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9月の欧州新車販売、中国BYDは5倍に急伸 米テスラは1割減の明暗
2025年11月7日
https://36kr.jp/442789/
- BYDは欧州で弱いホンダのシェアならすぐ超えそうだな
- >>3
すでに世界売上でホンダより上だろ - なんだ
EVはまだ売れてるじゃん - インフラが整ってたら安い方買うわな
- ジャップの仕事がなくなるw
- テスラ抜きそうな勢いで草
- BYD株価はだだ下がりの模様
- なお来年にはハンガリー工場が稼働し
関税分である2-3割の値下げが可能になる模様 - BYDがテスラを抜くのは時間の問題だよ
トヨタも今年約15万台のEV車を売って絶好調（ほとんどすべてがBYD製と広汽製だけどね）
来年は30万台目標(2027年までに10車種以上のEVを出す予定) - EUはバカ高い関税を中国EVに課してるが それでも販売は増え続けてるという状態だな
BYDも名指しで約30％の関税掛けられてるんたけど - 欧州人にとって日本も中国も区別つかない
トヨタが乗りたいEV出さないからBYDのEV買うだけ - ヨーロッパは北欧西欧が金持ちで南欧東欧が貧乏、この経済格差がすごい
テスラが今までヨーロッパのどこで売れててBYDは今ヨーロッパのどこで売れてるかを考えなくてはいけない - 利益度外視の安値戦争だな
テスラは2019あたりにはもうこういうの見越してたけど
想像を超えてきたってやつだな - 世界販売だとどんな感じなの
何駆動とか大きさ関係なしで - ドイツの工場、低稼働なのは必至だな
テスラは生産能力が50万台過剰
- ラッコちょっと興味あるとです
- EVって鉄の塊のエンジンとミッションない分軽いのかなって思ったらバッテリーがクソ重いのな
- EVは性能より安さと台数の普及が一番問題だからな
中国以外じゃ市場支配できんだろう - BYDがこれだけ伸びたのは単に安価なだけじゃなく欧州市場のEVシフト戦略と価格帯の隙間を的確に突いた結果だよな
- 流石のbydもevだけで勝負してない
売上の6割がphvだとか - 来年出すBYDのSUVはリッター２０以上走るハイブリッドだしな
【EV】 BYD +398% 2万4963台 。 テスラ -10.5% 3万9837台。 ※欧州9月新車販売。
嫌儲
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