営業利益:JR東海7028億、JR四国▲130億

1 : 2025/05/12(月) 20:23:31.376 ID:vAZ7buoaU
営業利益

JR東日本　3768億
JR東海　7028億
JR西日本　1802億
JR九州　590億
JR四国　▲130億
JR北海道　▲125億

3 : 2025/05/12(月) 20:23:42.227 ID:vAZ7buoaU
ええんか？
4 : 2025/05/12(月) 20:24:42.703 ID:dxviHEGj9
ええやろ
既得権益で儲けてるだけなんやから地方の交通インフラを補ってあげるくらいしたら
5 : 2025/05/12(月) 20:25:14.937 ID:09uLl2E6x
新幹線ってこんな儲かるのか
6 : 2025/05/12(月) 20:25:38.802 ID:oyP8hrPKK
これくらい儲けてるなら地方の路線廃止せんでええやん
7 : 2025/05/12(月) 20:25:45.076 ID:Xvhxg1u4h
本来東海道新幹線で西の過疎地補う予定やったのが利権屋絡んで分社化グチャグチャなったんよな
その成れの果てや
8 : 2025/05/12(月) 20:25:53.573 ID:JQ7tjGSkK
JR東海ってズルよな
関東と関西を行き来する人から関税取ってるようなもんやん
10 : 2025/05/12(月) 20:27:22.375 ID:vAZ7buoaU
>>8
ほんそれ
9 : 2025/05/12(月) 20:27:21.708 ID:2KkavJ2jw
東海の利益を四国と北海道に少し分けたらみんなハッピーやん
11 : 2025/05/12(月) 20:27:27.070 ID:TGWNACbad
採算は取れないけど削ってはいけない
12 : 2025/05/12(月) 20:27:37.785 ID:A5NHaTbBb
東海はドル箱なのもそうやけど、大赤字路線が少ないのもなぁ
東は東北、西は山陰っていうお荷物が金垂れ流すから
13 : 2025/05/12(月) 20:29:37.265 ID:JT0YnLyoY
少なくとも北海道押し付けるべきやった
14 : 2025/05/12(月) 20:29:55.225 ID:tHJrdPlyx
JR九州ってようやりすぎやろ
不動産とか多方面なのもでかいか
35 : 2025/05/12(月) 20:36:44.986 ID:vAZ7buoaU
>>14
JR九州セグメント別営業利益
不動産屋定期

運輸　121億
不動産・ホテル　314億
流通・外食　34億
建設　73億
ビジネス　52億

39 : 2025/05/12(月) 20:38:01.839 ID:YHiW8CKtM
>>35
フェアじゃねえな
北海道と四国をバカにしたいだけだろ
54 : 2025/05/12(月) 20:44:04.607 ID:vAZ7buoaU
>>39
JR四国　セグメント別営業利益

運輸　▲140
飲食・物販　1
建設　13
ホテル　4
駅ビル・不動産　▲6
ビジネス　2

15 : 2025/05/12(月) 20:30:08.748 ID:XvO8wB7VF
東海ってこんだけ儲けてるのに一体何に投資してるんや
名古屋駅開発するにしたって名鉄が中心やし
19 : 2025/05/12(月) 20:30:32.284 ID:tHJrdPlyx
>>15
…リニア🥹
20 : 2025/05/12(月) 20:30:33.242 ID:BLTe8PctX
>>15
リニア提供
64 : 2025/05/12(月) 20:48:42.814 ID:7dWrzN0Er
>>15
自民党への献金
17 : 2025/05/12(月) 20:30:21.430 ID:hdM8CYY7B
ワイ四国民💩がもれる
18 : 2025/05/12(月) 20:30:24.097 ID:zsh12EdxZ
リニアは最初5兆円で作れるって話だったから年これだけ利益あったらもうできてるんやろなぁ
21 : 2025/05/12(月) 20:31:06.200 ID:QJqa7mV6o
儲かってるのに株価ずっと低迷してるよね🥺
なんで？
23 : 2025/05/12(月) 20:31:38.865 ID:c11PJiZgq
西日本って儲けてそうなのに2000億も行かないんやな
31 : 2025/05/12(月) 20:36:14.999 ID:kUMIp6YtZ
>>23
私鉄競合で取合いなるのと山陰がゴミ
40 : 2025/05/12(月) 20:38:30.799 ID:KqP7lxPtq
>>23
儲からん路線が多いからな
東日本も結構辛い
42 : 2025/05/12(月) 20:39:27.809 ID:vAZ7buoaU
>>23
JR西日本　運輸収入

近畿圏　3045億
その他　787億

47 : 2025/05/12(月) 20:40:53.862 ID:vAZ7buoaU
>>42
補足：在来線のみ
24 : 2025/05/12(月) 20:32:59.775 ID:qYEQxwhJN
無能でも儲かるのが東海
25 : 2025/05/12(月) 20:33:04.353 ID:.LGOmWKgv
九州ようやりすぎとる
26 : 2025/05/12(月) 20:34:49.691 ID:2eZkGinj9
東海は私鉄ないんかってぐらい利益出てるやん
27 : 2025/05/12(月) 20:35:43.978 ID:6KNIxjxbb
東海、在来線やる気ないのほんまくそ
30 : 2025/05/12(月) 20:36:12.909 ID:rQLBqhaJr
>>27
新車入れまくってんじゃん
28 : 2025/05/12(月) 20:35:53.111 ID:6uhHw/xAa
東海が北海道と四国と合併しろ
32 : 2025/05/12(月) 20:36:18.881 ID:RnHnZAl.4
東日本にまとまってるおかげで東北はまあまあ粘れるな
34 : 2025/05/12(月) 20:36:26.926 ID:6KNIxjxbb
よく知らんけど愛媛の山とかぶち抜けないの？
36 : 2025/05/12(月) 20:36:55.293 ID:7VcEMJYJE
東海とかいう大阪と東京に寄生してるだけのゴミ
37 : 2025/05/12(月) 20:37:19.440 ID:g82Y3J07b
東海だけは好きになれない
38 : 2025/05/12(月) 20:37:52.368 ID:NyuMaSerS
JR北海道も札幌圏以外は廃線でいいでしょ
41 : 2025/05/12(月) 20:39:26.422 ID:T0vhi7SKE
東海はエリアが狭すぎる
43 : 2025/05/12(月) 20:39:44.020 ID:6KNIxjxbb
東海って死んでるの三重県全部と飯田だけか？
44 : 2025/05/12(月) 20:39:49.696 ID:PD35g67/W
いまだにモバイルアプリも作らないし向上心もないクソ企業
57 : 2025/05/12(月) 20:44:57.327 ID:61XUa1ZsS
>>44
東海ってモバイルICOCAベースに作るんやなかったっけ
45 : 2025/05/12(月) 20:40:34.973 ID:z0xz2jUkX
九州って一時期潰れそうやったのにいつの間に復活したんや
46 : 2025/05/12(月) 20:40:35.681 ID:2U0UiECYa
他の路線は名鉄に投げる模様
中央線くらいは準特急作れ
48 : 2025/05/12(月) 20:41:25.904 ID:6KNIxjxbb
名鉄もゴミなのほんまくそ
49 : 2025/05/12(月) 20:41:58.864 ID:HWv3eLxVU
>>48
言うほどゴミか？
59 : 2025/05/12(月) 20:45:52.364 ID:6KNIxjxbb
>>49
ゴミ　コロナ言い訳にして本数減らしすぎてパンクしてる
77 : 2025/05/12(月) 20:52:58.165 ID:HWv3eLxVU
>>59
そうなんか最近乗ってないから知らんかった
50 : 2025/05/12(月) 20:42:18.729 ID:MvXkPjs0g
でも南海トラフきたらボロボロになるんやろ？
51 : 2025/05/12(月) 20:42:41.628 ID:VcKFobZKs
言うて東海は国鉄の借金引き受けてるからな
52 : 2025/05/12(月) 20:43:00.809 ID:UaQGo2.Jk
JR東海とネクスコ中日本に能登の復興費払わせろ
しれっと北陸をJR東日本に押しつけたのやばいだろ本来こいつらの管轄の地域だろ
74 : 2025/05/12(月) 20:51:58.020 ID:ERbO4GvSU
>>52
名古屋圏と北陸の間って山やからしゃーない
関西が面倒見た方がええんとちゃうか
53 : 2025/05/12(月) 20:43:32.015 ID:eQ.QpR3Nt
JR倒壊
新幹線を値下げしたくなくて国土破壊開始
55 : 2025/05/12(月) 20:44:23.588 ID:zsh12EdxZ
トヨタパワーで新しい国道も作り放題だから愛知は無敵ですよ
56 : 2025/05/12(月) 20:44:24.735 ID:sILX/BAhB
東日本は地方つれえからの新幹線水没さらにコロナがあるからなかなかきつそう
58 : 2025/05/12(月) 20:45:26.165 ID:U.36K0DsH
東海道新幹線とかいう日本が滅びない限り利益を生み出し続けるチート
60 : 2025/05/12(月) 20:46:23.454 ID:eCf2HGdZS
西日本みたいな大事故の代わりに
チマチマ毎日キル数稼ぐ東日本
どっちがマシ？
62 : 2025/05/12(月) 20:48:17.478 ID:8ZXo3izxm
喫煙ルーム復活やね🤗
63 : 2025/05/12(月) 20:48:38.808 ID:cJky2WPrv
東海潰しのために北陸新幹線を時速400kmで走らせよう(提案)
65 : 2025/05/12(月) 20:49:18.611 ID:QJqa7mV6o
>>63
リニア完成する気ないし勝手に潰れるからヘーキヘーキ
66 : 2025/05/12(月) 20:50:14.584 ID:mgGFEKLUM
九州ようやっとる
67 : 2025/05/12(月) 20:50:16.369 ID:1ckMvAOGP
四国は詰んでる
68 : 2025/05/12(月) 20:50:46.476 ID:RrzbMiApS
四国は西日本
北海道は東日本が面倒見れば全部黒字やん
76 : 2025/05/12(月) 20:52:12.149 ID:.jCQ1ugxt
>>68
もう一つの鉄道会社でいいじゃん！！
88 : 2025/05/12(月) 20:58:12.404 ID:RrzbMiApS
>>76
ほんまや
赤字がなくなるどころか利益1兆超えになるやないか
69 : 2025/05/12(月) 20:50:49.167 ID:hfg9uGVTb
こんだけ利益あるくせにICカードのエリアまたぎもできないのなんやねん
70 : 2025/05/12(月) 20:51:24.550 ID:7OP4czRng
ICカード統一せんの？
71 : 2025/05/12(月) 20:51:43.624 ID:.jCQ1ugxt
なんとなく東京の鉄道網で稼げる東日本が最強やと思ってたわ
78 : 2025/05/12(月) 20:53:21.032 ID:vAZ7buoaU
>>71
売上高はね

JR東日本2兆8876億
JR東海1兆8318億
JR西日本1兆7079億
JR九州4544億
JR北海道1560億
JR四国552億

82 : 2025/05/12(月) 20:54:51.822 ID:.jCQ1ugxt
>>78
つまりコスパの東海道新幹線か
85 : 2025/05/12(月) 20:55:10.739 ID:vAZ7buoaU
>>82
利益率がおかしい
89 : 2025/05/12(月) 20:59:02.538 ID:Xx7SUnrAH
>>78
350万人しかいない小島で550憶稼ぐ四国強すぎやろ
72 : 2025/05/12(月) 20:51:44.100 ID:O6THCR4ni
金で黙らせてさっさとリニア作れよ
73 : 2025/05/12(月) 20:51:49.623 ID:VJXivkUX/
九州とかいう不動産屋さん
75 : 2025/05/12(月) 20:52:02.611 ID:EQWPTAXl.
大阪から名古屋引っ越したけど鉄道周りはほんまにうんち
79 : 2025/05/12(月) 20:53:42.155 ID:FsVpp4e4S
東海はフェアじゃないから北陸と甲信越も運営させろ
80 : 2025/05/12(月) 20:54:05.247 ID:hSf4sMlBK
リニア必要ないじゃん
81 : 2025/05/12(月) 20:54:47.030 ID:eCf2HGdZS
最終的にICOCAとVISAの2つで統一されそうやね
グッバイペンギン
83 : 2025/05/12(月) 20:55:01.476 ID:LnXcp16gO
東海道新幹線値下げしろよ
何十年も走らせて建設費もう賄えとるやろ
84 : 2025/05/12(月) 20:55:05.731 ID:Xx7SUnrAH
石破が北海道で鉄道をトリモロス言うて応援演説してたのに道民は自民にNo突き付けたからな
JR北はもう尾張だよ
86 : 2025/05/12(月) 20:57:39.070 ID:1ckMvAOGP
利益あるからとか言うけど田舎路線潰せば運賃は上がらんぞ
87 : 2025/05/12(月) 20:57:59.461 ID:f5NRw88e6
JR東海が四国と北海道併合したらあかんの？
併合する価値ないっていうのは置いといて
90 : 2025/05/12(月) 20:59:16.646 ID:NJLuCK9ai
意外と東日本が最近脆弱になってきてるんだよな
今まであまりに首都圏で稼ぎまくってたから覆い隠されてたけど、あまりにでかい東北地方を背負わされててそこのハンデがキツい
首都圏も定期客は未だにコロナ禍前の水準に戻ってない
ドル箱の新幹線も過疎地に向かって伸びていく路線だから、東海道や山陽新幹線と比べるとショボい

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