- 【物流2024年問題】高速道路のトラック、4月から最高速度90キロ – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE271YL0X20C24A2000000/政府は27日、総重量8トン以上の中大型トラックについて、高速道路上での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに緩和する改正道交法施行令を閣議決定した。4月から施行される。
【関連記事】高速道トラック最高速度80キロ→90キロに 24年4月目標
トラック運転手の残業規制が同月から強化されることに伴い、物流業界で人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するためで、輸送効率の向上が期待できる。
国内で初めて高速道路が開通した1963年以降、大型トラックの速度規制の変更は初めて。物流業界からの要望があり、警察庁は23年7月に有識者検討会を設置し、速度上限の緩和を議論してきた。
交通安全の確保が課題だったが、検討会は同12月、トラックが既に最高速度を90キロに抑える速度抑制装置の装着を義務付けられており、高速道路での人身事故も減っていることなどから「交通の安全に大きな影響をもたらすとは考えられない」と結論付けていた。
90キロ超への引き上げやトレーラーの最高速度（80キロ）の緩和は、車体の安全性能が担保されていないことなどから見送られた。
（略）
※全文はソースで
- ちなみに乗用車の速度無制限のドイツでも大型トラックの制限速度は80km/hですw
- バカ日本「物流で人手不足？残業禁止？制限速度上げてドライバーの負担増やして対応や！！！」
この頭の悪い国、どうなってんの？
- 日本政府、頭おかしすぎて笑えませんよほんと
日本みたいに交通量多い国でブレーキもまともに効かない大型トラックの制限速度上げるとか頭おかしいんですか？？？
- 渋滞最後尾で30cmに圧縮された車w
こういうのが頻発するようになりますw
- 高速で遅いトラックが糞迷惑やし丁度ええやろ
トラックを避けて車線変更して事故が増えるだけや - >>7
そんな運転するのはポルシェ乗ってる奴くらいだろ - ゴミクズドライバー共が
死ぬなら単独で4ね - >>8
日本の物流ってほとんどがトラック輸送だからドライバーが死んだらお前が死ぬわけやけど - 2車線高速で80km/hから今度は90km/h近辺のバトルになるんか
- 10キロで何も変わらない
- 普通に90kmで今も走ってるで
実態に即したようにするだけなのにエアプが騒いでんね - 今でも普通に80以上出してるぞ
- そんな変わるもんなんかこれ
- 無免許は勘違いしがちやけど制限速度はこれ以下の速度では走ってはいけないって速度なんや
高速の80キロ制限ってのは本当に違法スレスレの速度なんやで - >>18
それ最低速度な
高速道路の最低速度は50km/hやがそんなのも知らんのか無免許さんは
- 阿見ゲェジってEV不調のニュース出たから矛先変えたんか？
- >>19
みたいやね
テスラ大ピンチだし - 前から普通に90出してるんだよなぁ…
- リミッターついてんのに無理して抜きに行くなや
間抜け - 今のおっちゃん達が辞める前に手をうたんと物流はまじで詰む
- 大手や大半の運送会社は80キープのままやろな
安全面と燃費考慮して - もう一段ギア上げてこ〜↑
- 後進国みたいな思考だけど大丈夫かこの国…
- >>27
後進国や - 何がしたいの
- 激務で人手不足だから働き方改革で残業時間制限したら人が足りなくなったから人への負担を増やしてより激務にしよう！
アホか
【悲報】日本、大型トラックの制限速度を90km/hまで上げてしまう。大型トラックにミンチにされる乗用車激増へ。
エッヂ
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