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コロナ前の9割の水準に…JR東海23年度決算 運輸収入が増加し2年連続の増収増益 観光回復で新幹線も好調
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20240501_34084ええんかこれで
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自民党に言え
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陰湿横柄傲慢な名古屋人に新幹線の権利を渡してはだめだったな
JR東海はやることなすことセンスがなくてがめつい -
東海道新幹線の客数見てたらそりゃボロ儲けになるの分かるわ
客の多くは24000円の大阪までの客だし、しかもピークタイムには5分間隔で出てる -
リニアでクソほど苦しめゴミ
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JR四国、北海道、貨物の株を調べろ
国の特殊法人が100%持っている
つまり実質的にはまだ国鉄なのさ
他のJRは民間企業も株を買っている -
北海道にも新幹線来てんじゃん
札幌まで伸びるし薔薇色の未来確定だな -
意味がわからん
なんでうんこちびったの？ -
四国とか北海道みたいな僻地は捨てたほうがいい
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しゃあねえから東海道線やるよ
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>>10
豊橋までJR東日本管轄だったらどれだけよかったかなんて話は散々言われてるだろ -
四国と北海道が経営が苦しくなるなんて、JR設立時から誰でも知ってるんだよ
だから株も買い手がいない -
案件出して工作している東海はさっさと潰れろ
リニア作る1/100で北海道と四国助けられるだろ -
>>12
そもそも地元住民すら使わないド田舎の過疎路線なんて維持する必要ないやろ -
四国は自転車で行けるようになる
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>>13
もう十数年前から自転車で渡れるだろ -
ネトウヨの東京ホルホルスレ
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株持ってるのが国が作った企業なんだから、国や自治体が金出せばいいということ
実質的にはまだ国鉄よ -
（儲けは新幹線で出しているのは分かっているものの）
それでも在来線なんて寂しいものよ
車両に金かけているのは認めるが -
四国は西、北海道は東が吸収しないと死ぬやろ
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JR四国とかJR北海道とか無理ありすぎよな
はじめから負債だけ押し付けられてるようなもん -
四国って山地みたいなでっぱってるところを削って平地を増やすとかしないと土地の大部分に使い道がなさすぎるよね(´・ω・｀)
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東海は在来線を東日本に明け渡せよ
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東海という中間会社がなければ、北陸新幹線の米原乗り入れも、東京駅での東北・東海道の相互直通も行われていたかと想像すると、この分割は国家的損失だったのではないかと思う。
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この手のスレで鉄道を維持する前提で語ってる連中は何なんだ？
貧乏人が「俺は底辺だからスマホしか買う金がない。だから PC を買う金を税金でよこせ。別にPCそんな使わないけどね」と言ってるようなもんだ
この50年で車がどれだけ進歩したと思ってるのよ -
NTTと同じように東西にすべきだった
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北海道は海外からもたくさん来るから北海道新幹線やる価値あるだろうけど
流刑地みたいな離れ島の四国で特にど田舎っぺの徳島県に新幹線なんて無駄だろ
汽車しかないくせに（笑） -
儲かってる割には無人駅が多いよな
そこそこ大きくて駅で立派な駅員用の部屋があるのに無人をちょいちょい見る -
国鉄に戻せ
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国鉄分割の内容が不公平過ぎる
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JR東海とかいう存在しちゃいけない会社
解体してJRも東と西に統合するべき
東海道新幹線の上がりで東が北海道、西が四国の面倒みてやるべき
ナカソネって何なんだよ -
世界でも類を見ない
国が鉄道網を捨てる選択をした国だしな高速道路網さえあれば地方に鉄道は不要との
自民党のありがたい政策のおかげです -
道路が整備されて車が50年前より飛躍的性能が向上した今となっては社会に不要だから赤字なんだよ
人間の場合は社会にいらない命でもジンケン（）があるから処分できないけど鉄道にはないだろ？
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