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まずは補助金が上がったクルマから見ていこう。軽EVや一部の高級EVが評価を上げているのが特徴だ。
補助金が上がった主なクルマは以下の通り。ホンダN-ONE e:＝57万4000円→58万円
ホンダN-VAN e:＝57万4000円→58万円
日産サクラ＝57万4000円→58万円
三菱eKクロスEV＝56万8000円→57万4000円
三菱ミニキャブEV＝56万8000円→57万4000円
三菱アウトランダーPHEV＝83万円→84万円
スズキeエブリイ＝56万2000円→56万8000円テスラモデルS＝69万6000円→101万6000円
テスラモデルX＝53万6000円→101万6000円
ジープグランドチェロキー＝47万2000円→67万2000円一方で、補助金が大きく下がったモデルも少なくない。
ダイハツe-ハイゼットカーゴ＝55万6000円→35万6000円
ダイハツe-アトレー＝55万6000円→35万6000円
ヒョンデKONA＝67万円→37万～47万円
BYD各モデル＝35万円→15万円
ホンダCR-V e:FCEV＝255万円→150万円特に中国EV、韓国EVの大幅減額はインパクト大で、評価基準変更の影響を強く受けた形だ。
BYDは、バッテリーやモーターに使われる重要鉱物の調達において、特定国への依存度が高いと評価され、補助金が一律15万円まで大幅に減額された。
これは、バッテリーのサプライチェーンの把握や、重要鉱物の調達リスク、特定国への依存度が重視された結果といえる。![]()
4月1日からCEV補助金が激変！ 評価基準見直しでトヨタbz4Xは130万円！ BYDは15万円へ！ 上がったクルマ・下がったクルマを総まとめ - 自動車情報誌「ベストカー」4月1日からBEVやPHEVなどに配られるCEV補助金が決まった！ 下がったクルマ、上がったクルマ、変わらないクルマはどれ？bestcarweb.jp
- あくまで基準に沿ってやってます
BYDがそれを達成すればいいだけ - >>40
基準は毎年変えてるんだなこれが - まあええんちゃう
仮想敵国になんで補助金つけなあかんのよ - こういう非関税障壁やるから日本の技術は競争せず進歩しない
- なんでテスラこんなに補助金積まれてんだよ
- >>43
トランプ様ピョンピョンの結果だろうな - トヨタ栄えて国滅ぶ
- 恥ずかしい国だよ
- いくら補助金出ても買わないよ
- ここまでしないと中国の相手にもならないレベルまで落ちてしまったと考えるとわかりやすい
本当に日本の自動車メーカーって国際競争力ないね - 終わりの始まり
- 馬鹿中と痴韓国は母国からたっぷり補助金もらってるだろうが
この上日本からも補助金よこせとかどんだけボッタくるつもり？
- シナチク悔しそう（笑）
- 事実上の敗北宣言。
- ジャップ企業を優遇して中国と朝鮮を差別する恥ずかしい国
- これだけ露骨にやるとWTOに訴えられそう
- >>53
トランプ関税どうにかしてから言うてくれや - んなもん中国側が金出せよって話
- 国内で作ってない車は補助金もっと削れば良いのに
- 国内産業を保護しないといけないから仕方ないんや
- もうトランプのアナル舐めるの止めようや
- これBYDから訴えられるんじゃないの？
- evの性能じゃなくて充電設備を配置してるとかの貢献度を評価してるからしゃーない
とはならんのよな大してディーラーのないアメ車がバク上がりしてるから - >>60
ディーラーの有無じゃなくチャージャーの有無だろ？
流石に補助金案件で企業差別してるとは考えにくいし充電規格の互換性とかで一応区別の理由はあるんじゃねえの
本当に根拠なく企業差別してたらもっと燃えてると思うし - >>67
BYDのバッテリー積んでるビターラが露骨に下がってる時点で中国下げだよ - 自国に自動車メーカーを持っていないオーストラリアは世界の実力がわかりやすい市場になってるけど、今まで岩盤だった日本車がついに中国車にシェアを抜かれてしまった
反中なのにどうして。もうまともにEVを作れないトヨタは終わって世界の自動車勢力図が変わるよ
それこそガラパゴスとなる - RACCOは実質いくらになるの？
- もう終わりだよｗ あーあ
- ダイハツ「解せぬ」
- SDVになってどうやっても日本に勝ち目ないから
- いやこれに関しては当たり前だろ
国産の車優遇なことの何がおかしいんだ？
ネトウヨみたいに低脳になるのはやめろ - >>68
安くて品質の良い中国車を買えずに高くて品質の低い国産車を買わされる日本国民がかわいそう - >>68
それじゃあテスラは国産なんですか？ - アメ車とレクサスに補助金なんかいらんだろ
- 良いぞもっとやれ
トヨタにもやれよ - BYDはもともと売れてないからノーダメージ
- 日本の税金なんだから当たり前だろ、BYDなんぞに１円も出す必要はない
- >>74
アメ車はいいんですか？ - こうまでしないと戦えないのかw
- イーロンマスクも言ってるしな
関税で保護しないと中国車が席巻するって - 中国市場の日本車が報復されるだけだってw
- １月のアナリスト向け決算説明会で、中国自動車メーカーを「最も競争力がある」と評価。
「どのような関税、貿易障壁が設けられるかにもよるが、中国以外でも大きな成功を収めるだろう」とし、
「貿易障壁がなければ、世界の同業のほとんどを打ち負かすだろう。彼らは非常に優秀だ」と語った。イーロン・マスク 2024年05月24日
- 敵国に物乞いはやめろ、ゴキブリ
100万円以下で売りゃいい話だ
必死の形相で負けるなよ、ゴキブリ
- 中国に中国国外のEV輸入しても補助金でないから当然だろ
15万でも多いレベル - >>84が何言ってるかわからん
- 走るスマホだもんね
そして日本にスマホは作れません - ホンダが謎のEV車にかまけててN-BOXe:を出さないからBYDのラッコを検討してるわ
N-BOXe:を出さない理由がわからんのだけど出さないのか？
日本人、BYDを露骨に差別 ついでにヒョンデも補助金大幅減
嫌儲
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