「首都高」設計した人って「ここ左右から車線変更が入り乱れるな」とか「ここは車線変更のチャンス一瞬しかないな」とか思わなかったの？

1 : 2024/04/21(日) 10:31:00.82 ID:luQ47WxA0: 首都高「ETC専用」が9割に!? 2030年度には地方も含めた全線がETC専用化へ！

https://kurukura.jp/article/35741-20240415-30/
2 : 2024/04/21(日) 10:33:16.15 ID:ZtFW/QTa0: 東京オリンピックに間に合わせるために突貫工事したから
3 : 2024/04/21(日) 10:33:28.09 ID:04L43opu0: よっしゃ
道路つながったぐらいの設計だろ
4 : 2024/04/21(日) 10:33:28.53 ID:Yxif2KT80: ドライバーくん頑張れ！という気持ち
5 : 2024/04/21(日) 10:34:41.52 ID:HUyvzvs70: マリオメーカー作ってる気分になっていく
6 : 2024/04/21(日) 10:35:26.43 ID:OtAqGmGy0: 作ったの何年前だと思ってんだ
当時の計画だと作り直すはずだったんだよ
7 : 2024/04/21(日) 10:35:45.95 ID:S1/DqAt20: 未来なんて想像してなかったからな、今の日本となんら変わりないわ
8 : 2024/04/21(日) 10:35:50.42 ID:e6LzgyeD0: 昔は2車線が2車線にいきなり合流してたよな
9 : 2024/04/21(日) 10:35:54.57 ID:Z7Q4EbFA0: ないよ
首都高ができてからそういった問題が可視化された
10 : 2024/04/21(日) 10:36:06.14 ID:pnkGd0RD0: もたもたしてたら追突されるよね
看板が見づらい　高速道路は制限速度を40kmにして
11 : 2024/04/21(日) 10:37:07.50 ID:uOLE8SSQ0: 基本、無計画だからねえ
12 : 2024/04/21(日) 10:38:37.64 ID:dMtDipUQa: 60年前の遺物だぞ
13 : 2024/04/21(日) 10:39:34.93 ID:OS2R4KKx0: その場しのぎで突貫で作ったらそのまま使うことになっちゃっただけやろ
14 : 2024/04/21(日) 10:41:08.50 ID:18K6hhnO0: 運転経験ない人がやってる感で仕事してたから
15 : 2024/04/21(日) 10:41:10.20 ID:MqFs+Lu9M: 例えるなら
SNSを始めに作り始める2006年に
今のSNSの惨状を想像できたか？
ぐらいな話
16 : 2024/04/21(日) 10:41:44.58 ID:wiXe2GyU0: こーゆーのを任されるのは無能が多いからな
信号のタイミング明らかにおかしいとこ多いやろ
17 : 2024/04/21(日) 10:42:01.52 ID:rGvW4nmF0: 通すことが大事
後のことは後の人が考えろって青森の人が言ってた
18 : 2024/04/21(日) 10:43:35.78 ID:k70I5Uiy0: 地方の道路は未だに状況シミュレーション無しに機械的に設計してるっぽいのがあるぞ
19 : 2024/04/21(日) 10:43:43.39 ID:R9Lz4F4I0: 板橋ジャンクションが阿吽の呼吸で運転してる感あって好き
20 : 2024/04/21(日) 10:43:47.62 ID:ipko2V0C0: 都市高速でそこまで設計自由度無いだろ
22 : 2024/04/21(日) 10:45:02.61 ID:RhL9VWuh0: 首都高キモいよね～
僕は免許とってすぐに首都高行ったせいで運転大嫌いになったもんw
27 : 2024/04/21(日) 10:48:20.04 ID:DzvDOHvQ0: >>22
自分も免許取ってすぐに首都高行ったけどゲームみたいで楽しいって思ったわ
23 : 2024/04/21(日) 10:46:34.37 ID:k70I5Uiy0: 地方とかそもそも交通量が
朝晩ラッシュ時と休日くらいしか増えないから
交通量自動測定に基づく信号機制御とかほとんどなくて
深夜は車がまれにしか通らない道路の信号が延々と赤のままだったり、よくよく聞くと自動車センサーが設置はされているけど場所を知らない人が一時停止するといつまで経っても緑にならないとか、あり得ない設計が方々にあって草生えるわ、
24 : 2024/04/21(日) 10:47:28.37 ID:dMtDipUQa: 堀切～小菅のとこもなんとかならなかったのか
25 : 2024/04/21(日) 10:47:36.81 ID:1w419tqM0: 芝浦の方で左から2車線合流してきてすぐ分岐するとこがめちゃ怖かった
一番左車線に行くようにナビが出てこんなの無理やんと思った
26 : 2024/04/21(日) 10:47:43.24 ID:dBFLZD/f0: 毎日通勤で使ってるし首都高の運転自体は好きなんだけど、まれに旅行とかで使って唯一怖いのが「美女木JCTの信号交差点」
えっここに信号！？からの右折先二本あるけどどっち！？からのええいままよ！で冷や汗出る
28 : 2024/04/21(日) 10:49:28.93 ID:tW/gbmLa0: 当時はカローラとかが頑張って100km出してた感じだぞ
あとオート三輪とか
そもそも車の普及率が低いし車もあんまり走ってない
29 : 2024/04/21(日) 10:52:39.11 ID:fjMdJ2NY0: 後のこと考えて仕事してたら進まねんだわ
30 : 2024/04/21(日) 10:53:28.31 ID:18K6hhnO0: 設計者が「これだと車がエックス字に流れて危険だけどそれが仕様だし俺知ーらね」って感じだから
31 : 2024/04/21(日) 10:53:41.06 ID:8kMkVdVF0: いやいや君達
阪神高速の馬鹿さを知ったら突貫で作った首都高の素晴らしさを思います知っちゃうよ

高速道路設計未経験者が嘘と見栄で作った阪神高速こそキングオブ糞都市高！