JR北海道・函館本線「長万部 − 余市」区間　廃止決定　バス転換　　鉄ヲタ涙の大集合へ😭

1 : 2022/02/03(木) 15:49:53.36: ＪＲ函館線、一部区間を廃止へ
https://www.daily.co.jp/society/national/2022/02/03/0015032952.shtml?pg=2ん
2 : NG NG: ２０３０年度末予定の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される函館線小樽-長万部（１４０・２キロ）の並行在来線の存廃を巡り、沿線９自治体と道の協議が３日、倶知安町で開かれ、うち７自治体がバス転換を受け入れる意向を示し、余市-長万部（１２０・３キロ）は廃止となる見通しとなった。

　国土交通省によると、並行在来線が廃止になるのは長野新幹線開業に伴う１９９７年の旧ＪＲ信越線の横川-軽井沢（１１・２キロ）以来で全国２例目。

　３日の協議では、残る２自治体のうち、小樽市は住民への説明を終えていないとして態度を保留した。
4 : 2022/02/03(木) 15:51:28.73 ID:Vy7iNRyi0: 嘘つきません　自民党
5 : 2022/02/03(木) 15:52:08.58 ID:WbKU2iX1a: >>4
替わりに新幹線通すんだよ
6 : 2022/02/03(木) 15:52:21.90 ID:gWeMc2/u0: 自民党の例の画像↓
8 : 2022/02/03(木) 15:52:57.16 ID:O5wv0YEVa: ニセコはどうすんだ
10 : 2022/02/03(木) 15:53:50.17 ID:4yaxYFU80: >>8
残すべきだろな
9 : 2022/02/03(木) 15:53:43.84 ID:wxiVhalSd: もう二度とC62のニセコは走らせられんのか
全部自民党が日本を潰しやがったな
11 : 2022/02/03(木) 15:53:59.21 ID:65GiEsO80: 余市小樽が無くなったら蒸留所までバス？
12 : 2022/02/03(木) 15:54:18.37 ID:yrnrOdZza: >>1
国鉄に戻せ
北海道に関しては最初から民間がやること自体に無理があったんだわ
まずは国鉄やめた時の総理の孫の財産を当ててJR北海道を店仕舞いしろ
13 : 2022/02/03(木) 15:54:27.31 ID:BOg9WypG0: 鉄オタくんたちは有珠山がー有珠山がーって言うけど20年から30年に一度の為に維持してられないわな
海上輸送でいいし
15 : 2022/02/03(木) 15:55:07.54 ID:x5HGNwEqa: 長万部が市として廃止に同意してた以上もうどうしようもない
新幹線は北海道に災いしか残さないな
16 : 2022/02/03(木) 15:55:39.41 ID:yrnrOdZza: 儲からないから辞めるなら最終的に千歳線しか残らんくなるぞ
22 : 2022/02/03(木) 16:02:40.20 ID:c3w4Oamr0: >>16
この話の前提である北海道新幹線が全線開業すると関東からの一部と東北方面からの客全部が新幹線に乗ってくる
ギリギリの採算ラインでやってる千歳線が赤字路線になるのは決まってる
24 : 2022/02/03(木) 16:04:11.72 ID:ynDaUGvB0: >>22
開通しても関東からは9割飛行機なんじゃないかね
27 : 2022/02/03(木) 16:05:58.49 ID:sEYejHV90: >>24
大宮以北は新幹線じゃね？
羽田に出るのに時間がかかるし人多いし面倒
17 : 2022/02/03(木) 15:56:19.99 ID:CRKMJoVYa: 新幹線できるなら要らんやろがい
18 : 2022/02/03(木) 15:56:46.75 ID:QlIwZ3Zya: 新幹線あろうがなかろうが赤字路線だし
乗らなかった地元民のせい
19 : 2022/02/03(木) 15:58:54.81 ID:yrnrOdZza: そもそも国も自治体も税金の優先順位がおかしいんだわ
国民市民の生活を不便にしても五輪には最優先で予算を割く
そこの住民がきちんと怒らなきゃいけない
のほほんとしてたらケツの毛まで抜かれてやりたい放題やられる
20 : 2022/02/03(木) 16:01:26.03 ID:MIYBFtq/0: 北海道新幹線が赤字製造装置だろう
21 : 2022/02/03(木) 16:02:30.87 ID:Q0FKPZQRa: 小樽－余市間も不要
残すのは札幌ー小樽間だけでいい
23 : 2022/02/03(木) 16:04:07.80 ID:VrLZo3iT0: 赤字だからって言うけど北海道新幹線も赤字だぞ。
25 : 2022/02/03(木) 16:04:40.95 ID:lNH1oQUa0: いい加減この並行在来線制度見直せよ
26 : 2022/02/03(木) 16:04:50.66 ID:WhfZijd80: 有珠山がまた噴火したらどうすんの？
28 : 2022/02/03(木) 16:07:01.83 ID:ei4PFAGp0: 貨物は？
40 : 2022/02/03(木) 16:14:41.88 ID:KBvvQ9tCa: >>28
元々この区間はほとんど通ってない
というのか普段は通らないけど有珠山噴火とかで本来のルートが使えなくなっあと迂回したことがある程度
29 : 2022/02/03(木) 16:07:36.17 ID:w7cL5AVP0: 函館本線って旭川まで函館本線だけど途中分断されても名乗り続けるのかな？
36 : 2022/02/03(木) 16:13:09.75 ID:h1OOiLyn0: >>29
97 年に信越本線が分断されても路線名を維持したし、そのままだろう。
変更に関わる費用もゼロじゃないだろうし。
30 : 2022/02/03(木) 16:07:36.38 ID:rsFrFpls0: 余市は札幌から行くだろうしな
31 : 2022/02/03(木) 16:10:07.90 ID:5isTFqL10: 余市までは高速道路できたけどそれ以降がかわいそうじゃん
32 : 2022/02/03(木) 16:10:34.53 ID:KjelTHeq0: く、、、倶知安
33 : 2022/02/03(木) 16:11:58.24 ID:cHcRDh8pM: 本線がぶつ切りになるとか笑えるな
34 : 2022/02/03(木) 16:12:02.93 ID:mYvdQD9n0: 余市は反対してたからな
通学時間は結構混む
35 : 2022/02/03(木) 16:13:05.66 ID:QqGRFlXz0: こうして不便なところがますます過疎化する
斜陽国家の悲哀だな
37 : 2022/02/03(木) 16:13:27.35 ID:UXilKoi2a: だから新幹線なんか作らない方が地域のためなんだよ
38 : 2022/02/03(木) 16:13:32.61 ID:usm960Mk0: ざまぁwwww
39 : 2022/02/03(木) 16:14:00.63 ID:wSKuh4zn0: 廃線にしてBRTに転用する訳でもなく、ただの路線バスなんだろ？
41 : 2022/02/03(木) 16:15:03.31 ID:Vrexy8Ao0: インフラをどんどん潰していく
ありがとう自民党
42 : 2022/02/03(木) 16:15:05.06 ID:Ro0Hd3A20: 在来特急のが良かったのでは？
って山線は特急走ってないけど
渡島半島区間はいさりび鉄道に引き渡すのかな