- 1 : 2024/11/03(日) 20:06:15.36 ID:pAX2bvw80
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JR久留里線の一部区間、廃線加速か 「車中心へ」の報告書まとまる
https://www.asahi.com/articles/ASSB02GPSSB0UDCB006M.html - 2 : 2024/11/03(日) 20:06:45.64 ID:pAX2bvw80
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不採算が続いているJR久留里線の久留里(千葉県君津市)―上総亀山(同)間9.6㌔の「廃線」への手続きが進んでいる。JR東日本と県、君津市の3者が地域交通のあり方を協議する「沿線地域交通検討会議」が、10月28日に報告書(最終版)を公表し、「自動車交通への転換」を打ち出したからだ。今後、JR側が報告書を受けて方針をまとめ、市地域公共交通会議(法定協議会)でさらに議論される。
報告書では「利用客は平日では最大15人程度、休日では最大20人程度。1両あたり100人以上の定員を有する鉄道では輸送力が過剰で、自動車中心の交通体系へ移行することで利便性が高まる」などと結論づけた。
「最大15~20人」という、平日の朝夕や休日の日中をピークとした、まとまった需要に対応するためには、バスを中心とした定時定路線型の交通手段を選択。久留里線の運行本数(1日8.5往復)より多く運行させることが望ましいとした。
- 3 : 2024/11/03(日) 20:07:05.65 ID:iQVIzVLx0
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こうやって終わっていく日本
- 4 : 2024/11/03(日) 20:07:24.06 ID:QvFdjIAL0
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余計人が減る
- 5 : 2024/11/03(日) 20:07:53.55 ID:zrtlzMK20
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くるり
- 6 : 2024/11/03(日) 20:07:53.71 ID:4r45vmWN0
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千葉県ですら見放されるんだな
- 9 : 2024/11/03(日) 20:09:58.77 ID:m8CY1txH0
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>>6
千葉なんて北西部以外は見捨て対象だろ - 7 : 2024/11/03(日) 20:09:13.44 ID:hvO+InhJ0
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これのために千葉県の言いなりになって京葉線の緊急ダイヤ改正やったんだろ
- 8 : 2024/11/03(日) 20:09:57.30 ID:pAX2bvw80
- 15 : 2024/11/03(日) 20:16:32.07 ID:zrtlzMK20
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>>8
アクアラインに鉄道でも通さないと観光地需要なんて生かせんだろ - 10 : 2024/11/03(日) 20:12:40.58 ID:g0nVC2st0
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中核派とかいう特級呪物が反対側に付いたからもう終わりだよ
- 11 : 2024/11/03(日) 20:12:52.84 ID:v3i1/ohx0
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パー線も終わりか
- 12 : 2024/11/03(日) 20:13:55.73 ID:jy/SIS5s0
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ここに鉄道通そうとしたのがすごい
千葉の真ん中なんて墓作るぐらいしか需要ないだろ - 17 : 2024/11/03(日) 20:17:20.79 ID:pAX2bvw80
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>>12
元々は房総半島を横断する予定だったが
いすみ鉄道に役割を取られて上総中野まで作ったまま放置プレイされてる
公共事業の失敗のままほったらかしにされていた典型例やな - 27 : 2024/11/03(日) 20:32:30.26 ID:lT2ghcXz0
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>>17
そのいすみ鉄道は脱線で運行出来なくなったままだし - 13 : 2024/11/03(日) 20:15:01.39 ID:Ucep3sem0
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15人て1回の運転でじゃなくて1日でか
日立電鉄だってもっと乗ってたぞ - 14 : 2024/11/03(日) 20:15:52.59 ID:rCfEDmUR0
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千葉にはあちこち観光やら買い物で行ったけどガチで知らん
ニュースでこの報道見たけど誰もいなさそうな田園と山中走っててそりゃ廃線なるわって印象 - 16 : 2024/11/03(日) 20:16:44.62 ID:UZubH8AJ0
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久留里らへんに祖父母住んでるけどアクアライン乗っていくもん
交通機関使うにしても高速バス使うわ
一度も乗ったことない - 18 : 2024/11/03(日) 20:18:56.82 ID:Pgo1s/iU0
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房総半島の中央部はとんでもない秘境
- 19 : 2024/11/03(日) 20:19:53.83 ID:veKusGP00
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延長して外房とつなげる方が儲かるだろ
- 20 : 2024/11/03(日) 20:22:52.26 ID:w8beiT2jr
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房総半島の中央って何があるんだ
- 23 : 2024/11/03(日) 20:25:48.68 ID:pAX2bvw80
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>>20
アップダウンの激しい林道がたくさんある
バイクでスリルを味わいたい人向け - 21 : 2024/11/03(日) 20:24:28.81 ID:veKusGP00
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インフラを民営化しても利用者の損にしかならなかったな
- 22 : 2024/11/03(日) 20:25:03.83 ID:uUYrRfY50
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先人たちが苦労して作ったものを勝手に廃止していいのか?
- 28 : 2024/11/03(日) 20:33:03.83 ID:qkUR6pNx0
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>>22
スクラップ&スクラップやぞ! - 24 : 2024/11/03(日) 20:26:57.96 ID:zrtlzMK20
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wikiソースだと戦後経済復興して京葉工業地帯への通勤客が増えても首都圏では異例の赤字路線の域を出なくて
延伸に関して地元の機運が特に盛り上がったわけでもなさそうだし
まぁ廃れるべくして廃れたって感じだな - 25 : 2024/11/03(日) 20:27:59.98 ID:IZFg5eTY0
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合宿免許の行き帰りに乗ったな
- 26 : 2024/11/03(日) 20:29:50.62 ID:EylpfAgB0
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>>1
バカにするな!!
船橋市民だったが、名前が可愛いので子供んときから知ってたわぃ!!! - 29 : 2024/11/03(日) 20:41:48.08 ID:CPp50eH50
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あー、一回くらい乗り鉄やっておくかなー
- 30 : 2024/11/03(日) 20:44:10.58 ID:bREZHp2C0
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千葉は雪降らないし組合のために残してた路線やろ
その組員も京葉線のダイ改の時まったく機能してないし - 31 : 2024/11/03(日) 20:46:28.44 ID:pAX2bvw80
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>>30
山の中は結構雪降るぞ
そのくせ夏は盆地だとクソ暑い
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