日韓トンネル（200km）（青函トンネルの4倍）←意外と行けそう

日韓トンネルは、九州北西の佐賀県唐津市付近から長崎県の壱岐島、対馬を経て韓国の釜山市付近に至る海底トンネルです。 日韓間の海峡幅は約２００kmでそのうち海底部距離は１５０kmとなります。

http://japankorea.com/

そんなのより日露トンネルだろ！！！

日本の悲願だからな

麻生太郎ならやってくれる。俺らの麻生先生だから

日本復活には韓日トンネルしかないってなぜ理解できないんだいJAP?

行けたところで韓国までしか使えないルートだろコスパ悪すぎ
北朝鮮通れて中露まで繋がるならアリ

ぴょんやん経由はええんか🙀

統一教会が資金集めの名目で始めたやるやる詐欺

朝鮮半島から大陸に入って旧満州やシベリア鉄道に連絡するなら意味があるけど、現状投資効果ないだろ

これ元寇リベンジだろ

北朝鮮が邪魔だな
やるなら大陸横断鉄道とつながって欲しい

麻生セメントボロ儲けすんのか？

ソウルと青島繋がってないとあんま意味ないわ

完成するころには人口減少でやばいことになってそう

大東亜共栄圏が完成していればニーズはあった

そんな計画あったな
バカじゃねえの

東京から平壌の先、更に北京まで行くのか

朝鮮半島が統一しないかぎり投資効果無いよな

安部ちゃんが北方領土を放棄しといてくれたんだし
ロシアとの関係をどうにかして北海道と樺太を鉄道トンネルやパイプラインでつなげたほうが色々捗りそう(´・ω・｀)

○地質が軟弱&断層を挟むのと海ほたるみたいな施設を途中に作れないので、重大事故等で浸水したら助からない
(日本海側の海底炭坑の出水事故など　放棄する事になる)
○日本側の経済や治安のリスクが高すぎる
○仮に出来たとしても北朝鮮なりロシアの政情から大陸横断での利用が不可能

なんでつくる意味がない

>>33
経済と治安で言えばもう韓国の方が上
釜山と福岡だよ？

北朝鮮と統一したら意味あるとは思うけどねえ

>>36
あれだけ嫌韓を煽ってた連中が後押ししてるって嫌になるよね

実現性がどれだけあるかは知らんが、時速200キロの高速船とか電動飛行機とかできたら金の無駄だな

海底からわらわらゴキブリ湧いてくるとかくっそ怖いな

日韓の物流の規模とかわからんしなんとも言えんなあ
人の往来なら飛行機で間に合ってるし、物流は船でいい気がする
福岡からだと見えるぐらいの近さなんだろ？

>>43
九州中国地方の人間が釜山を物流の拠点に使える

メガフロートで繋げよ

核攻撃サバイバー2あべりょうかよ

別にフェリーでよくね

麻生セメント

>>49
先に書かれてくやしいｗｗｗ

今から作っても手遅れだけど
もし今の段階で日韓トンネルあったら
東京からもソウルからも離れた
独自の経済圏ができてたかもね
古代の日韓関係ってそんな感じだったのでは

地震でマグマが吹き出す