- 乗り換え駅すら統一できずバラバラｗｗｗｗｗｗｗｗ
- なんと3年前までは更にゴミ
- そこまで悪くないやん
- >>3
札幌の地下鉄路線図な
見比べたら福岡がゴミなの一目瞭然
- >>6
大阪メトロの路線図見たら卒倒しそう - >>6
エアプ乙w
東豊線はアホみたいに乗り換え遠いぞ - 西鉄は博多から乗れるようにしてほしい
- 新宿の路線図見たら卒倒しそう
- 別に普通じゃない？
- 橋本駅から貝塚駅行くのとかめちゃくちゃ面倒そう
- 謎定期の中でも謎すぎる
- まあ空港線沿線に住むのがベストなのは間違いない
- 七隈線→福大生しか使ってない
箱崎線→県庁の職員しか使ってない - 橋本は地味に住みやすいってマ？
- 西鉄の線路だれかこっそり動かして博多に近づけてくれ
- >>14
博多には西鉄のバスターミナルがあるから - 福岡はバス社会やぞ
- 路線図オタクなんか
- 天神と天神南はなんでつながってないんや？
- >>18
地下街歩いて行けるし - >>18
どのくらい離れてるの？
東豊線大通から南北線大通より遠かったりする？ - >>22
徒歩15分かかる
地下街の商店街で買い物してほしいから天神と天神南駅がつながってない - >>23
ひどすぎる
JR札幌駅から東豊線大通駅くらいの距離感やんけ - >>23
15分はエアプ
相当余裕持って歩いた場合やろ - >>25
改札出てから改札入るまでそれくらいかかるで
天神地下街が混んでなかったら10分で行けるかも - >>23
商店街とかいう鉄道網を分断する諸悪の根源 - >>23
秋津と新秋津みたいやな - 本当の利便性は西鉄とJRが交わって空港も近いところ
つまり最先端高級住宅街井尻が最強 - 網というほどの数ですらないやろこれ
- 地下鉄高いんよ
- 東京大阪とかと比べるからおかしなっとんねん
名古屋とかよりましやろ - >>31
名古屋は環状線とかあるんだが - >>32
あっちはクルマ社会やぞ - >>39
福岡や札幌はさらに車必須だぞ - >>39
それこそ東京大阪と比べて車社会って話やろ - >>31
むしろ名古屋は地下鉄で成り立ってる街だぞ - 札幌と福岡と名古屋の奴はなんでそんなどうでも良い地方都市レベルの些細な事で争うのか理解出来んわ
- 京都市営地下鉄とかいう観光地に直結しないゴミ中のゴミ
北大路西大路東大路九条大路で環状線作れ - >>37
外人だらけで激混みのバスがあるやん - 福岡は宇都宮もびっくりするくらいにバスの街やろ
福岡の地下鉄網、ゴミ
エッヂ
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