- ホンダ社長、日産との協議再開「当分もうない」−破談以降は進展なし
稲島剛史
2025年5月13日 16:52 JSTホンダの三部敏宏社長は13日、共同持ち株会社設置を巡って日産自動車と協議を再開することは「当分もうない」と述べた。
三部社長は決算会見で、日産との交渉は「白紙の状態」でそこからの進展はないと話した。三菱自動車を含めた技術的な協業については検討は行っているとした。
ホンダと日産の交渉は昨年12月にスタート。ホンダによる子会社化案に日産が反発したことなどから２月に破談となっていた。
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ホンダ社長、日産との協議再開「当分もうない」－破談以降は進展なしホンダの三部敏宏社長は13日、共同持ち株会社設置を巡って日産自動車と協議を再開することは「当分もうない」と述べた。www.bloomberg.co.jp
- ヤバすぎやろ
- ブチ切れやんけ
- 助けてやろうとしたのに喧嘩売ってきたしな
- 残念でもなく当然
- 最初対等合併だったのに後から子会社化を持ち出したホンダ側も酷くない？
- >>7
対等合併するホンダにメリットないやろ - >>7
（対等と勝手に思ってた）合併やろあの会見見る限り - >>7
後出しは性格悪いけどまあ日産の立場考えたら妥当ではある - 結果日産2万人カットか
- 日産はこのまま中国の何処かの傘下になるやろ
- 三菱だけホンダの子会社になればよくね？
- >>10
むしろそれ狙いやろな
三菱貰えれば日産本体はいらん - ホンダも決算カスやん
仲良くしろよ - イキってるホンダも大したことなくねえか
- 関係者やなく社長のコメントって
ガチで嫌っとるやん - 当たり前すぎて
- ゴーンをなんとか上級パワーで無罪にしてたらな
- ありがとう日産
- 結果から振り返ると、その破談の大きな要因はホンダの強気な交渉姿勢にあったのかもしれない。
1月14日、経営統合協議の場でホンダは日産に対し、共同持ち株会社の名称をこう提案した。
「ホンダホールディング」
さらに取締役10人の構成は、ホンダ7人、日産3人とした。
3日後、さらにホンダは危険球スレスレのボールを投げ込んできた。
「株式交換によって日産をホンダの完全子会社としたい」
加えて、クルマの骨格であるプラットフォームをホンダ製で統一することとし、その結果、日産側には不要人員が3万7000人も出ると試算。統合準備委員会のワーキンググループのトップも、すべてホンダから出すとの提案だったという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa42df540f977b5121f706e7e3f5f04e06356727
- 日産はこのコメントに不快感示しそう
- 国に言われてしゃーないから助けてやろうかくらいの感じだったやん
なんで対等でいけると思ったのか - 無理やり縁談作った奴が悪い
- 日産について聞かれるだけでも腸煮えくりかえってそう
- ゴミメーカー同士仲良く逝っとけや
- ぶっちゃけありえない
- 怒らせちゃった
- 日産がなぜか対等じゃないと嫌とかごねたせいやん
- 残念でもないし当然
- もう鴻海に買われたほうがいいと思う
- >>30
ホンハイのお偉いさんに日産出身者が居るから買われたくない説がある - 役員どころか工員や販売員までホンダ傘下で働くのは嫌とか抜かしてたからなぁ
ホンダも不調とは言え対等なわけないのに - 日産は頭が腐ってるからそこを切らないとどうにもならないんだよな
あの上辺だけにこだわった結果の交渉決裂、社長退任、大規模リストラの流れ見てると - もう三菱のほうが技術も質も上だもんな
- トヨタとか今生産追いついてないし日産は製造委託受ければいいんじゃね
- マジで安心したわ
- 2万人リストラってヤバいよな
ホンダと組んでても多少は人員削減したやろうけど2万はないやろ - ホンダも4輪は他人の面倒見てる場合ちゃうからな
- 何してんねんほんま
HONDA（本田技研工業） 社長 『NISSAN（日産）との協業は当分無い ありえない 破談以降は一切関わっていない』
エッヂ
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