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ソース
ライドシェアサービスの世界競争に取り残された日本は、何を逃したのか？
https://markezine.jp/article/detail/31771ジャップまた取り残されてたのかwwww
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タクシーアプリのドタキャンはアプリの名前出してツイートでええやろ
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またジャップは既得権益の足の引っ張り合いで乗り遅れたのかwwww
どうしようもねーなこの土人たち
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>>3
孫正義じゃないんかよ -
何でだと思う？
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割引は嫌です
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白タクじゃん
ジャップの歴史に詳しくないのか？ -
昨日ならしょうがない
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タクシー業界って権力持ってるのか？なぜタクシー業界だけこんなに守られてるの？
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ライドシェアって要は相乗りだから女さんが嫌がる
声のでかい女さんを黙らせるしかない
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ならアプリ作れよ
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白タクって法律で規制されてるんだっけか
そろそろ途上国並みになるし解禁しても良いんじゃないか？ -
Yahooの社長でもRT乞食するくらいしかできることないのん？(´・ω・｀)
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まぁ利権だよな
タクシーの利権だし、
個人タクシー増えたら電車利用とかも減る -
大手IT企業の社長なのにタクシー捕まらないって喚いてるの
すごく無能っぽくない？ -
普段はキャンセルされるわけじゃないでしょ
ならyahooの力でタクシー利権破壊してくれ -
社長ならお抱え運転手でも雇えや
しみったれてるの
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>>1
アホなんこの人？ -
あれキャンセルとか出来なくね？
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フルクルなら取り合いになるくらい来たぞ
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海外はライドシェアの事故多発でタクシー並みに規制する方向だけど
遅れてるな -
こっちからキャンセル出来るし向こうからキャンセルされるし電波悪いところだと重複してタクシーが来ることはあるけど？
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UberEATSのトラブルみてて
まだ導入するべきではないと思うわ -
自動運転も時間の問題なんだから覚悟しとけよw
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白タクと死にかけのジジイが運転する正規タクシーどっち乗りたいかって話
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既得権益を保護しすぎるから日本は衰退する
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良いのか？
海外みたいにしたら、客が運転手に評価付けられるが
クレーマー客もタクシー側から評価されるから
クソ客はタクシー来てくれなくなるぞ？お客様は神様じゃなくなっちゃうぞ？
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>>27
Uberみてもそう簡単にアカバンにはならないね -
というか自由に働きたいならリスクのある大雨の日なんか休みだろ
アホなん？この社長
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都市部なら道交法無視のカス多いから片っ端から動画撮って潰せ
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日本でユーバーは無理だと
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金有るんだからハイヤー呼ぶか運転手雇えよ
本音はライドシェアで参入してタクシー利権分取りたいだけだろ
現場で働く人の給料や待遇下げて利益出すなら誰でも出来るは能無しの寄生虫が
行きも帰りもキャンセルされるってよっぽど運転手から嫌われてるんだろ -
需要があれば供給＝労働力が無限に沸いてくると思ってるアホ社長
無能だからとっとと引退したら？
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ヤフーの社長とかでもお抱え運転手いないのか
夢のない社会だわ -
ポイントとかレベル制にして
普段から使ってる人は優先して配車してほしいわ雨の日だけ使う奴は後回しにしろ
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エコタクシーの送迎料金ないやつがいいね
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巧みなウーバーへの誘導やね
Yahoo社長「ジャップのタクシーｱﾌﾟﾘでﾄﾞﾀｷｬﾝされた。なんで海外みたいにﾗｲﾄﾞｼｪｱ解禁しないの？」→たしかに最近のﾀｸｼｰ糞過ぎとの意見殺到
嫌儲
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