【不当判決】一審の「危険運転致死罪」の判決を破棄!より軽い「過失運転致死罪」を適用!大分時速194km大分死亡事故の福岡高裁判決で

1 : 2026/01/23(金) 00:04:15.63 ID:4ovI1Ynv0

二審は危険運転の適用認めず 時速194キロ、大分死亡事故―福岡高裁
時事通信 社会部2026年01月22日19時50

二審は危険運転の適用認めず 時速194キロ、大分死亡事故―福岡高裁:時事ドットコム
大分市で2021年2月、時速194キロで乗用車を運転し、死亡事故を起こしたとして自動車運転処罰法違反(危険運転致死)罪に問われた当時19歳の元少年の男(24)の控訴審判決が22日、福岡高裁であった。平塚浩司裁判長は同罪を適用して懲役8年とした一審大分地裁判決を破棄し、過失運転致死罪を適用して懲役4年6月の判決を言い渡し...
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2 : 2026/01/23(金) 00:04:39.59 ID:4ovI1Ynv0
大分市で2021年2月、時速194キロで乗用車を運転し、死亡事故を起こしたとして自動車運転処罰法違反
(危険運転致死)罪に問われた当時19歳の元少年の男(24)の控訴審判決が22日、福岡高裁であった。

平塚浩司裁判長は同罪を適用して懲役8年とした一審大分地裁判決を破棄し、
過失運転致死罪を適用して懲役4年6月の判決を言い渡した。

3 : 2026/01/23(金) 00:05:01.42 ID:4ovI1Ynv0
争点となった危険運転に当たるかについて、平塚裁判長は
「制御困難な高速度での走行」という構成要件を満たすには、路面状況が運転に与えた具体的な影響や、
どの程度ハンドルを切ると車線を逸脱するのかといった立証が必要だと指摘。事故を起こす実質的危険性があったとした一審判決では、
それらが十分に立証されていないと結論付けた。
4 : 2026/01/23(金) 00:05:55.43 ID:4ovI1Ynv0
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2418807?display=1

「最悪な判決」時速194キロ死亡事故、二審は“過失” 遺族が憤りの声
大分放送大分放送
2026年1月22日(木) 18:38

「最悪な判決」時速194キロ死亡事故、二審は“過失” 遺族が憤りの声|TBS NEWS DIG

2021年2月、大分市の県道で時速194キロを出して車を運転し、死亡事故を起こしたとして危険運転致死罪に問われた被告(当時19)の控訴審判決。

福岡高裁が22日、一審の判断を覆す判決を言い渡したことを受け、遺族が福岡市内で会見を開き、怒りの声をあげました。

一審の判断を破棄、「危険運転」認めず
事故で弟の小柳憲さん(当時50)を亡くした姉の長文恵さんは、判決後の会見で声を震わせました。

長文恵さん:
「メモには『4年半』としか書けませんでした。一番最悪な判決だったと思います」

5 : 2026/01/23(金) 00:06:13.71 ID:4ovI1Ynv0
22日の控訴審判決で、福岡高裁の平塚浩司裁判長は、被告が車線に沿って直進できていたことなどをあげ、
法律が定める「進行を制御することが困難な高速度」には該当しないとする弁護側の主張を支持。

さらに検察側が主張していた「通行妨害の目的」についても、立証されていないとして退けました。

6 : 2026/01/23(金) 00:06:32.19 ID:4ovI1Ynv0
これにより、一審の裁判員裁判で大分地裁が認めた「危険運転致死罪」の成立を認めず、判決を破棄。

より法定刑の軽い「過失運転致死罪」を適用し、被告に懲役4年6か月の実刑判決を言い渡しました。

7 : 2026/01/23(金) 00:06:54.32 ID:4ovI1Ynv0
「市民感覚と司法がかけ離れている」
長文恵さん:
「実際にあの道路を封鎖して、同型の車で立証実験が可能かということを考えても無理に等しい。
そういった立証をしなければ、危険な悪質な行為が認められないという現実を突きつけられました」

一審の裁判員裁判では認められた「危険運転」。長さんは「市民感覚を反映した一審の判決が尊重されなかった」と悔しさをにじませました。

8 : 2026/01/23(金) 00:06:57.48 ID:uOgtQam+0
ガキが高級車乗ってたので叩かれたやつだっけ
9 : 2026/01/23(金) 00:07:13.61 ID:LNKqzx230
長文恵さん:
「一審が裁判員裁判という国民から選ばれ、意見を取り入れた判決だったことを考えると、一般市民感覚と司法がこれだけかけ離れているというのを改めて感じる判決だった」
10 : 2026/01/23(金) 00:07:59.36 ID:LNKqzx230
2024年11月28日、大分地裁は同罪の構成要件のうち、検察側が主張する「妨害目的」を認めなかったものの、
「制御困難な高速度」について認定し、被告に懲役8年の実刑判決を言い渡していました。
11 : 2026/01/23(金) 00:08:11.15 ID:66RAYFaL0
じゃあああああっぷ
12 : 2026/01/23(金) 00:08:18.45 ID:cTYApiE1a
裁判員制度て意味あるのか
13 : 2026/01/23(金) 00:09:23.30 ID:cTYApiE1a
上級審いくほど国民と乖離する判決出るのて他の国でもそうなのか?
14 : 2026/01/23(金) 00:10:19.50 ID:YSBQ0ecCM
山上よりこちらのほうが悪質じゃね?
15 : 2026/01/23(金) 00:11:15.37 ID:cTGUMUnJ0
これから194キロで事故起こす奴は過失になるのか良かったな
16 : 2026/01/23(金) 00:12:03.75 ID:+XGqJSsN0
裁判員裁判意味ある?????
17 : 2026/01/23(金) 00:12:10.82 ID:VInyw5gL0
200キロも出る高級車だと危険運転は成立しないが上級国民の常識
18 : 2026/01/23(金) 00:12:21.87 ID:9cSp3T0uH
法学部からすると妥当ですね
20 : 2026/01/23(金) 00:13:08.71 ID:gXdFGiiD0
ボンボン何やろなぁ。
22 : 2026/01/23(金) 00:18:23.63 ID:LnI4/N4/0
普通に法律がおかしいんじゃね。
120キロ以上は危険速度とか定めればいいじゃん。
23 : 2026/01/23(金) 00:20:25.19 ID:zM8W0KeP0
地裁がまともな判決出してると逆にびっくりするわ
24 : 2026/01/23(金) 00:20:26.19 ID:T7O5VPEm0
判決下す前の裁判官を一度194㎞/hの車に乗せればいいんよ
25 : 2026/01/23(金) 00:24:50.95 ID:nNbDd7Ee0
>被告が車線に沿って直進できていたことなどをあげ、
真っ直ぐ進めればOKとか日本の司法の非危険運転のハードルが超低いのよね
免許制度との整合性がとれて無いよ
26 : 2026/01/23(金) 00:31:06.32 ID:GxeuzYT30
194キロが危険じゃないんならもう速度制限制やめればよくね
みんな好きにスピード出して高性能車買って経済回せってことだろ
27 : 2026/01/23(金) 00:31:34.93 ID:+XGqJSsN0
実際のところ高級車は200km/h出してても車自体は安定してるんでは
28 : 2026/01/23(金) 00:34:02.24 ID:5i1M/4mC0
過失で200キロも出ませんよ
29 : 2026/01/23(金) 00:36:34.46 ID:LjaU7PBw0
194キロだした車のハンドル握らせてみれば?
わからねーから安全とか言ってんだろ?
30 : 2026/01/23(金) 00:40:40.09 ID:SFGK3cSE0
これでだめなら構成要件厳し過ぎる
194km/hで人殺して過失もねえだろ
31 : 2026/01/23(金) 00:58:41.43 ID:4R1MmBpP0
壺汚染にクルマ割かあ
ついでにカブキ割も付けたら無罪になっちゃうね
バカなの壺裁判所?
32 : 2026/01/23(金) 01:00:29.02 ID:9UVf+DtQ0
200って数字で聞くと凄そうだけど
実際は言うほどでもないぞ
想像だけで語るのはナンセンス

コメント

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