JR北海道、室蘭駅を無人駅化

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1 : 2024/09/03(火) 09:28:11.686 ID:0.sAN2o2z
https://youtu.be/G79NYoJD_Ss

JR北海道は9月2日、室蘭駅を10月から駅員を配置せず「無人駅」とすることを決めました。

10月1日から駅員を配置しない無人駅とするのは、JR北海道の室蘭駅です。

2023年の1日あたりの平均利用者数は1042人で、4年前と比較して220人減っています。

JRは、利用者が減少傾向で今後の利用拡大も見込めないことから、9月いっぱいで「みどりの窓口」などの営業を終え、無人駅とすることを決めました。

「人口が減っているから仕方ないが、残念です」(室蘭市民)

JR北海道では「大きく不便になるわけではないので引き続き利用してほしい」とコメントしています。

廃線フラグ

2 : 2024/09/03(火) 09:29:16.139 ID:YPx4MN.SI
室蘭とかいう工業大でしか聞かない地名
3 : 2024/09/03(火) 09:29:23.047 ID:Hsht2zg9W
あんな盲腸線いらねえだろ実際
11 : 2024/09/03(火) 09:34:50.412 ID:swEHD1DGQ
>>3
東室蘭だけでええわな
すずらんも廃止にしろ
18 : 2024/09/03(火) 09:38:02.746 ID:Hsht2zg9W
>>11
すずらんはオール指定席になったせいで閑古鳥らしいな
24 : 2024/09/03(火) 09:41:07.778 ID:9/OrZ0BWE
>>18
すずらんオプション特急券とかいう神みたいなもん無くなったからな
31 : 2024/09/03(火) 09:44:11.849 ID:Hsht2zg9W
>>24
JR東の言いなりになった結果がこのザマやね
4 : 2024/09/03(火) 09:29:23.281 ID:rcfY/stpg
室蘭製鉄所はどうなる
5 : 2024/09/03(火) 09:30:27.807 ID:Ip3HNZQ2D
北海道って結局開拓した意味なかったよな
農業だ畜産だ漁業だ言っても人が居ねえんじゃしょうがないよ
6 : 2024/09/03(火) 09:31:46.882 ID:WkhA8P1Vq
>>5
高度成長期まで人余りだったから意味はあったよ
北海道開拓やっても足りずに移民を送り出していた側だし
7 : 2024/09/03(火) 09:32:03.045 ID:YPx4MN.SI
北海道が人口少ないのなんでや
平野多いしポテンシャルあるやろ
8 : 2024/09/03(火) 09:32:39.464 ID:Hsht2zg9W
>>7
まともな産業がないから雇用がない
9 : 2024/09/03(火) 09:32:58.375 ID:LQ3ytgIom
まあワンマン設備は整ってるし
10 : 2024/09/03(火) 09:33:26.304 ID:iVBlBR2Ph
支線のほうか
12 : 2024/09/03(火) 09:35:47.664 ID:l14DJtNAJ
人が少ない→雇用が生まれない→ますます人が減る みたいな悪循環に全国の田舎が直面してるわけ
だったら全国民関東〜関西圏に集めて他は放棄すりゃいいんだよ
もう30年もすりゃ人口は一番多かった時の半分になるんだからそれで十分土地も家もなにもかも足りる
19 : 2024/09/03(火) 09:38:37.509 ID:Hsht2zg9W
>>12
半分も残るわけねーだろ
室蘭なんて30年後は廃村レベル
13 : 2024/09/03(火) 09:35:53.018 ID:xhqdIiGjh
75000も人口いるのにこんなことある
14 : 2024/09/03(火) 09:36:37.023 ID:kmB2O/WB4
神奈川駅みたいなもんだからいいのいいの
15 : 2024/09/03(火) 09:36:46.389 ID:meuCm.8Xw
(´・ω・`)東室蘭のほうが栄えてるとは言え…
16 : 2024/09/03(火) 09:37:09.692 ID:9/OrZ0BWE
苫小牧に全てを奪われた悲しき街
17 : 2024/09/03(火) 09:37:58.808 ID:xhqdIiGjh
北海道は大規模農業や漁業だけやってたらええな
稚内根室函館みたいな端っこは国土防衛のために維持したい
過疎まっしぐらでエスコンもいずれ無駄になる
21 : 2024/09/03(火) 09:39:27.053 ID:Hsht2zg9W
>>17
国土防衛?寝言は寝て言え
稚内や根室なんてもう廃村レベルのゴミクズ集落だぞ
20 : 2024/09/03(火) 09:39:09.407 ID:UfzaZUnkM
うぃきだと利用者数もっと少ないけど
22 : 2024/09/03(火) 09:40:10.188 ID:5FrOjHBMc
やきとりって言って豚食べてるバカ土人やし
27 : 2024/09/03(火) 09:43:02.171 ID:Hsht2zg9W
>>22
それ埼玉にもあるぞ
30 : 2024/09/03(火) 09:43:28.737 ID:5FrOjHBMc
>>27
おなじ土人ムラやん
23 : 2024/09/03(火) 09:40:55.841 ID:63z8wCado
名前だけ代表ヅラしてる世田谷駅みたいなもんか
33 : 2024/09/03(火) 09:44:13.279 ID:u7nO8NJwv
中標津見てると空港の方が大事だよなと思う
35 : 2024/09/03(火) 09:45:09.501 ID:meuCm.8Xw
室蘭やきとりはメチャクチャ美味いし魚釣り好きなら移住しちゃうレベルなのにのう
日鉄撤退してからもう細るばかりじゃわい
39 : 2024/09/03(火) 09:46:40.490 ID:Hsht2zg9W
>>35
海釣りにはマジで向いてそうな場所だな
36 : 2024/09/03(火) 09:45:32.212 ID:CxcEfI.Uz
新幹線通ればあとは新千歳〜札幌以外全部廃止になりそう
38 : 2024/09/03(火) 09:46:23.826 ID:iVBlBR2Ph
>>36
新幹線が開通するかどうかと、道東道北路線の存廃とは何の関係もない
42 : 2024/09/03(火) 09:47:45.048 ID:Hsht2zg9W
>>36
新幹線なんて廃止しろ
札幌市内と苫小牧まで線路があれば他は全部いらねえ
40 : 2024/09/03(火) 09:47:09.037 ID:Fp.s1U78i
東室蘭あればOKかな
41 : 2024/09/03(火) 09:47:24.769 ID:7HIKNGZ4c
北海道はロシアか中国に売ろうぜ
食糧は輸入すればええだけやし
43 : 2024/09/03(火) 09:48:03.481 ID:Hsht2zg9W
>>41
韓国に売却できねえかな
47 : 2024/09/03(火) 09:50:07.392 ID:7HIKNGZ4c
>>43
韓国は国防上ありえんわ常識で考えろ
59 : 2024/09/03(火) 09:54:08.048 ID:u9qCvkyx8
>>47
国防語るならそもそも食糧を輸入に頼るとか抜かすなよ
62 : 2024/09/03(火) 09:56:09.249 ID:7HIKNGZ4c
>>59
コスパって知ってる?
67 : 2024/09/03(火) 09:57:32.652 ID:Hsht2zg9W
>>47
じゃあアメリカに売ればいいのかい?
72 : 2024/09/03(火) 09:58:19.102 ID:7HIKNGZ4c
>>67
アメリカならええな
76 : 2024/09/03(火) 09:59:32.356 ID:Hsht2zg9W
>>72
センスゼロだよおまえ
黒人が大量に住み着く汚物入れになっちまうぞ
46 : 2024/09/03(火) 09:49:52.558 ID:ELue0CXyp
魅力がない都市は滅亡一直線よな
釧路とか室蘭は一丁前にその地方の代表都市みたいな感じだったけど寂れ方がエグい
70 : 2024/09/03(火) 09:58:10.687 ID:Hsht2zg9W
>>46
釧路は観光の拠点にもなるが室蘭はそれもない
50 : 2024/09/03(火) 09:51:20.275 ID:Dlxti4nFC
車があればいいだろ
51 : 2024/09/03(火) 09:51:31.079 ID:ZnJVKIDMo
そりゃあJR北海道は他社と比べても財政負担が大きいし長期停滞してた日本経済の影響を喰らった地方やとこうなるよ国鉄民営化した結果やね
57 : 2024/09/03(火) 09:53:42.313 ID:iVBlBR2Ph
>>51
なんで民営化のせいにするのか謎すぎる
日本経済の停滞と、地域経済の疲弊が原因だと自分で書いてるじゃん
58 : 2024/09/03(火) 09:53:48.418 ID:LQ3ytgIom
>>51
別に民営化しなくても北海道の路線はほとんど無くなる運命だったがな
63 : 2024/09/03(火) 09:56:33.858 ID:s8sA8iBza
>>51
なら石炭掘れば?閉山した時点で北海道の鉄道は不要や
73 : 2024/09/03(火) 09:58:36.929 ID:Hsht2zg9W
>>63
露天掘りで若干掘ってたりはする
54 : 2024/09/03(火) 09:52:26.114 ID:WkhA8P1Vq
室蘭駅は港に近い方にあるからな
昔はそのほうが便利だったわけだが今は平地のある東室蘭が発展してしまっている
55 : 2024/09/03(火) 09:52:26.614 ID:H3U550Y9F
釧路は夏でも涼しいアピールで売り出してるけど室蘭は工場マニアでもないと厳しいやろな
60 : 2024/09/03(火) 09:55:32.881 ID:PMDTlISvP
そういや室蘭大谷って最近聞かないな
サッカーめっちゃ強かったよな
61 : 2024/09/03(火) 09:55:39.080 ID:fwzPTxSve
残等
室蘭側の寂れ具合やばいし東室蘭を室蘭駅と呼んだ方がまええ
64 : 2024/09/03(火) 09:56:48.662 ID:p0LdqwwTX
無人駅ってキセルやりたい放題なんか?
71 : 2024/09/03(火) 09:58:18.027 ID:iVBlBR2Ph
>>64
田舎になると、バスみたいに降りる時に運転手に運賃払う方式やから、逆に無賃乗車は難しいで
ワイの住んでる大都市郊外の方が逆にやり放題や
65 : 2024/09/03(火) 09:56:56.598 ID:LqeNn5POU
室蘭ってそれなりに知られた街じゃね
特急とかも止まるやろ?
66 : 2024/09/03(火) 09:57:14.483 ID:C89FUER/4
室蘭支線廃止して困るやつおる?
77 : 2024/09/03(火) 09:59:39.436 ID:WaOfOe7vi
>>66
それはそれなりにいる
市民は使ってるタイプの路線だよ
ただし室蘭駅までいくと人は減る
先端まで行動範囲がある住民は車を扱える年齢であることが多いから
68 : 2024/09/03(火) 09:57:32.980 ID:Pf1qNk7lu
国会で北海道の路線を国が管理する議論してたわ。自衛隊への物品輸送や医療の輸送とか国防面でも必要とかなんとかって。
75 : 2024/09/03(火) 09:59:30.184 ID:I3mpBI5Nj
>>68
jr北海道自体は民営化されても株式は100%国が持ってるからやろうと思えばすぐできそうだよな
路線の維持は国営にして列車の運行と分離するとか
69 : 2024/09/03(火) 09:57:47.874 ID:WaOfOe7vi
国鉄民営化反対民は当時の国鉄がどれだけ腐っていたかを知らない
いわゆる上尾事件がなぜ発生したかどころか上尾事件自体の存在を知らない
まあ自分も当時生きてるわけでもないから情報でしか知らんのだが
74 : 2024/09/03(火) 09:58:45.396 ID:VFGTjRNRd
北海道ばっか目立つけど他も結構苦しそうだしJRは来春値上げほぼ確定みたいなもんやな

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