- 何故なんだぜ？
- デカすぎて日本の狭い道には合わない
- >>2
これ大嘘
日本は世界でもトップクラスに道路の道幅が広い - >>10
駐車場は？ - >>10
東京とか神奈川は死ぬほど道狭いぞ - >>19
いや、東京は都市部としてはあり得ないくらい平均道幅広いよ
イメージで物を言わないようにしような - >>28
毎日東京走ってるんだが
とにかく狭い住宅街とかヤバすぎ - >>28
エアプ過ぎんだろお前
免許すら持ってなさそう - >>10
少なくてもアメリカよりは狭いだろjk - >>10
アメリカだけがバカ広いのよ道が
だから欧州でも使いづらい
ハワイもちっぽけな島なのに道幅にすげーゆとりがあって羨ましかったわ - >>10
バイパスだけ走ってたらまぁまぁ広いけどな
板橋区北区新宿区杉並区戸田蕨をストレス無く走れる奴はそういないんだよ - >>10
今時は歩道や路側帯潰してまで車道広げてるもんなｗｗｗｗｗ - >>10
国道とか高速はそりゃ広いし誰も文句言ってない
問題は自分の家周りと自分の家の駐車場の広さよ
ほっそい道だし小さい車に合わせた駐車場ばっか - >>40
いや、国道とか高速だけじゃない
東京の一部マイナー私道を除く、全てのありとあらゆる道幅の平均値が世界トップクラスに広い - >>10
香港より狭い - 意外と実用車で頑丈なんだわ修理し続けると30年は乗れる
- 高くて買えない
- だからクライスラー様がネオン作ったろ？買えよJAP
- 近くのモータースでみてもらえる車がいちばんよね
修理は必ず預かり数週間待ちとかあり得んわって - ディーラーがないどこ行けば買えんだよ
- 車体も維持費もクソ高い
車自体はクソカッコいいとおもうわ - リセールくそだから
- 高いんだよ。金ねンだわ
奴らサビ残しないからキッチリ価格に乗せるからな。 - 自宅にガレージと自動車用工具一式揃えてDIY
- イオンモールの駐車場広いでしょ
- マッスルカーは時代に逆行している
しかしEV車になったら意義がなくなる
あとアフター見てもらえるとこが少ないし、あっても博打 - 日本市場に合わせる気がないから
- 日本で道路が広いのって雪国くらいじゃね
- 東京の主要道は広くてまっすぐ
足立江戸川葛飾だって道路は良いぞ - そもそも性能が日本車の方が良いだろ
プリウスなんか20万キロ走っても異常ないし - 古いスーパーの駐車場は狭いな
- 主要の道の話なんてしてねーだろ
毎日毎日自分の家から出入りする中で両隣は勿論、向かいとの幅も車一台分程度のザ・住宅街でデカイ車なんか面倒なだけ
マンションの駐車場でもギュウギュウに設計されてる
皆が小さめだから一部大きくても何とかなってるが皆がデカくなったら滅茶苦茶だっつの - >>31
いや、東京の全ての道幅の平均は世界トップクラスに広いよ
都市部のマンションの駐車場が狭いのはアメリカでも同じだ
一般的に都心のマンションの駐車場はデカいアメ車止められるだけの広さは確保されてる - 東京道路は快適、都県境を超えると狭くなる
- 定期的に点検だなんだあるんだから
日本車を日本人に見て貰った方がいいだろ - 趣味でキャデラック乗ってるけど、好きじゃなきゃ乗らないよアメ車なんて
- 東京の主要道は町中でもほぼ4車線
- ここまで東京の道幅がデカイソース無し
- >>41
逆ならあるで
新青梅街道が5ナンバー車ギリギリの車線で作られてる
プロフィアで通ると車線をまたがないと走行出来ない
軽ではみ出て運転してるレベル - そもそもトップクラスに広いからと言ってイメージするアメ車が悠々と走れるとは限らないわけで
- 田舎者は信じたくないんだろうけど実際の東京の道路は快適
千葉埼玉神奈川よりずっと快適 - 東京の道が広いとか言ってるのかっぺだろ
下町はもちろんのこと、千代田区や文京区とかでもちょっと横道それると
キックスレベルでもギリギリの道たくさんあるぞ - その車に乗り始めるとそれに合わない妙なとこ通る経路避けるようにはなるから
道の質についてはどうにかなりがちだから大抵気にしないほうがいいし
実際運用できてる人はできてるからなぁ
ただ家が袋地とか旗竿地とかの場合は考慮した方がいいけど
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