-
圧倒的すぎて悲しくなるわ
いつから日本車って貧乏人が妥協して乗るものになったんだ？ -
最初から定期
-
別に差があると思わないし乗りたい車乗るからいいよ
-
>>3
VIP臭い書き込みだな
マジで大昔くらいからほとんど同じノリで同じような言い回しで見てるこっちが恥ずかしい -
>>5
なら巣に帰れよ -
日本にもアウトバーンあればな
-
そりゃ日本が江戸時代の頃にドイツでは既に乗用車があったぐらいだからな
スタートの時点で差がつけられてんだわ -
ドイツ車(笑)
買って乗ってみればわかる
アタリハズレが大きすぎるんだよ
ドイツ車は全般的に電装系が弱い -
>>8
まあそれもVIP特有の下らない嘘なんですけどね -
>>11
俺は元自動車屋。
現実を知らんのはお前の方だよ。
ヤマトのドイツEV車の実態を知っているか？
知ったかは恥ずかしいぞ。 -
>>8
その嘘いまだに信じてる奴がいるとわw -
>>20
お前らはネットの情報だけだろう？
俺は仕事としてやっていたからな。
現実を知らんやつがネットの情報を拾ってイキっているのは一番恥ずかしいね。 -
なんで毎日同じスレを立てるんだ？
-
高い開発費を販売価格に載せて売れるだけのブランド力が日本メーカーには無い
マツダ車のスペックを見てると悲しくなってくるだろ？
どうにかして個性を出そうとしてディーゼルにするも、原価がクソ高いうえに販価を上げられないから
燃費全振りにして出力はうんこにせざるを得ない
それ以下のスバルはどうしようも無いが -
実用品作れるだけまだいいだろ
結局高級車メーカーは大衆車メーカーに敵わないんだし -
>>12
じゃあ高級車だけ買っとけばいいだろ -
>>12
その大衆車メーカーの車も販価がどんどん上がってる
結果、高級車メーカーの下位車種と販価の差がなくなってるのが現状
例えばトヨタカムリを買おうとするとBMW 320dとか買えてしまう
だったらBMWを買うかとなるのが日本人 -
日本車だけはやめとけよ
-
ゴミ定期スレ
-
日本車は大衆用
-
そもそも金ある時代のバブルの頃が
外車こそステータスって感じだったような -
アメリカやフランスの立つ瀬もないな
-
ドイツ車の故障率にはかなわないよな
-
ヤナセでアメ車やベンツ、シュテルンでベンツを何台も乗り継いできたけど故障なんて一度もなかったし今もない。
安いからと、どこの国で使われたか分からない中古並行とかを買った奴らが故障したとか言ってるんでしょ。
-
>>24
お前が乗った車は何台？
論理的に考えられないやつは意見するなよ -
>>25
家族のも含めて30ぐらいはあるかな。親はずっとベンツだったし。妹も結婚する前はベンツだったし。
アメ車はキャデラックとブレイザーしかないけど。 -
>>29
はいはいたったの30台ね。
こっちは触れただけで数百台、業界内で伝わってくる情報なら千台どころじゃねえんだわ。
黙っていような。 -
>>24
たった1人の車遍歴で全てを知ったように語ってるｗ -
>>26
ほんとそれ
すべてのユーザーで故障が多発していたら誰も買うわけねえってな
気違いってこれだから話にならねえ -
一口にドイツ車っても普通の日本車より格上なのはポルシェの911、ケイマン、ボクスター、BMWの3尻以上の6気筒モデル、ベンツのCクラス以上の6気筒モデルくらいじゃね
その他のは国産大衆車と大差ないわ -
故障する！故障する！と言ってるのは貧乏人だけかw
-
>>30
ええええ？？高くて買えないから僻みで言っていると思ってんの？
気違いだなお前 -
BMWなんていくつかの車種ではECU交換するためにインパネを外さないといけないんだぞ？
しかもそのECUに不具合があっても「走るから」とメーカー保証期間が切れたら有償対応。
日本車にも不具合がないとは言わんが、ECUを外すためにインパネを外さないといけない車なんて知らねえわ。 -
まぁ残念ながら経験上一度も故障はないね。
なんで日本車ってドイツ車にここまで差をつけられてるんだ？
VIP
コメント