中国「EV車なんて販売価格50万円で楽勝アル」日本「分解したら、既製品の継ぎ接ぎ。ブレーキ冷却も適当」これもう半分デカいミニ四駆だろ

1 : 2021/12/20(月) 06:23:35.04 ID:YDOT0dP00: 中国の「50万円EV」を分解　機能割り切り格安を実現
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ087O20Y1A201C2000000/

中国の自動車メーカー、上汽通用五菱汽車の格安電気自動車（EV）「宏光MINI EV」が中国の地方都市・農村を中心に好調に売れている。
名古屋大学の山本真義教授らが分解調査したところ、ブレーキや冷却システムを簡素化し、
半導体などは既存品を転用することで50万円強の安値を実現していることが分かった。
仕様の徹底的な割り切りによる同社の手法は、EV開発の常識を変える可能性がある。
2 : 2021/12/20(月) 06:24:57.12 ID:YDOT0dP00: 日本もEV作らせるならトヨタやホンダよりも
タミヤやタカラトミーに依頼した方が早いんじゃないか？
4 : 2021/12/20(月) 06:26:10.08 ID:w0sftb4R0: >>2
トミーは実際EV出してたことあるで
お遊び程度だけど
3 : 2021/12/20(月) 06:25:12.16 ID:/c8woxK80: 死ぬだろこんなもん乗ったら
5 : 2021/12/20(月) 06:28:17.46 ID:VUNW27pfK: スレタイ詐欺
6 : 2021/12/20(月) 06:28:18.43 ID:lRGe1e770: ブレーキ簡素化は流石にやばいな
中国って品質認証する公的な機関は無いんかね？
7 : 2021/12/20(月) 06:28:46.95 ID:H0KPsVbh0: 単に電化製品としか考えてないんだろうな
8 : 2021/12/20(月) 06:32:20.22 ID:52tzJeAv0: デカいミニ四駆に生命預けたくないなぁ…
9 : 2021/12/20(月) 06:32:35.87 ID:wgL8vIOA0: 棺桶かな
10 : 2021/12/20(月) 06:32:54.43 ID:teZ+3Xoc0: まぁ目的が絞られてるならいいんだよね
一般車も日本は狭い国土用の軽自動車って独自規格があるし、さらに小さい1人ないし2人用のマイクロモビリティは日本でも求められてるよね。

地方の老夫婦なら4人乗れる軽自動車でもオーバースペックだろ。
15 : 2021/12/20(月) 06:39:57.34 ID:gwMew6fn0: >>10
スペックって車の大きさのことじゃないよ笑
20 : 2021/12/20(月) 06:47:15.67 ID:fJXAWfuD0: >>15
大きさもスペックの一つだよ笑
25 : 2021/12/20(月) 07:00:45.65 ID:H6BO+vow0: >>15
スペックって全体像の話でしょ
11 : 2021/12/20(月) 06:34:24.87 ID:BcvABkxe0: 心を込めた特注品しか乗らないつもりか？
ソニーのトランジスタラジオみたいに日本がかつてやったことのようだが
12 : 2021/12/20(月) 06:35:03.93 ID:bm7ZDjiA0: ＞これもう半分デカいミニ四駆

４WDなん？
13 : 2021/12/20(月) 06:36:43.74 ID:IY2vxhpd0: 取り敢えずクソ安いの出して
電気自動車=安いのイメージで
他メーカーに牽制したのか?
14 : 2021/12/20(月) 06:37:12.25 ID:ExyESEMX0: 法定速度を守るなら充分だろ？
スピード違反する運転手の安全まで守る義務はない
16 : 2021/12/20(月) 06:40:41.76 ID:aFqCEu7w0: サイクロンマグナム乗りたい🥺
17 : 2021/12/20(月) 06:43:35.74 ID:VtOZqOId0: スマホと同じパターンだな
組み立て屋が安く作るやつ
18 : 2021/12/20(月) 06:46:19.07 ID:eivuTsra0: なんだかんだで車で50万はすげえなあ
27 : 2021/12/20(月) 07:01:11.71 ID:a7NQF3A90: >>18
日本で言えば49万だったアルトが似たようなもんなんだろうけど
それをGMは分解研究して80年代以降のスズキとの提携を決めて
いつのまにかスズキは世界シェア10位にまでなってたし
こういうのをナメてるといつのまにか業界ででっかい地位を築いてる可能性はあるだろうな
19 : 2021/12/20(月) 06:47:15.04 ID:X1RpGthU0: 葉はホリエモンのロケットと同じか
じゃあ爆発するやん
22 : 2021/12/20(月) 06:56:15.57 ID:rhnscdvz0: てきとう【適当】《ダナノ・ス自》
1.ある性質・状態・要求などに、ちょうどよく合うこと。ふさわしいこと。
「―な訳語がない」
2.度合がちょうどよいこと。
23 : 2021/12/20(月) 06:56:47.40 ID:tGvagdiZ0: 負け犬の遠吠えで溢れる辺りにとても大和魂を感じる
24 : 2021/12/20(月) 07:00:17.95 ID:g3hRSCkW0: ケンモビークル
26 : 2021/12/20(月) 07:00:59.48 ID:BobCdXqMF: 高速乗れない代わりに激安みたいな規格でEV作ったら車に乗ってない層が買うかもな
28 : 2021/12/20(月) 07:06:42.20 ID:0DE9v3bA0: ケンモメンにお似合いの車だな
29 : 2021/12/20(月) 07:07:36.44 ID:dqCly2/H0: え、部品の取付方とか共通化して自分だけの車作れるようになったら最高じゃん？
30 : 2021/12/20(月) 07:08:33.18 ID:Cq1uwzzMd: ブレーキはシンプルで単純な方が良いし高性能
ドラムブレーキの方が制動力は高いのがそれを実証してる、日本は無意味なオーバークォリティやカタログスペックに拘って車の本質がわかっていない
31 : 2021/12/20(月) 07:12:30.60 ID:g5PEdlO70: 棺には乗りとうない😖💦
32 : 2021/12/20(月) 07:12:51.95 ID:J4TJq6KJd: これ安全装置もほぼないからケンモメン向きやな
33 : 2021/12/20(月) 07:15:26.47 ID:gFgvsMQc0: テスラもブレーキはブレンボだけどディスクの板厚も薄いし強力なブレーキではないよ
ほぼ回生ブレーキで減速するからブレーキの負担が小さい
34 : 2021/12/20(月) 07:15:52.43 ID:HSPWRke/0: 既製品の転用はさておきCASE開発は統合すべき
モーター駆動の時代になったら安全支援も横並びになる。ホンダの広角カメラはコストも抑えられそうで面白いが
トヨタ連合も広角化して圧倒的な販売量を生かしたコスト低減に敵わなくなるかもしれん
テレビ業界と似たようなことが起こる、番組表などそれぞれ独自開発した結果、どこも似たようなものが完成した挙句に
価格競争に勝てず海外に飲まれていく