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三菱重工業が国産ジェット開発を断念 → 日本が航空機をつくれない理由
日々のニュースの中に「学び」のきっかけがあります。新聞を読みながら、テレビを見ながら、
食卓やリビングでどう話しかけたら、わが子の知的好奇心にスイッチが入るでしょうか。ジャーナリストの一色清さんがヒントを教えます。敗戦で解体された航空機産業
三菱重工業が、国産初のジェット旅客機「スペースジェット（SJ、旧MRJ）」の開発を断念し、事業から撤退することを決めました。
2008年に日本初のジェット旅客機をつくろうとしてスタートした開発プロジェクトは、15年の歳月をかけて失敗に終わったということです。どうして日本の航空機産業は自前の旅客機をつくれないのでしょうか。その原因を探るため、日本の航空機産業の歴史を振り返ってみましょう。
日本の航空機産業は軍用機の開発からスタートしました。
第1次世界大戦で航空機が威力を発揮したことから、日本も軍用機の開発に力を入れ始めました。
第2次世界大戦が始まると、開発に拍車がかかり、名機と言われる戦闘機が次々に太平洋戦争に投入されました。
三菱重工業の「ゼロ戦」、中島飛行機（現SUBARU）の「隼（はやぶさ）」、川崎航空機工業（現川崎重工業）の「飛燕」などです。
この時点では、日本の航空機製造能力は世界でも指折りだったと考えられます。しかし1945年、日本は戦争に敗れ、アメリカに占領されました。アメリカは日本の再軍備を警戒しました。
日本にあるすべての飛行機は壊され、資料はすべて没収され、航空機産業は完全に解体されました。
大学で航空工学を教えることも禁止されました。禁止は占領が終わる52年まで続きました。日本から航空機産業が消えた期間は7年に及びます。
この「空白の7年」により日本の航空機産業は、施設や人材を失い、技術の伝承が途絶えました。そのことが日本の航空機産業の復活に大きな打撃を与えました。
それは今でも尾を引いているとみる人は少なくありません。https://news.yahoo.co.jp/articles/faa502506f1d1cf99b8e152d76bcb2719dc13f37
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7年ってそれもう空白じゃなくて別の何かだろ
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戦争を起こしたやつらの責任
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誰もが知ってる３系統分離すら知らない時点で論外
しかも御巣鷹山事件のせいで出来たルールやし -
ブラジル人でも作れるのに（笑）
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一方ドイツは
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ホンダは造ったのにね
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顔は東アジア人の方が上だけど、脳ミソは白人の方が上。
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この国空白ばっかりじゃね？
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その空白期間はなにをやってたんですか？ジャップさん
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いきなりジェット機とか無茶するから
YSのノウハウとか継承されてないんだから
まずはプロペラ機から始めてステップアップしていけよ -
>>37
新エンジンによる燃費改善が売りだろ
ターボプロップにそんなエンジンはない
高価で実績ゼロの新型機より
余程のことがない限り現行機種を選ぶ -
ヒント「中抜き」の間違いだろ
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戦後すぐでそれ言うならわかるけどもういい加減その言い訳無理っしょ
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そもそも管制もなく勝手に職人芸笑で飛んでた
安全軽視ジャップがまともに安全な設計とかできるわけねんだよな -
日本の復帰よりもあとから航空機開発始めた国あるんじゃないの？
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ホンダは作ってるじゃん
空白の7年は関係ない
むしろ氷河期世代の技術断絶が大きい -
いや関係ないと思うわｗ
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80年前の7年が原因とかもうそれ呪いの類だろｗ
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おかげで自動車産業に人材が流れたから、いまの自動車大国があるんだがな
結局、そういうことなんですわ
向こうでは一流の人材は航空機産業に行って、自動車産業には二流の人しか集まらん
日本は逆、だから失敗する -
下町ロケット見て分かった内製にこだわるから
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そりゃ後継者育てていないとノウハウ継承できないわな
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この話技術の問題で片付けてるけどさぁ
国際規格に詳しい外人を呼びつけた挙げ句に上層部は一切意見聞かず
三菱重工がゴーサイン出したとかそもそも組織としてジャップすぎるんだわ -
空白の30年だろｗ
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コストが倍になったから
つまり安倍が原因
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ホンダジェットあるじゃん
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55年間何してたんだ？
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諦めて外国から買っとけ
どーしても作りたいなら予算ぶっこんで本気で作れ -
技術の問題以前に系統分離の知識すらなかったってほんまもんのアホ
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俺の履歴書で草
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海外の新興国はちゃんと作れてるからな
もはやジャップ病としか言いようがないんだわ -
ドイツも同じ制限かけられてたけど今やエアバス作って世界のトップにいるぞ
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ホンダジェットは売れてるんでしょ？
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