- ええな
署名にご協力ください！四国の新幹線「早期実現」に向けたＷＥＢ署名 | 四国の新幹線実現を目指して新幹線の空白地域である四国（徳島／香川／愛媛／高知）に他圏域や大都市圏を結ぶ交通ネットワークの整備を行い、経済発展や観光振興の要に。www.shikoku-shinkansen.jp
- 人口減ってる国でこれ以上新幹線とか増やして意味あんのか？
- 人口も北陸より多いしな
- >>4
ゲェジみたいな資料 - ひかりやんけ
- 肝心の四国民が望んでないというね
- 意味のない署名だよ
- 大阪福岡リニアで紀淡海峡ルートワンチャン狙うほうが可能性ありそう
そもそも大阪より西にリニア作らんやろうけど - 愛媛県民やがいらねーよ、並行在来線無くなる不利益の方がでかいやろ
そもそも新幹線乗ってどこ行くんだよ
- これは必要やろ……！
- >>11
東京は飛行機、大阪は高速バスで行けばいいじゃん… - >>13
黙っとけ虚言高校オタク発達障害 - >>13
高速バスで大阪5時間40分は遠すぎや🤮 - リニアよりはいるやろ
- >>12
要らないもの同士を比較してなんか意味あんのか - 四国に用が無い
- 新幹線とか要らんからLCCの数増やしてくれ
- 豊後水道に橋架けるのは技術的に無理なんやろ
- 在来線すら非電化ばっかで利用者数1万超えの駅も高松だけとかいうド田舎の秘境に新幹線とか寝言は寝て言えや
- >>25
松山市駅も超えてるんだよなあ - >>33
乗降客数で見てて草 - >>54
乗降2.7万なんやから利用者は1万超えやろ🙄 - >>59
なんのデータやそれ - >>84
wikipediaやが
松山駅じゃなくて松山市駅やぞ - それならまだ山陰新幹線やろ
- >>27
高松松山、金沢富山レベルの都市すらない山陰はもっときついやろ - >>27
論外
100万%いらん - あんなとこ住んでるほうが悪い
- 九州に抜けるなら価値はあるけど四国内で行き止まりなんやろどうせ
- そんなに急いで四国移動するやつおらんやろ
- >>35
こうなるから四国で行き止まりの新幹線はいらんってなるんよな
北陸新幹線は東京新大阪のバイパスとして機能するし、四国新幹線は新大阪から九州の通り道としてやるしかなかった
明石海峡大橋に鉄道スペース作れなかった時点で詰み - >>35
お遍路さん - これ以上赤字線増やしてどないすんねん
- 四国内にそんなに急いで行くとこあるんか？
- >>38
ないな
3時間運転したら広島ぐらいは行けるし - 真ん中の山ぶち抜いて大分まで繋いでくれるんやったら賛成やわ
- 西九州新幹線みたいなわけわからん路線でも作れちゃうんやしその気になれば岡山ー松山の新幹線くらいは作れそうやけどな
高松はマリンライナーでええやろ - 新幹線とは言わないけどせめて神戸~徳島間に在来線は欲しかったよな
- >>44
あっても今のように高速バスに蹂躙される未来しか見えん - >>45
たし🦀
18きっぱーが喜ぶだけやね - 大阪あたりから兵庫通って四国→九州にぶち抜いてくなら分かるけども
- リニアよりは必要
- 四国って新幹線なかったの？
ワイ乗った記憶あるんやけど
あれなんだったの？
確かに愛知から愛媛まで新幹線で行ったぞ - 宇和島駅で見たで
- 徳島から淡路通して神戸につなげや
何で香川から岡山やねん - 鉄道用に明石海峡大橋の二本目作るしかないよな
- 終点はどこよ
- >>56
今のままなら松山とか高知やろ
秋田新幹線とか山形新幹線みたいに山陽新幹線に引っ付いてる1両2両を切り離して四国向かう構想やろな - 採算取れる算段で署名運動してるんだよね？
- 新幹線が通ったら何なん
社会的地位でも上がるのか - >>61
東北あたり見てるとむしろ人口流出しまくって出生率下ってろくなことにならんよな - 四国新幹線なんか山陰経由のリニア作るくらい不要だろ
- 一本線で結ばれへん時点で無理やろ
- 百歩譲って四国横断しても高知は要らん
- >>64
秋田新幹線山形新幹線みたいなやり方なら高知行きも作れる - 四国の新幹線の沿線人口に岡山倉敷混ぜるのはおかしくない？
それよりも静岡に新幹線止めた方がいいと思う
はやても移動に苦労しなくなる - アンパンマン新幹線あるやろ
- 松山まではフル規格で徳島、高知へはミニ新幹線が現実ラインかなぁ
真の現実ラインは作らないだけど - 五輪だの万博だのに金使うなら紀淡海峡と豊予海峡に道作るのに金使うほうがよかったよな
- お遍路新幹線にしろ
- どこ行くねん禁止
- >>73
四国民ワイがどこ行くねんやぞ - 100分短縮は草
- 宇和島まで伸ばしてくれ
- すまん、何の意味があるんや？
- 新幹線て東日本に比べると西は路線少ないよな
- >>78
関西より西に通すようなルートがなさすぎるからな
山陰は都市が小さすぎて無理、四国は海挟むから無理
その結果今まで山陽新幹線しかない状態 - >>83
西は元々陸より海運が発達してた地域やしな - >>78
福島盛岡から山形秋田直通するぞ〜とか高崎や小山から新幹線通勤するぞ〜とか越後湯沢にスキー場作って広告打ちまくるぞ〜とかやれることは全部やってるの頑張ってると思う - 署名した人間の8割が完成した頃には死んでるか四国出ていってそう
- 山陰新幹線、話題にならない…
- 山陽新幹線の代替路線として
博多ー大分ー四国ー新大阪ならって思ったけど無理やな - ワイ北陸民高みの見物
- 四国止まりでも普通に利益でるやろうけど九州まで通さな意味ないよ
熊本ー大分ー松山ー今治ー新居浜ー四国中央辺りの地味に産業集積しとるラインを繋ぐことに価値があるわ - リニア推進派が四国のどっかの高校で講演開いたら生徒に反論されまくったみたいな記事あったよな
- >>86
四国とリニアが何の関係あるんや - >>90
すまん寝ぼけてた新幹線推進派やったわ - 西九州新幹線と九州新幹線もあったわ
- この話の前提条件として明石海峡に線路を通すことはほぼ不可能ってことだけ知っとるわ
だから紀淡海峡なんやけどそれでも新幹線はいらんやろなぁ - 四国ップにしかメリットないんだよなぁ
「四国の新幹線」、実現を目指して署名開始www
エッヂ
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