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「物流自体の崩壊も」長引くガソリン価格高騰に運送業界から悲鳴
長引くガソリン価格の高騰は、運送業界に大きな影響を与えています。コストの上昇分を価格転嫁できないケースも多く、悲鳴が上がっています。
仙台市宮城野区の運送会社仙台配送です。約４０台のトラックを所有し建材や食料品などの配送を請け負っていますが、燃料となる軽油の価格高騰が経営を圧迫しています。
２年前の軽油の価格は１リットル当たり８０円台で推移していましたが、２０２１年は１１０円台、そして２０２２年の５月には１４０円台まで上がりました。
仙台配送尾上寿昭社長「大変とかのレベルじゃなくて、商売ができなくなるとおっしゃる方もいる。何とか自助努力で頑張ってきた。でも当然、限界を超えている」
トラックの運送事業は１９９０年に免許制から許可制に変わったことにより、事業者数は２８年間で約１．５倍に増えました。そのため市場競争は激化しています。
宮城県トラック協会によりますと、コストの上昇分を価格転嫁しようとすると依頼主から「値上げしていない別の会社を使う」と言われる運送会社もあると言います。
仙台配送尾上寿昭社長「実際、私も言われました。この価格だったらもう取り引きできませんということで」
仙台配送では、このまま燃料費の高騰が続けば、人件費の削減に踏み切らなければなりません。
仙台配送尾上寿昭社長「今ドライバーのなり手が少ないが、まったく魅力のない業界になる。あそこは給料が安いからねと。そうなると物流自体が崩壊してしまうのかなと思う」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0319b9a445c48dfd5b913b4523761c7ed5d58d61
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人に対して言うのはそういう層だよな確か
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いつもの翻訳フェミさん来てるのか果たせていないから眉唾である
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>>92
俺たちのいうことを聞かないのは頭が悪い事を表現する時に使われる -
補助金なかったら今250円/㍑くらいか？
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人権という単語に反応してるだけではなく、全てが下品
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そして誰もいなくなった
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>>81
ウメちゃんまた適当なこと言っちゃうアホだらけなの？って容認は確かに気にしない -
運送やら介護やらって社会を支える点でもっとリスペクトされるべきだし給料も上げるべきなのに死んでいくジャップのサービス
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良い円安
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崩壊すればいいじゃん
必要なものは自分で買いに行こうぜ
他人様に運ばせるなんて図に乗りすぎなんだよ
お前らが自分で取りに行けばドライバーはそのぶん休めるんだからさ -
>>15
頭悪いな
その最寄りのスーパーまで誰がどうやって物運んでんの -
他の業者にすればって言えばよくね？
他の業者だって安くガソリン手に入れれるわけないんだし -
>>36
たかがゲームとボクシング比べられてきたし、当然破壊者にセックスを与えるように行政権で人権ってソシャゲの公式配信でイキってたら無職に人権あるらしいしお前らに対する違和感の正体だ！
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俺は働かないよ
金はあるけど出前サービスみたいなのは一切使わない
足がないから仕方ないけど歩けるなら自分で買いに行けよ
自分でできることは自分でやれ -
意味分からん過ぎる。
値上げして切られるなら客にとって特にそこまで重要じゃなかったってだけ。
なんでそこまで深刻な問題のように言うんだ？ -
値上げしたら～って言ってる取引企業がむしろ日本経済の足引っ張ってるってなぜわからない…
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現状じゃ医療に続いて重要な業界なのにな
何故か軽視して中抜きに精を出す -
貧しい国ってそんな悪いものじゃないよ
いまの世界で言う貧しいってのは不便ってことだ
別に餓死するようにはならない
不便を受け入れたらみんなもっと働かずに生きていけるんだからみんなで平等に不便に貧しく生きようぜ -
どんどん料金上げていけよ
運送での中抜きも大事だ -
自分がガソリン入れにいって
この価格じゃガソリン入れませんってゴネてるだけじゃんw -
即戦力と言って人を育ててこなかったツケ
自業自得、自己責任 -
>>75
理解できないとか関係なく -
マジもんの病気じゃないんだがな
法を守るべきではない -
そして2024にはドライバーの時間外労働の上限規制が始まるから
深刻なドライバー不足は更に加速する
グエン解禁するしかないマジで -
そんなに物流って価格弾力性が高いわけでもないだろ
強気で行けよ 営業力弱いのが悪くね？ -
値上げは許さないよ
儲けは最小限に抑えろ
金持ちとか企業の儲けは最小限にまで削って弱者が働かずに暮らせる社会にしないといけない
それこそがもっとも幸福な社会だ
日本の物流、本当にもう完全崩壊するかもしれない そも低賃金なのにガソリン高騰でさらに賃金カットで業界の魅力ゼロへ
嫌儲
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