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ガソリン代を抑制するためにトリガー条項は使わずに補助金で解決しとうとする岸田文雄政権。ルポ作家の日野百草氏が国民の悲痛を取材した。
■消費税の軽減や撤廃も「やる気はない」という意思表示
岸田内閣は10月、ガソリンの卸価格抑制のための補助金を来年3月まで延長するための調整に入った。
来年4月以降も補助金延長の方向で検討している。つまり、岸田首相の意向として「ずっと補助金のまま」ということだ。
補助金のまま、ということは1リットルあたり160円（3ヶ月連続）で本来なら発動されるはずの「トリガー条項」も、ガソリンに暫定税率分含め何重にもかけられた「二重価格」の解消も、物流をはじめとする国民生活の足であり、生命線でもあるガソリンに対する消費税の軽減や撤廃も「やる気はない」という意思表示のように思う。
■補助金は一般国民の税金6兆円から出ている
石油元売り会社への補助金は私たち一般国民の税金から出ている。その額、すでに約6兆円。
協力会社として大手の配送業務を手掛ける運送会社の経営者はこう語る。
「来年もガソリンに補助金ということは、ずっと170円台とか180円台ということか。高止まりを政府が容認しているようなもので、これで来年から先までこの状態が続くと考えると厳しい」
レギュラーガソリンの小売価格は全国平均で176.9円（10月10日発表）、抑え込まれてはいるが高止まりであることには変わりなく、岸田首相は9月7日から新たな補助金制度を発表した際にも「レギュラーガソリンの平均価格が175円程度の水準を実現」としている。
以下全文はソース先で
■来年もずっと170円台、地域によっては180円台を続ける
■政府の無策が招いたガソリン高騰
■サラリーマンの使える額はますます減る
■商社マン「日本は他国にガソリンを買い負けている」
■誰のために仕事をしているのかわからない財務省10/16(月) 9:10 みんかぶマガジン
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ced2bf4ba9231be3b5dd46d21e1ab533b50ec4d -
ぢうすうれ。。
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しんさんつけて・・・
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がちえあばい。。・。
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くやｓぢぃい・・・
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いったいなぜ・・・
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こんなに恣意的に運用されるなら法律ってなんのためにあるんだろうな
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早く自決してくれ
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値上げしたらその分お金あげますよって言われたらそらガンガン値上げして最高益出すわな
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民主党政権が決めた条項じゃん
そんなの使えるわけないだろ -
どうしても企業に補助金出さなきゃいけない理由でもあんの？
ふつーにガソリン税を有期で停止したらええだけやん -
>>11
補助金の方が簡単
減税は一度やると元に戻すのが大変 -
>>11
企業献金で税金が自分の金になるんだから喜んでるのやるわな
単なるマネーロンダリングよ -
減税したら死ぬからな
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このまま中東戦争開始ならリッター250円くらいかな？
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暫定税ってのは、原油が40ドルとかに下がっていて、
税金を高くしても価格に余裕があるからって事で導入されたのに、
原油が高い現在も続けるのはキチゲェの所業 -
増税クソ野郎は法も守れない…、と
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原油高円安止まらんし数十兆円ぶち込むんだろな
もうキチゲェだよ -
余ってて外国に配ってる、ドルを石油元売りに渡せよ
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減税してもどうせ無駄遣いお金持ちに金がゆく
増税してもお金持ちに金がゆく
どうやっても詰んでる国ｗ -
円安をどうにかしろよ
利上げするフリでもしないのは流石に無能すぎる -
極大バカ「ガソリン税~道路工事費は１円たりとも減らせないから当たり前だろ！」
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一方、ガソリンの元売りは過去最高益を更新し続けた
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GDPの関連じゃねえかと
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補助金のほうが中抜きできるだろ？
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脱石油で貿易収支改善のためにもガソリンを高くしておくことは必要．なるべく公共交通を使え．
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でも増税クソメガネと呼ばれるのは心外なんだよね
意味わからんよねｗ -
まーた、元売り大儲け
ワザとやってんだろ -
なら元祖オイルショックの時みたいにせめて総需要抑制政策、深夜営業禁止、ネオンも禁止
とすればいいのに(ガソリンと関係ないとかいうバカが現れそうだが)、絶対にそれはできな
いで、末端の個人にだけ負担を押し付ける -
お友達を潤わせて献金させればもうね
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トリガー増税制度を有効にしろってずっと言ってるんだけどなぁ
そうすればトリガー発動できて満足するのに
コメント