-
例えば東京〜名古屋と名古屋〜大阪が同じくらい離れていると思い込んでいる。つまり西日本は過剰に遠く感じてしまう
逆に沖縄が北海道と同じくらいの距離だと思っている（実際は北海道の方がはるかに近い） - だってさ
西日本のことなんてどうでも良いじゃん - >>2
そうなのよ
だからたまに出張とかで行くとビックリするのが多い印象がある - 西日本って1ミリも興味ねえわ
- >>3
結果、不可抗力で西日本に行くと「え、こんな距離なの」ってなるたとえば東京から四国・徳島に上陸するのが500km程度で青森より直線だと近いというのにびっくりするし
逆に広島が函館程度だというとそんな遠いのってなったり - 結局交通機関次第だからな。
長距離交通機関までの交通機関、待ち時間含めて。
もちろん夜間の営業時間も関係する。 - >>5
たとえば北陸新幹線の去年延長した敦賀駅が「北陸の最果て」に感じてしまうという問題がある。北海道新幹線ができる前の新青森やその前の八戸的な北の最果てのイメージ
実際には敦賀は関西の新快速（湘南新宿ラインみたいな都心直通列車）の始発駅でもあり、大量の大阪方面からの乗客が乗り換え通路を歩いてサンダーバードに吸い込まれる様子を見て
北陸が関西に「意外と近い」ことにびっくりしちゃうというのはあるよ
- >>14
ほとんどの人間が一生縁のないような裏日本の僻地の地理なんか知ってどうすんの？ - >>33
その我々には「東日本の最果て」に感じる場所が、実は関西からは日帰り圏で、サンダーバードで大量の人が行き来する（週末観光だけでなく出張などで経済的結びつきがある）ということ - 名古屋と大阪近すぎじゃね？
- >>6
それ
東日本人はほぼ気づいてない - >>9
マジで大阪→名古屋って東京→名古屋の半分くらいしかないよな - >>12
しかも近鉄特急でつながってるからな
こだまレベルだったら「ひのとり」使う方が快適かつ安いし、難波の都心に直通なので速さでも勝ててしまうらしい - 実際名古屋はほぼ中間じゃね？
- >>7
名古屋＝中間、大阪＝西イメージがあるから
名古屋と大阪の近さに気づかないのだろうか
それとも「米原あたり」が景色が単調ゆえに糞長く感じるのか - 岡山とか広島新幹線で行くと遠すぎる
- 畳ゲェジはゴールデンウィーク何処にも行かずにVIPか
- 名古屋も大阪もどっちも遠い
- >>16
だいたい名古屋が仙台くらい離れてるってのはわかってるけど
その流れで大阪は盛岡くらいの距離だと思ってしまう。実際は直線でも70kmくらい盛岡の方が東京より遠い
東海道新幹線が線形が悪くて古くて速度も遅めだから同じレベルに感じるのもあるのかも - 東京、中部、近畿の中心としてそれぞれの地域が1つの都の影響下で暮らしてる。だから水の波紋の中心を幻視する
- >>17
あと関東の隣に東北地方が地続きにあって海を挟んで北海道で
「西日本＝東日本より遠い異世界」という先入観もあるので、東北行くよりはるかに遠いもんだと思いがちなのもあると思う
東北が規格外にバカでかい地方だとも気づいてない - 東西の境目って長野くらいじゃないの？
- >>18
>>1 - >>21
その図が正しくないんじゃないのって言ってるんだが - >>23
事実だよ - 弊社の従業員の西日本出張で
以前、北九州の会社に訪問した後に下関の現場を見る際に
わざわざ在来線から小倉駅で新幹線に乗り、新下関から在来線で引き返したという奴がいた
俺に「10kmくらいしか離れてない」って言われるまで気づかなかった。遠回りした分所要時間もかかったからだしかも経費申請したらちゃんと落ちた
総務も西の地理がわかってねえの - 西側だって名古屋と東京と北海道しか分からないし
出張で埼玉だの千葉だの言われたら東京の奴に案内させてるわ - >>22
京都人のこれ思い出した
- 関西旅行で京都から新大阪まで新幹線乗ってるやつもいたな
大都市部で徐行運転だし、「東京駅から新横浜か大宮まで新幹線に乗るようなもんだ」って言ってやった - 東京人が伊豆に週末一泊二日でふらっと温泉入ってタカアアガニ喰いに行く感覚で
大阪人は北陸にカニ食べに行くっていうのが、東日本人には理解されない
「北陸＝中部地方の一部」という先入観で名古屋に近いと思うか、新潟とひとくくりにされて北日本感もあるのかもしれない
北陸と関西は近い - 奈良から大阪までが通勤圏っていうとびっくりされる
中学の修学旅行で行かされるだけだと「奈良県＝山深い地方都市」だと思い込むんだろうか実際は奈良市でさえ大阪都心までの直線距離は30kmもない（八王子〜都心は40km）
まして生駒ならもっと近い - 明石市長が子育て政策で有名になったとき東京では「人口減少の地方都市で人が増えている明石はスゴイ」みたいな評価があったのにもびっくりした
実際の明石市は神戸市のすぐ隣で、大阪通勤圏。神奈川県で例えるなら横浜のとなりの大和市や藤沢市が小田原レベルの遠くの地方都市と誤認されたようなものだ - >>30
神戸が既に人口減少してる地方都市だろ - >>31
お前か
以前ここで「関西版の横浜だと思って神戸駅を降りたら小田原駅と同じ匂いがした」って書いた奴は！ - >>32
違うけど？
単なる事実として西日本の政令指定都市はほとんどが人口減少地域だよ
東日本人って「西日本の距離感」をもれなく誤解しがちだよな
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