- 中国のEVオーナー｢買って後悔｣が急増する背景
「次の買い替えではEV（電気自動車）を選ばない」——。中国のEVオーナーの5人に1人が、購入したことを後悔しているという驚きの調査結果が明らかになった。
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中国のEVオーナー｢買って後悔｣が急増する背景「次の買い替えではEV（電気自動車）を選ばない」——。中国のEVオーナーの5人に1人が、購入したことを後悔しているという驚きの調査結果が明らかになった。調査を実施したのはアメリカのコンサルティング大手、マ…toyokeizai.net
- 地方都市では｢後悔｣が5割超え
マッキンゼーのレポートによれば、中国で「三級都市」「四級都市」と呼ばれる（充電インフラが脆弱な）地方都市では、EV購入を後悔しているオーナーの比率が54％に上った。一方、「一級都市」（北京市、上海市、広州市、深圳市の4大都市）や「二級都市」（省都クラスの大都市）では、同比率は10％にとどまった。EV向け充電ステーションの業界団体のまとめによれば、中国全土の公共充電ステーションの設置箇所数で省・直轄市別のトップ10は広東省、浙江省、江蘇省、上海市、山東省、湖北省、北京市、安徽省、河南省、四川省の順だった。いずれも経済的に発展したエリアであり、充電インフラの地域格差が広がっている実態を示唆している。
- マッキンゼーのレポートによれば、経済的に発展した北京市、天津市、上海市、広東省、浙江省、江蘇省の6省・直轄市では、EVの新規販売台数と公共充電装置の新規設置台数の比率が2020〜2022年は7.1対1だったが、2023年には6.6対1に低下した。充電ステーションの建設が加速し、装置1台当たりのEVの数が減少した（充電しやすくなった）ことを意味する。
ところが、上記の6省・直轄市以外の地方では、同比率が2020〜2022年の7.6対1から、2023年は9.1対1に上昇した。経済発展が（相対的に）遅れた地域では、充電インフラ不足でEVの使い勝手が悪化したのだ。
- ぶい…😿
- さすがに現段階で買うのは早いわ
- 父さん後先考えなさすぎだろ
- >>6
経済失速してこの先インフラどうなるんだろ
棄民増えるんじゃないだろうか - タイでも流行ってるからって理由で買って後悔してるやつめっちゃいる
- 現段階で発展途上なうえにリセール価値ほぼないですし
- バッテリー交換が高く付く（というか買い替えレベル）くらいは覚悟でも、車重のせいでタイヤ交換が頻繁になるのは辛い
あと家の駐車スペースがコンクリじゃないと凹んでくる - 東南アジアでかなり売り出してるんだわ
- サクラはめちゃくちゃ見るな
- >>13
都内ならおもちゃみたいにして乗れる
地方でも見るようになったけど充電どうしてるかは知らない
たぶん外で充電してないんだろうけど - 北欧では寒すぎてエンジンかからんって話題になってたな
- インフラ投資は莫大すぎるな
各国が簡単にできるもんじゃない - インフラが整ってからでええやろ
整うのかは分からんが - 日本だと賃貸の駐車場に気軽に設置されてからでないと普及しないんじゃね
- ハイブリッドという優秀なもの無視して無理矢理普及させようとすんなよ
- >>19
どう考えてもハイブリッドがええよな - 阿見ちゃんまだ生きてる？
- 阿見ゲェジ召喚魔法
- 阿見は金曜日は発展場いってるからいないぞ
- 草
車で買って後悔って相当やろ
- ワゴンRという完成された車があるのに余計な事するから
- でも先進的やん
- んなの買う前からわかりきってるやろ
- 中国車は安全性ゴミなのがね
EV以前の問題なんですわ - 充電なんてどんどん形変わっていくんだから
いくら金あっても足りねえよ
EV車を買って後悔するオーナーが急増。地方では5割超え
エッヂ
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