- 1 : 2022/09/26(月) 01:05:34.22 ID:C6KSThUK0
-
なんで?
- 2 : 2022/09/26(月) 01:05:57.97 ID:C6KSThUK0
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せめてホームぐらいは繋げてもええやん
- 3 : 2022/09/26(月) 01:06:13.97 ID:judeLkk/0
-
需要がないから
- 8 : 2022/09/26(月) 01:07:02.90 ID:C6KSThUK0
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>>3
関東近辺ならそれなりにありそうやん
- 4 : 2022/09/26(月) 01:06:28.70 ID:C6KSThUK0
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函館発鹿児島行きの新幹線とか作ったらロマンあるのに
- 6 : 2022/09/26(月) 01:06:45.16 ID:sg7v9ub80
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>>4
飛行機でよくない?
- 14 : 2022/09/26(月) 01:08:19.21 ID:C6KSThUK0
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>>6
ロマンにそれ言ったら終わりよ
- 9 : 2022/09/26(月) 01:07:21.79 ID:6OBSMwmG0
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>>4
これがガ●ジの考え方か
- 5 : 2022/09/26(月) 01:06:44.05 ID:1h6HOMQI0
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ダルい
以上
- 7 : 2022/09/26(月) 01:06:56.71 ID:7zapda1Y0
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東海道新幹線が雪にドチャクソ弱いから無理や
- 10 : 2022/09/26(月) 01:07:31.61 ID:XV4NXjbd0
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周波数が違う保安装置が違う
- 19 : 2022/09/26(月) 01:09:05.57 ID:fWwyUVyB0
-
>>10
まーたできない病かよ
- 11 : 2022/09/26(月) 01:07:41.77 ID:C6KSThUK0
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直通しないとしてもホーム一直線で繋げた方が良くない?
- 12 : 2022/09/26(月) 01:07:47.45 ID:gZER+SpZ0
-
JR東海とそれ以外の仲が悪いから無理らしいって鉄が言ってた
- 23 : 2022/09/26(月) 01:09:19.23 ID:KnpZMoWR0
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>>12
大阪から先はあるやん
- 13 : 2022/09/26(月) 01:07:51.30 ID:OVUq7zeF0
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西日本や東海のやつは東北なんて興味ないから
- 22 : 2022/09/26(月) 01:09:18.58 ID:sg7v9ub80
-
>>13
言うほど関東民が東北に興味あるか?
- 15 : 2022/09/26(月) 01:08:32.27 ID:KPf+w//L0
-
いらんやろ
- 16 : 2022/09/26(月) 01:08:40.37 ID:3rd2oAL+a
-
そんなクソ長い時間誰が乗んねん
- 17 : 2022/09/26(月) 01:08:42.75 ID:1h6HOMQI0
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当たり前のように言ってるホーム繋げるってなんやねん
- 18 : 2022/09/26(月) 01:08:59.43 ID:bKaTQ9IKM
-
全部繋げたらどっか一箇所で何かあった時にダイヤ崩壊するやろ
湘南新宿ライン・上野東京ライン見て何も思わないのか
- 20 : 2022/09/26(月) 01:09:09.29 ID:plT144sv0
-
東海と東日本で管轄違うからじゃないんか
- 26 : 2022/09/26(月) 01:09:45.86 ID:+3f5Ho9D0
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>>20
北海道と東北新幹線はつながってるやん
- 30 : 2022/09/26(月) 01:10:40.58 ID:Cd6Up/fR0
-
>>20
こういうのあるよね
在来線も管轄違うとこの境目はいくら
繋いだら利便性上がりそうなとこでも意地でも繋がん
- 21 : 2022/09/26(月) 01:09:14.02 ID:ZLuUzwJk0
-
国鉄時代に直通計画はあったんやけどな
- 24 : 2022/09/26(月) 01:09:34.66 ID:Cd6Up/fR0
-
別にどうしても新幹線がいいなら乗り換えればいいやん
- 25 : 2022/09/26(月) 01:09:37.93 ID:JKMFPX/T0
-
できない理由を考えるのではなく!
- 27 : 2022/09/26(月) 01:09:48.64 ID:F8Y/tCoX0
-
需要ないだろ
飛行機で行ったほうが明らかにコスパ良い
- 28 : 2022/09/26(月) 01:09:54.41 ID:xY+Gi9Wr0
-
ダイヤへの影響が大きくてデメリットしかない
- 29 : 2022/09/26(月) 01:10:07.01 ID:XLJatSelp
-
国鉄の特急しかなかった時代ですら直通なんかしてなかったし
- 31 : 2022/09/26(月) 01:10:47.84 ID:gZER+SpZ0
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函館から鹿児島まで乗り換えなしで一本で行けたらそれは夢があるけど何時間かかるんですかね
- 32 : 2022/09/26(月) 01:11:44.46 ID:fMuQchU+0
-
飛行機乗れない人間以外使わない
- 33 : 2022/09/26(月) 01:11:59.23 ID:C6KSThUK0
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大宮から横浜とか行くの早く行けるようになるし直通したら関東圏の金持ちの人には使えるんちゃうの?
- 37 : 2022/09/26(月) 01:13:04.54 ID:a4RsJWzed
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>>33
そのへんは新幹線と在来線のスピードあんま変わんないし、上野東京ラインで済む話
- 38 : 2022/09/26(月) 01:13:13.02 ID:sg7v9ub80
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>>33
新横浜に行ってもしゃーないやろ
- 45 : 2022/09/26(月) 01:13:42.58 ID:1h6HOMQI0
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>>33
それで得られる利益と初期投資とダイヤ乱れリスク釣り合うん?
- 34 : 2022/09/26(月) 01:12:17.85 ID:JvLIr/qE0
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北陸新幹線が東海道新幹線とつながったらどうなるんやろうな
そっちの方が現実味ある
- 46 : 2022/09/26(月) 01:13:51.51 ID:C6KSThUK0
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>>34
北陸新幹線の京都より先どうなるんやろな 完成25年以上先らしいけど
- 35 : 2022/09/26(月) 01:12:19.13 ID:HfrdsgUT0
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確かに新横浜まで直通なら便利だなぁって思うことはある
- 36 : 2022/09/26(月) 01:13:00.84 ID:ZLuUzwJk0
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東京駅の14・15番ホームは元々東北新幹線との直通用ホームとして作られたもの
でも東北新幹線が東京駅に来る前に国鉄民営化してなくなってもうた
- 39 : 2022/09/26(月) 01:13:15.23 ID:u8d/+2Eb0
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そもそも同じ車両で走れないんじゃないか?
出来るならN700が上越とかでも走ってるやろ
- 40 : 2022/09/26(月) 01:13:17.28 ID:zoin1G9n0
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楽天とオリックスの移動が楽になりそう(適当)
- 41 : 2022/09/26(月) 01:13:22.25 ID:Fg2JNHj40
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需要がなさすぎるし莫大なコストに見合ってないわ
ロマンはあるけどロマンでしかない
- 42 : 2022/09/26(月) 01:13:27.17 ID:+3f5Ho9D0
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プロ野球の移動とか新幹線やろ
金さえあれば飛行機よりええんやないの
- 43 : 2022/09/26(月) 01:13:37.77 ID:ljPrgZsc0
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別に直通にしたって人は増えないぞ
- 44 : 2022/09/26(月) 01:13:40.66 ID:wnarcBQOH
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大宮名古屋とかは需要0ではなさそうやけど
東京大宮間の新幹線がクソ遅いから直通で行けるようになるメリットが薄いんよ
- 47 : 2022/09/26(月) 01:13:51.64 ID:mZ90FmX70
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東北新幹線の方ができたの全然後なんやから線路とかホーム的に無理やろ
改修したらまた無駄な税金がーとか騒ぐやんけ
- 48 : 2022/09/26(月) 01:13:58.59 ID:HXgD8StD0
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東海は16両固定で座席数も指定があると聞いた
- 49 : 2022/09/26(月) 01:14:13.01 ID:ywGoSX+e0
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JR東とJR東海やからやろ?
別会社や
- 53 : 2022/09/26(月) 01:14:53.81 ID:+3f5Ho9D0
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>>49
東と北海道も別やけど直通しとるやろ
- 50 : 2022/09/26(月) 01:14:15.01 ID:qjIIaV0s0
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はやぶさのスペックに東海がついてこれない
加えて東海の新幹線は見た目がダサいから人気奪われる
- 51 : 2022/09/26(月) 01:14:29.25 ID:TB4ZD5+F0
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東海近畿方面から北関東や東北に行く需要ないやろ
埼玉以北なんて行ったことねえぞ
- 52 : 2022/09/26(月) 01:14:46.77 ID:aTe40tgfd
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大宮東京間速度出せないし需要ないな
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