日本「助けて!相続税と固定資産税が高くて京町家がどんどん消えてるの!みんな京町家壊さないで!」

1日2.2軒も「京町家」が消失、このまま京都の街並みは失われるのか

経済界からも京町家の保存を求める声が出ている。京都経済同友会の都市問題研究委員会は4月、流通促進や所有者の負担軽減を求める提言をまとめた。マッチング仲介システムの整備、固定資産税や相続税の軽減などを柱としている。

https://www.sbbit.jp/article/cont1/33982

どんどん消えたらえんちゃう？京都人もすこしゃーしおらしくなるべ。

ガバガバ条例作った自治体の責任だろ
(´・ω・`)知らんがなそんなん
とっとと沈め

譲渡すればええやん

相続税は成り上がりの一般国民の家を上級入りさせないための法律で
上級国民は幾らでも相続税の抜け道があるって聞いたわ

>>6
まあ、法人化でなんとかしそうではあるね。

国としても京都なんてどうでもいいと思ってるから放置だろうな

罰金大国ジャップの末路w

ざまあああああああああああ

トロッコは曜日や冬期に運休というのをなくして安定して運営するためにトロッコの線路を馬堀駅に延伸して山陰線の保津峡駅にトロッコの駅を建設して山陰線の線路を利用している区間をなくすためにトロッコの線路を山陰線の駅に延伸して実用的な移動手段としても利用できるようにしよう。

鳥羽御池駅を東西方向に通る線路は西や南に延伸する前に京福線に直通させて桂駅を通る阪急線を京福線や山陰線の駅に延伸すべきである。

京都のラーメン屋で「テレホンしてるんだったら帰ってねー」って入口で肩押し出されて扉ピシャッされた時は 不覚にも泣いてしまったな

うるさいどすな…

叡山線の出町柳駅を地下化すべきである。

京福北野線は今出川駅や出町柳駅に延伸するなら地下で延伸すべきである。

左翼の枢軸京都が自業自得

その居酒屋消えてないよ

烏丸線を岩倉駅に延伸するなら岩倉駅の付近は地上で延伸すべきである。

金持の中国人とか文化価値の判る人に買うてもらいまひょ

松ヶ崎駅から叡山線に線路を建設するなら叡山線の付近は地上で建設すべきである。

もう文化を愛する人も粋な旦那衆も減ったからな。
町家も明治期の豪邸も姿を消すんじゃないか？

負担軽減なんか許さねえよ

京都の不動産持ちだけ重税を課して何とか維持しろ

嫌なら売り払え

西院駅から北に線路を建設するなら西院駅から東は阪急線に直通させて鳥羽御池駅を東西方向に通る線路に接続して直通させて天神川駅で京福線に接続して直通させて京福北野線を山陰線の駅の経由に変更すべきである。