ヤマト運輸、委託2万5000人をクビ。日本郵便「そう…（無関心）そんなことよりドライバー不足だから荷物の到着遅らせるわ」

ゆうパック・速達、一部地域で最大半日遅く…途中で荷物積み替える中継輸送推進

日本郵便は３０日、一部の地域で宅配便「ゆうパック」と速達の郵便物の配達予定を４月から最大で半日程度遅らせると発表した。
トラック運転手の人手不足により、輸送力が低下する物流の「２０２４年問題」に対応し、遠隔地では途中で荷物を別のトラックに積み替える中継輸送を進める。

日本郵便によると、配送の中継地点で荷物を積み替える作業で、これまでよりも２時間程度到着が遅れる地域が出てくるという。
例えば、東京都内から午前中に山口県内へ荷物を出した場合、これまでは翌日午後に届いていたが、２日後の午前に届く予定となる。

現在の荷物と郵便物から試算すると、ゆうパックは３％、速達は０・２％程度の量が影響を受ける見通しだという。

ゆうパックの配達希望時間も見直す。「午後８時～９時」の時間帯をなくし、「午後７時～９時」とする。時間に余裕を持たせて、現場の負担軽減を図る。

野村総合研究所によると、ドライバー不足によって、３０年には現在の約３５％の荷物が運べなくなるという。
危機を克服するために、他の物流大手でも、サービスを見直す動きが出ている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/477c2b37523bdb4a9ac135093b871278a62db3e0

野良猫を使えよ

インボイス制度導入した成果が出てきたな
こうなることはじめからわかってた

ありがとう自民党

スエーデン方式にすればいいだけ

何年も前から物流版ウーバーはあるみたいだけどさ
もう大手物流のラストワンマイルは完全にそれに置き換えてよくね
いちいちトラックで家回らなくても小回りの効く自転車でいいじゃん
暇なニートがちょっと小遣い稼ぎ＆健康のために自転車で近所の物流拠点行って小さい荷物受け取って鼻くそほじりながら数km先まで届けて数百円ゲットでいいだろ

>>8
数百円？
数万円じゃないとらやらんだろう。

>>9
職歴25年未満で、失業手当受給期間終了して3ヵ月経過、
現在無職で未就学の者に月額60万円のニート税を新設
行政指定の物流に貢献した場合に1日3万円ずつ軽減

これで解決

委託ってずるくない？？
何十年も社員にしなくていいんでしょ？

アマゾン配達員になるしかない

午後9時までとかもいらんでしょ
午後6時まででいい

DM便なくなったのはめちゃくちゃ痛い

まずはアメリカを参考に中抜き禁止法を作ってもろて

>>19
頼むからピンハネのこと中抜きっていうの辞めてくれ
中抜きって中間マージンを抜く事だぞ

4月に佐川が基本運賃値上げするから追従するんだろうな
DM移管といい後塵ばっかりだなヤマトはすっかり逆転してしまった

小泉4ねよ

郵政民営化は大失敗だな

>>25
公営のままだったらもっと酷いことになってたかもしれないけど・・・
小包がゆうパックへと進化して値下げしたのは民間の宅配便が
出来たからでそれがなかったらいまでも小包やってたぞ

宅配は値上げしていいわ
そんでロッカー増やせ

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
2024年問題で地方の中小サッシ製造工場の仕事減る？潰れる？

2024年問題っていままで残業無制限だったのを過労死ラインを超えたままの
月80時間にするからドライバーが足らない困った困ったなんでしょ？
まだ過労で56す気満々なままってのが最高にジャップだと思うわ

>>28
そもそも問題とかほざいてる時点で意識が終わってる
つーか2019年から5年何してたんだよ無能経営者

ヤマト運輸ってさ、郵便事業を民間にもやらせろ！って言ってやってたんじゃなかったの？