KAJM
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自動運転でいい
- 23 : 2023/01/15(日) 14:07:46.21 ID:7QKAo3i+0
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個人タクシー出来るように法律改正。
- 24 : 2023/01/15(日) 14:08:41.27 ID:TZpn4ZO60
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歩くか公共交通機関使えば?東京は車いらねえってトンキンいつも言ってるんだしさ
- 25 : 2023/01/15(日) 14:12:09.48 ID:2KBrusm+a
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不景気の時はタクシー余るんだからそれよりは多少マシだろ
- 26 : 2023/01/15(日) 14:13:11.95 ID:SfECcdFAa
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散々自動運転で無くなる仕事って脅した所にコロナで減収だろ
若い奴はやらないし年寄りも辞める - 27 : 2023/01/15(日) 14:16:56.61 ID:z7AXvTAX0
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タクシーに乗り込んでマスク外す人も多いらしいしコロナ感染の危険性はかなり高い
- 28 : 2023/01/15(日) 14:18:29.22 ID:qoYqbo2Cd
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都内だと外国人のタクシードライバーが
かなり増えてきた - 29 : 2023/01/15(日) 14:33:35.87 ID:uiU3eZ8s0
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実車率が上がってるなら良いのでは
需要をカバーしきれないって問題は別の方法て解決すべき - 30 : 2023/01/15(日) 14:35:18.10 ID:QI/v4zhm0
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万札をびらびらさせながら捕まえるんだろ
- 31 : 2023/01/15(日) 14:39:58.27 ID:F47GmQ0f0
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東京のタクシードライバーとかクズばかりだからもっと規制入れて減らせよ
タクシー乗り場以外で停車して客またしてるのをガンガン摘発しろ
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