初めて建設現場で働くんだけど、気をつける事とか教えろ～

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/02172/

橋の座標計算誤りアンカーの穴開け直し、建設技術研究所を競争参加資格停止

　建設技術研究所が実施した橋梁設計業務で座標計算を誤り、橋桁を支える橋脚上の支承にアンカーボルトを通すための穴である「箱抜き」の位置が間違っていたことが上部工事の着手後に判明し、一部の穴を埋めた上で新たな穴を開け直したことが分かった。発注者の東日本高速道路（NEXCO東日本）は2025年1月30日～2月28日の1カ月、同社の競争参加資格を停止する措置を講じた
設計ミスがあったのは、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）茨城県区間の坂東インターチェンジ（IC）─常総IC間の中間付近に、既存の飯沼川高架橋（I期線）に並行してII期線として建設中の同橋西橋梁だ。NEXCO東日本が26年度までの供用開始を目指す同区間4車線化工事の一環として整備している。総延長1151.5mで、鋼8径間連続合成2主版桁橋の第1高架橋と、いずれも綱7径間連続合成2主版桁橋である第2～4高架橋からなる
建設技術研究所は飯沼川高架橋西橋梁の上部工の基本設計と下部工の詳細設計を手掛けた。その後、宮地エンジニアリングが22年6月～25年9月の契約期間で上部工の詳細設計と施工に着手した。NEXCO東日本によると宮地エンジニアリングは24年10月、第2高架橋の起工測量で同橋の下部工を調べて、橋脚の1本に設計ミスの疑いがあると指摘した。