- 北海道新幹線ごり押ししてもいいことなんも無かったよね
その悪影響は山程出てきたけど
これじゃなんのために北斗星とかトワイライトエクスプレス廃止したのって感じ - 北海道新幹線は札幌に伸びるまではまだ本気出してないから
- >>2
いやこれ以上どうすんのよ
札幌延伸してもどうせみんな飛行機使うだろ
わざわざ飛行機より遅くて高い高い新幹線乗る奴いないよ - >>4
東京からはそうでも、現在の特急北斗の需要に加えて東北圏から札幌までの需要は狙える - >>10
そんな奴が何人居るんだよ
少数だぞ - >>13
確かに新幹線鉄道整備法施行の時代と比べると東北の人口はかなり減った
だけど、国鉄から民営化されたとはいえ公共の利益のために敷かれるんだから、否定しなきゃいけない物でも無いと思うけどね
俺もオタクの目線から言ったらブルトレにはいつまでも残り続けて欲しかったけど - でもそれJR北海道が決めたんでしょ？
- >>3
JR北海道って前から糞だよ
いつも予算予算コストコストで鉄道網の重要性を全く考えてない - >>5
だったら乗り倒して支えてやれよ
どうせお前乗った事ないんだろ - >>21
え？なにこいつ
妄想おつかれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想ありきで決めつけないでね - 全部国鉄民営化したのが悪い
- 北関東実家だから新幹線待ち望んでるわ
- ベストは新幹線通してみんなが移動して経済が動くこと
- >>8
いやわざわざ飛行機あるのに新幹線使わないよ
今も既に大赤字叩き出してるのに - 北東北にもゆかりあるから新幹線待ち望んでる
函館まで遠いわ - 新幹線ごり押しするために地方在来線切り捨てまくった結果北海道すげー不便になった
北海道経済の衰退の原因の一つだよ - >>12
新幹線のために切り捨てられた在来線ってまだ江差線しかないが - >>14
長万部余市辺りの廃線予定の物は？ん？
在来線切り捨てバス転換は全部新幹線が根本にあるぞ
そもそも寝台特急通せばいいだけで新幹線にする必要ない
全国新幹線鉄道整備法があるからしゃーなしにやってるだけ - >>16
不便になったって、現在の話してんじゃないの？
ていうか余市以南の山線なんて、倶知安に行く外国人かオタク以外、マジで誰も使ってない
海線と長万部函館間が残れば問題無いと思うけどけ - >>28
新幹線信者はさぁ
散々地元から反対の声ありましたｗｗｗ - >>29
そりゃ、乗りもしないし金も出さないのに反対なんて、日本全国で見られる光景じゃん
真に受けるもんじゃない - 鉄オタの意見はいらないんだわ
- あと馬鹿な新幹線信者って田中角栄の日本列島改造論いつも持ち出してくるけどその日本列島改造論には「地方在来線を切り捨てるべきではない」「赤字ローカル線でも残すべき」とも書いてるんだよね
新幹線信者は本当に気持ち悪い - そもそも北斗星かトワイライトエクスプレス復活させればいいだけな
新幹線なんてバカ高くて維持も大変 - >>19
そんな12時間くらいかけて走る列車なんて、それこそお前のいう飛行機で良いんだが - >>32
じゃあ新幹線もいらないよね - >>34
確かに俺もどこまで利益があるのかは知らないけど、それで地元の雇用が生まれて、函館札幌の距離が近くなるなら良い事なんじゃないの？
とりあえず、高速バスとの競合は完全に消えて独占状態になるし - そもそもこれら全ての問題は国鉄を民営化したせい
国の主要なインフラを民間に任せるなんてどうかしてる
国鉄青函連絡船廃止したのも最悪 - そもそも田中角栄は国のインフラを赤字黒字どうこうで利益主義的に考えるべきではないって言ってるんだよね
- 鉄オタキモくて草
- 今って夜行寝台って残ってんの？
- 雪があるし確実な輸送もあるといいけどな
実際年始の羽田の事故の時はお世話になったし
函館～札幌でかなり時間取られた - >>30
これな
北海道は豪雪あったら道路機能しなくなるし鉄道ないと死ぬ
地方の年寄りに車運転させるわけにはいかん - そもそも新幹線様(笑)のために在来線廃止とかイカれてる
冬場どうすんの？
バスとか北海道だと安全性全然ないけど - 新幹線駅開発で札幌駅周辺は様変わり
老舗ホテルや商業施設は新幹線駅開発で強制排除
うん、糞だな - >>35
そういうミクロな変化にまで難癖つけてたら何も出来ない - 札幌 本州間の寝台特急とか旅行で乗ったらクッソ楽しいだろうな
乗れた世代の人たち羨ましい
コメント