【絶望】静岡県知事｢ヤバい､JR東海がリニアの水問題を解決してしまう…そうだ！｣→｢JRは「生態系」を一切破壊せずトンネルを作れ！！｣

もはやまともな会話ができない…リニア妨害の川勝知事「水問題が解決してしまいそうなので”今度は生態系”」静岡が泣いてる
5/3(水) 9:10配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/83ed92e60a12deebfe21e12366b9c1ab38633792

どんなにおかしな主張であっても、民主主義の手続きによって選ばれた川勝知事の「水を一滴も譲れない」という妄念に、JR東海は必死で解を探している。
その一つの解が「田代ダム」の活用である。

「大井川の水の量は減らない」という解析結果が出ているものの、静岡県内のトンネル湧水が山梨県側に流れてしまう一定期間において、
東京電力RP（リニューアブルパワー）が大井川の上流部にある「田代ダム」（水力発電のために、ダムから取水した水を山梨県内の富士川水系に放水している）で
同量の取水抑制をすることで、実質的に大井川に水を戻すというものだ。
場合によっては、大井川の水量は増えてしまうのではないかという指摘もあるが……。

流域市町も含めて、この田代ダムの取水抑制案については賛成の声が相次いでいるが、
川勝知事は「全量戻しにはならない」「（田代ダムの活用案は）JR東海の地域貢献だ」などとの発言をしており、見通しは不透明だ。

このように、大井川の水の問題は実態としてはほとんど解決しているのだが、川勝知事がリニア着工の許可を出すことは、まだまだ無さそうだ。

2020年6月に当時のJR東海社長と川勝知事が面会した際、JR東海社長は「（2027年のリニア開業に向けて）6月中にもトンネル掘削に先立つヤード整備に着手する必要がある」と言及した。

あれから3年が経つ。2027年開業に必要なヤード整備ができてないということは、リニア開業はどんなに早くても2030年ということになろう。

川勝知事がごねればごねるほど、リニア開業は遅れる。
リニア開業に伴って、静岡県内の新幹線駅に停車する「ひかり」と「こだま」の数を増やすという、静岡県民にとってかなりメリットのある話も、先送りになった。

名古屋開業後、大阪までリニア中央新幹線が開通する日も、さらに後ろ倒しになっていく。

◆川勝知事は、新しい難クセを考え出した

最近になって、川勝知事は、新しい難クセをはじめつつある。先ほどの記者に解説をしてもらおう。

「JR東海が『水問題』を解決しつつあるので、このままでは川勝知事はリニア工事の許可をしなくてはならなくなってしまいます。
何の政治的成果もあげられないまま、引き下がるわけにもいかないと考えたのでしょう。
今度は『生態系が破壊される懸念がある』ということを議題にあげています。
生態系は水よりもさらに科学的な議論が難しく、解決は困難です。
川勝知事は（トンネルを掘ることで）生態系を一切破壊しないことなど絶対に不可能なことを、わかっていてやっているのでしょう。リニア着工が数年単位で遅れる見通しです」

川勝知事、そして、川勝知事を支える静岡新聞によって、リニア新幹線の開業はどこまで遅れていくのだろうか。