アメリカで飛行機が離陸失敗で墜落 大爆発

ハワイ行きのUPS貨物機がケンタッキー州のルイビルで墜落
s://video.twimg.com/ext_tw_video/1985870976257515520/pu/vid/avc1/720×960/UJW1T1eU-g7wGMBf.mp4

瞬間の映像
s://video.twimg.com/amplify_video/1985906131198492674/vid/avc1/896×512/t50kf7Po0VLiX7Fu.mp4

ヘリから撮影
s://video.twimg.com/amplify_video/1985843712778293248/vid/avc1/1280×608/mN0YoWmqQeHHUxBk.mp4

遠くから撮影
s://video.twimg.com/amplify_video/1985843713088651264/vid/avc1/720×1280/pwkb71geiYiYhWzI.mp4
https://greta.5ch.net

ルイビル（英語: Louisville）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州北西部に位置する都市。2003年にジェファーソン郡と市郡合併し、それ以前に法人化されていた自治体を除く郡全体が市域となった。これにより、市域面積は1,000km2近くまで広がり、人口も倍以上に増加した。2020年国勢調査での市域人口は633,045人（うち、旧ルイビル市域は246,161人）[1]でケンタッキー州最大、全米でも29位である。ジェファーソン郡を中心に、ケンタッキー・インディアナ両州の10郡にまたがる都市圏は1,285,439人、この都市圏に、3郡から成るエリザベスタウン都市圏、および2つの小都市圏を加えた広域都市圏は1,512,133人（いずれも2020年国勢調査）[2]の人口を抱えている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%AB_%28%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%BC%E5%B7%9E%29

貨物飛行機だから乗員3人だけ
落ちたとこは中古車の廃棄場で人がいなかった

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-11-04/T5864NGP493A00
米宅配大手ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）の貨物機が4日、ケンタッキー州ルイビルを離陸した直後に墜落した。少なくとも7人が死亡し、死傷者数はさらに増える見通しという。

ベシア州知事は記者会見で、墜落は現地時間午後5時15分ごろに発生したと述べた。機内にいた乗務員3人の安否は不明だと説明。「画像や映像を見た人なら、この事故がどれほど激しいものかが分かるはずだ」と語った。

SNS上で拡散された映像では、ホノルル行きのマクドネル・ダグラスMD-11型機が離陸する際にエンジン1基が火を吹き、滑走路の先で火球となって爆発する様子が映っている。地元局WLKYが掲載した別の映像では、墜落後に広範囲で地面が炎上し、煙が数マイル先からも確認できた。

当局によると、複数の爆発や残留火災、可燃性の破片が救助活動や現場の安全確保を難航させたという。

今年は航空機の事故が相次いでいる。10月には香港国際空港で貨物機が海に墜落したほか、6月にはエア・インディア機が墜落、1月には米陸軍ヘリコプターと地域航空会社の旅客機の空中衝突事故が発生している。

また今回の墜落事故は、米政府機関の閉鎖に伴う管制官不足により全米規模で航空業界が混乱する中で発生した。
米宅配大手UPSの貨物機がケンタッキー州ルイビルを離陸した直後に墜落した
Source: Bloomberg

米連邦航空局（FAA）によると、事故の調査は国家運輸安全委員会（NTSB）が主導する。NTSBは事故調査のためチームを派遣することを明らかにした。

航空追跡サイトの「フライトレーダー24」によれば、製造から34年が経過した同機は、離陸速度に達して高度約175フィート（約53メートル）まで上昇した後、地面に墜落した。

原題：At Least Seven Dead After UPS Cargo Jet Crashes in Kentucky（抜粋）
(死傷者数などの情報を追加して更新します)

最新の情報は、ブルームバーグ端末にて提供中
LEARN MORE

ワシントン（CNN） ダフィー米運輸長官は４日、管制塔で業務に当たる管制官が不足する事態が国内各地で頻発する中、今後一部の空域の閉鎖を迫られる可能性があると述べた。政府予算が失効した後、管制官不足から運航に支障が出る事態が相次いでおり、状況が改善する見通しはまったく立っていない。

ダフィー氏は記者会見で「今後1週間で大混乱に陥る」と述べ、下院を通過したつなぎ予算案に反対している民主党を批判した。また、航空便の遅延やキャンセルが大量に発生し、「管制官が確保できないために空域を管理しきれず、空域の一部閉鎖が起こり得る」と警告した。

管制官らは政府閉鎖直後に給料の一部を受け取ったが、先週の給与支払いはなかった。今週も支払われない見込みで、ダフィー氏は2回も給与の支払いが見送られると多くの管制官が生活できないと指摘した。

管制官は運輸保安庁（TSA）の職員と同じく、必要不可欠な職員とみなされ、政府予算の失効中も勤務が求められる。先週はTSAや連邦航空局（FAA）の一部の職員が出勤しなかったため、テキサス州ヒューストンの空港では保安検査の待ち時間が大幅に長くなり、各地の空港で遅延が発生した。

運輸省は今年、長年にわたる管制官不足を解消しようと2000人採用した。ダフィー氏はこうした若い管制官が給料未払いに嫌気がさして辞め、人材育成に影響を及ぼすのではないかとの懸念も示した。

ダフィー氏はまた、政府閉鎖で航空をめぐる体制にリスクが生じていることも認めた。

ユナイテッド・パーセル・サービス（英語: United Parcel Service, Inc. UPS）は、アメリカ合衆国の貨物運送会社。フェデックス・エクスプレスやDHLと並ぶ国際貨物航空会社でもあり、世界200か国以上の国と地域で一日あたり1400万個以上の荷物を扱っている。

日本では1990年9月、ヤマト運輸（現ヤマトホールディングス）と合弁会社「ヤマト・ユーピーエス」を設立したが、2004年に合弁を解消し、業務提携に変更となっている[1]。ただし、両社の業務提携関係に基づき、原則として海外から到着したUPSの荷物は通関手続きの終了をもってヤマト運輸に引き渡され、その後は宅急便と同様のルートで配達される（荷物の追跡番号についても通関後にUPS用[注 1]とは別にヤマト運輸専用のものが発行され[注 2]、宅急便等に準じた荷物追跡が可能となる
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9

• Boeing 747-8F（ジャンボ機・長距離大型貨物機）
• Boeing 767-300F（中長距離用・主力）
• Boeing 757-200PF（中距離用）
• Boeing 747-400F（旧型ジャンボ・一部退役中）

って人が居そう