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え！ 高速道「東京-大阪」が“約50分”短縮!? 青森から鹿児島なら3時間も？ 最高速度引き上げの夢広がる
コメント93件3/16(土) 7:10配信
くるまのニュース
高速道路が100km／hから120km／hになったら世の中はどう変わる？
一部の高速道路で最高速度が120km／hへと引き上げられてからしばらくが経ちました。
では、もしすべての区間の最高速度が120km／hへと引き上げられたら、各地への所要時間はどの程度変わるのでしょうか。https://news.yahoo.co.jp/articles/541b0476f42c9055f115a4fdb4aace2c84650409
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現状ではデメリットよりもメリットのほうが大きいとされています。
そのため今後はさらに多くの区間で最高速度が引き上げられる見込みです。
2020年9月、東北道の花巻南IC～盛岡南ICで、全国で初めて最高速度が120km／hに引き上げられたのを皮切りに、各地で最高速度の引き上げが進められています。
2024年2月現在では、東北道の花巻南IC～盛岡南ICに加え、同じく東北道の岩槻IC～佐野藤岡IC、
新東名の御殿場JCT～浜松いなさJCT、東関東道の四街道IC付近～成田ICで最高速度が120km／hとなっています。 -
また、110km／へと引き上げられている区間も一部には存在しており、常磐自動車道の岩間IC～桜土浦ICなどがあります。
これまでの高速道路は、原則として100km／hを最高速度としていました。
しかし、近年ではクルマの性能向上などにより実勢速度が最高速度を上回っている区間も多く、円滑な交通の促進のためにも最高速度の引き上げが求められていました。
最高速度の引き上げによる最大のメリットは、やはり所要時間の短縮です。
たとえば、100kmの区間を100km／hで走行した場合の所要時間は60分ですが、同じ区間を120km／hで走行すれば所要時間は50分となり、10分の時間短縮が図れます。
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当たり前の話
高速道路は20キロごとに1点なので118キロくらいで今も走っとる
138キロまで飛ばせるようになるのは素晴らしい -
>>4
その論点でいくと120が限界だな
160で走ってると周りの車の挙動把握で結構緊張する -
>>10
まあそうなるのよな -
むしろ高速道路、自転車専用道路以外は車カス禁止にしろ
何しろ車カスが一般道は危ない言ってるぐらいやし、そんなに危ないなら走るの禁止にしろ
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軽自動車だらけの日本で大丈夫か？
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トラック怒りの追い越し車線
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一般道も頼むよ。バイパスとかさ
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高速道路でどれだけ早くても出口で詰まるだけだろ
アホじゃねえの -
昨日、新東名の120km区間走ったけど快適だったわ
3車線のところはどんどんあげろ -
高速道路の車線分けてほしいわ
左 トラック、軽自動車専用
真ん中 小型車、普通車専用
右 普通車の2.5リッター以上または普通車の燃料自動車専用これなら誰も嫌な思いしないしなおかつ安全
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>>14
トラックによる軽自動車サンドが量産される -
>>25
経済の発展には犠牲はつきものだしそこはしかたない -
片側1車線とかいうカス高速をなんとかしろよ
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まず100キロ標準にしろよ
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キチ〇イ 「トラック最優先にしろ」
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1000ccだと120もギリギリだし
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120km区間でも120km以上で走ってる車は思ったより少ない印象
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>>20
燃費悪くなるし日本車だとDセグ以上じゃないと怖い -
ｷﾝｺﾝ鳴ると怖いわ
80でええ -
クラウンクラスじゃないと怖いじゃん
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ひさびさに新東名走ったがみんな150くらい平気で出してるから怖かったわ
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効果あるのかなぁ
140キロくらいで飛ばしてるキチと
のんびり80くらいで走ってる年寄りの2極化してない？ -
トラックも安全機能が付いてる場合に限っては120km/hまで許可しろよ。
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80じゃなくて100にしたら？
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120km道路でも、真ん中チンタラ80kmで走ってる車多いから
そんなに早くは着かない -
馬鹿が渋滞させるから意味ない
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確かに今の車は燃費が細かくすぐわかるからな
うちのハイブリッドも80～90kmぐらいが燃費だけでいえば一番いい -
制限撤廃しろよ
250で東名走れば大阪なんかすぐに着く -
貧乏人は高速を走るな
おれは180で走りたいんだ -
自動運転ってどの程度進んでるの？高速道路ぐらいなら勝手に運転してくれるレベルなら安心できるのに
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