- >JR東日本は、2026年3月からの運賃の値上げを国に申請しました。切符の初乗り運賃は10円値上げし、全体の値上げ率は平均で7.1％となっています。
JR東日本は、人口減少が続き将来の利用者の伸びが期待できない中、鉄道事業を安定的に維持する資金を確保する必要があるとして、6日、国に対して運賃の値上げを申請しました。
申請では、2026年3月に運賃改定を行い、全体の値上げ率は平均で7.1％となっています。
JR東日本のエリア全体で切符の初乗り運賃は10円値上げし、普通運賃は平均で7.8％の値上げになるとしています。
山手線の切符の初乗りは、いまの150円から160円となります。
また、定期運賃も値上げされ、「通勤定期」は平均12.0％、「通学定期」は平均4.9％となっています。
また、「通学定期」については、郊外の区間などでは家計への負担を考慮して値上げは行わないとしています。
一方、運賃改定にあわせて、首都圏の主要な区間で運賃を低く抑えていたいまの運賃体系も見直し、そのほかの区間と比べて値上げ幅は実質的に高くなる形となっています。
JR東日本の切符や定期の値上げは、首都圏の一部の区間で「バリアフリー料金」の上乗せを行った2023年3月に続いてとなりますが、全面的な運賃の値上げは消費税の導入や増税の際を除くと1987年の会社設立以来初めてとなります。
JR東日本は、2026年度から2028年度まで3年間の平均でみた鉄道部門の収支の見通しについて、収入から、経費などに計算上の利益を加えた「総支出」を差し引いた額が値上げを行わなかった場合、911億円のマイナスとなるのに対し、値上げを行った場合、30億円のマイナスに改善するとしています。
JR東日本の申請に対し、国は、運輸審議会で認可に向けた審査を行うことにしています。
鉄道運賃をめぐっては、JR北海道が平均7.6％の値上げを、JR九州が平均15％の値上げをいずれも2025年4月に行うなど値上げの動きが相次いでいます。
JR東日本 運賃値上げを申請 値上げ幅平均7.1％ 2026年3月から | NHK【NHK】JR東日本は、2026年3月からの運賃の値上げを国に申請しました。切符の初乗り運賃は10円値上げし、全体の値上げ率は平均…www3.nhk.or.jp
- サラリーマンが通学定期買ってええんか？
- >>3
学生証見せてもらっていいですか？ - しゃーないな
- 国が値上げを認可しなきゃそれでセーフや
- ワイの給料もあげろ
- 徒歩圏内でよかったわ
- シルバー割りやめればよくね？
- でもその分ワイらの給料が20%上がれば実質値下げでは？
- >>11
税金くん「増えたからもっと貰ってくね😊」 - これで都内の移動は地下鉄が断然優位になっちゃうけどええんやろか
それともメトロも直に上げるのか - >>12
最安値の移動手段しか認めない会社だと悲惨な事になりそう - 東京は安すぎ
もっと上げろ - 値上げの前に利益出てない路線を全部廃線にしろ
- テレワークで3年出社してないからもういいや
- >>15
ええなあ - 学生かわいそう
- そんなところに住んでるのが悪いよね🙃
- 社会保険料も値上げ定期
- 会社に交通費請求してるしいくらでも上げていいよ
- >>21
最安値しか認めない会社だとすげえ遠回りする羽目になるぞ - >>21
社会保険料上がるから手取りは減るやろ - >>26
エッヂ民は社会保険も厚生年金も上限まで払ってるエリートって聞いたんやけど - >>26
リモートメインの会社で交通費経費精算するなら旅費交通費扱いになって社保算定額に加算されんぞ - >>21
でも実際に購入するのは自分だからいくら金でてても気持ち的に嫌だわ - 定期や割引完全廃止したら窓口とかもういらんようになるんやないのかね
- >>22
それが目的なんじゃねえの
suica以外認めない的な - 通勤手当？収入やろ？社会保険料上げるから
これクソオブクソ
- >>27
ほんまやで - 食品とかこれとか生活必需品から巻き上げるの鬼畜過ぎ
- 通勤定期は私鉄と比べて安すぎたよな
私鉄やと損益分岐が18〜20日程度やけどJRは15日前後で元が取れる - 私鉄やメトロは？
- >>33
私鉄はもうコロナ禍の値上げのおかげで大幅黒字やで
下がることはない - 山手線内料金なくなるの痛すぎ
- みどりの窓口ネットで出来ること増やしてくれや
身体障がい者やのにみどりの窓口並ばないと割引効かないのおかしいやろ - 民営化は失敗やね
- まあ物価はもっと上げてかんとあかんとは思うわ
今の5〜10倍ぐらいまでは - >>39
奴隷がこれ言ってんだからわらっちゃうあわこの国 - >>43
何故か政府や企業目線のやつおるのは笑うわ - >>47
エッジ民ってもうええ歳のやつ多いやろ
役職的に企業目線で仕事しとる方が自然ちゃうんか - まぁ電気代とかアホみたいに上がっててそれが直撃する電車なんだからそらそうよ
- どうせ交通費出るからええやろ
交通費出ない会社ってどんな底辺なんや - 通勤定期は会社が負担するんやからどんどん上げればええやん
- >>44
>>45
会社の負担が増えるってことはお前らのお給料にも影響するやろが - JR東海作らずに東西で分割しとけば東海道新幹線で赤字路線賄えたやろ
- 関係ないけど電光掲示板の時刻表最近細工してね？
1分後に来るからちょっと急げば間に合うのに次発5分後って表示されてるからゆっくり歩いてたら1分後の電車乗れなくて騙されたこと最近多いんだが - JR「運賃は上げるけど安全に投資しても1ミリも儲からないのでホームドアの設置はしません！w 乗客4ね！！！！！」
- >>51
運賃あげるくらいならホームドアなんて要らんわ
柵が無くて死ぬようなアホは4ねばええ - >>51
ホームドアあっても飛び込むバカ減らないやん
毎日人身事故起きてるし - じゃあ遅延したらその分割引してほしい
- 値上げよりも会社跨ぎで割増運賃取るほうがふざけてるわ
分割民営化でガッツリ利便性損なわれてるやん - 銀座線とかホーム狭すぎてやばいよな
地下鉄でも差がある - 正直東京に人集めて社会を維持するというコンパクトシティ万歳という人がいるけど、もう現実的じゃねーよな
人があまりにも多すぎる、しかも増えてるのはインフラ担えない連中ばかりっていうので弊害の方がデカくなってる気がする
IT系は頼むからリモートしてくれと思うわ - これで地下鉄混むようになったら腹立つわ
ただでさえ減便元に戻んない所に外人も増えて混んでるのに - >>59
地下鉄に邪魔な金にならん在来線の短距離の客流したろ、という意志は強く感じるよな
JR東日本運賃値上げ 「通勤定期」は平均12.0%、「通学定期」は平均4.9%
エッヂ
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