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最も大きな理由のひとつは、年々厳格化される環境規制への対応が困難であるという点です。
バイクの歴史は環境規制への対応の歴史と言いかえることができます。
国や地域ごとにその内容や実施時期は多少異なりますが、日本や欧米などの主要地域で販売されるバイクにはおおむね同等の環境規制対応が求められます。原付一種に関しては、2016年から適用が開始した「平成28年排ガス規制」が大きなターニングポイントとなっています。
この規制では、排気ガスに含まれる二酸化炭素や窒素化合物などの有害物質の量をそれまでの半分程度にすることが求められました。
ただ、厳しいながらも、バイクメーカー各社は、エンジンの燃焼効率を高めたり触媒による浄化をより強化したりすることでなんとか対応を図ってきました。一方、平成28年排ガス規制の重要な目的のひとつに、国際的な基準、特に欧州で採用されている「EURO4」と足並みを揃えることがありました。
国際基準と協調することで、海外仕様のバイクをほとんどそのまま国内で販売することができたり、そもそも国内仕様と海外仕様を区別する必要がなく開発できるようになったりするなどのメリットがありますが、原付一種や400ccの中型バイクなど、日本の免許区分特有のバイクはその存在意義自体が議論されてしまうようになりました。技術的には、原付一種でも排ガス規制をクリアすることは難しくないと言われています。
しかし、多額のコストをかけて規制をクリアしても、販売市場が日本国内に限られており、さらに国内市場が縮小している中では、メーカー各社にとってそれほどメリットがないというのが現実です。https://news.yahoo.co.jp/articles/eed0339119c0ee3851fdb731bfcfb0f444d79cd4
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>>2
はよしねカス
スレが台無しだ -
遅い上にかっこいいのないからな
原2カテだとPCXとかグロムとか若者が欲しがりそうなのある -
ポリのカモ
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電動化の流れだろう
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単車は乗っても良いけど原付はダメって
オヤジから言われてた
やっぱ30までしか出せないのは危険だし邪魔だわ
アレ -
>>26
馬鹿だなあおまえのオヤジ -
電動自転車のほうが速いもんな
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さっさと海外に合わせろよどうせ東南アジアで作られたお下がりしか出ねえんだから
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原付専用道作れよ
通勤だけのために無駄に車乗ってる奴が多すぎ -
>>29
二輪メーカーもガラパゴスの原付きにやる気がないしみんな車持ってるのに逆になんでそんな道が出来ると思うの？
自転車専用道路ならまだしも夢見すぎだろ脳みそ入ってるか？？ -
電気自動車を原付免許必須にすればいい
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アドレス125を買え
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>>31
もう売ってない -
電動自転車だったわ
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イーブイでいいよね
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時速30キロ制限とか良い鴨
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近所のイオンに原付止まりまくってるけどな
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ゴミスクリプト4ねよ
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普通車免許で運転できないようにしたらいい
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トロいんだから一々抜かすなよな
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2ストなら車の流れに乗れたけど今4ストで遅いから遅すぎて逆に危ない
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原付免許で125まで乗せて50は車両共々廃止しろ
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原付免許とかいらんから小型と統合して小型の技能教習減らせよと思う
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何しに沸いてくんだ？
このカス -
田舎だと車も通れない細い道をトコトコ行くのが楽しい
大都市中都市だと乗るのは無理だな 50なんて田舎専用車だろ -
田舎にいた時二段階右折なんかしたこと無かったが、都内は二段階だらけでイライラするわな
90ccが良いよ -
>>44
逆に都市部で二段階右折しないと危険すぎるだろ -
>>102
そうなんだけど不意打ちで二段階右折禁止とかあるんよ
あれは逆に危ねーわ -
普通免許て2種乗れるようにしろよ
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>>45
本当これだしスクーターなんてチャリより簡単にのれんだから排気量で分けるいみがわかんねーよ
免許いらねーだろ -
>>144
路上に高速で移動するバカが増殖するのは困るから今のままでいい
むしろ逆に四輪のおまけで原付スクーター乗らせる現状が異常 -
>>146
免許なしはいいすぎたけど
原付免許だけとればいいだろ
交通ルールについてはしっかり勉強すんだし原付きで高速いくようなキチゲェはとうやったってキチゲェ行動すんだから関係ないよ
免許持っててもキチゲェはキチゲェだろ？
人間性のフィルターかける事なんてできないんだから意味ないよ -
>>152
原付免許、つまり二輪に関する知識を持った上であればとれば個人的にはいいと思ってるよ
あくまで車のついでで125という「自転車」の領域を超えた「自動車（二輪）」に乗れてしまうような状況になるのがだめだという考え -
ゴミ
いらん
誰も得しない
とっとと法から消せ -
二段階右折廃止して60キロ規制にすれば乗る
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これからは電動自転車の時代やぞ
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早くなくなって代わりに電チャなり125安くなればOK
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俺の友達が原付のマフラーをスコーピオンにかえたんだけど
マジでやべぇな、殺人的な加速力に
レーシーなサウンドが周りの奴らの心を奮い立たせるのか、注目を一身に集めてる
ノーマルマフラーのDioで付いていくのが恥ずかしいすぎる
マフラー買う金貯まるまで１年位掛かりそうだから、穴でも開けて誤魔化そうかな -
家から5km範囲の通勤通学と買い物には便利で大学時代からずっと乗ってるが、今の時代や電気自動車とかクロスバイクも充実してるし高えガソリン代もかかんないからなあ
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ATスクーター125までなら普通自動車免許で乗れるようにしとけ
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寒くなったら乗れんし電気でいいよ
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エンジンかけたまま下りてアクセル吹かしながらバイク持って横断歩道を走っていけば
歩行者扱いだから二段階右折は不要 -
>>56
アクセル開けたら操作だからアウトじゃないの？ -
>>191
エンジン切らないと「歩道走行」と見做されてアウト
アウトばっかやん原付一種 -
制限速度50
二段階右折廃止なら増える
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原付こそ電気化して制限取っ払えよ
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電動キックはすぐ緩和するくせに
50であるとかバイクの免許制度は昭和のまんま
意味のない無駄が多すぎてバイク市場も停滞しますわ -
マニュアルが無くなった時点で存在意義は無い
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止めるところ探すのがめんどくさいの考えたら
電動自転車買った方がいいからな -
( ﾟДﾟ)「止める場所さえあれば、売れると思うよ」
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原付なんて長距離走るもんじゃないんだから電動で十分
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電動アシスト自転車の方が使い勝手いいしな
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2種に統合しかないわな
遅すぎてバランス不安定だし危ないわ -
125までしか駐められない駐輪場多すぎてgsxs125買っちゃった
ホントはcb250買うつもりだったけど納期まで半年以上かかるって言われたんで妥協した -
クソ遅いおじいちゃん専用って感じ
加速しないからまともな道路は走れない -
二段階右折と30キロ制限を廃止したら、と思ったが全力で60キロ出せない、出してもブレーキとか車体剛性とかがその速度に見合った造りになってないとかで法改正は難しいんだろうな
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電動アシスト自転車と競合するからな
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>>71
あれは時速20Km程度しか出ない
原付は最低30Kmで走るから -
>>83
原付の30Ｋｍは最低ではなく最高では -
>>88
時速39Kmまでは捕まらない
警察も誤差あるから黙認してる -
>>90
この前45キロで走ってる原付き一種をパクる為に、
140キロで追跡してるアホな白バイが居たなぁ…交通の安全・円滑の為！って道交法の精神を完全無視の白バイ。
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>>88
昔の2st原付きは80キロ程度。
チョットいじれば100キロ超えで走ってるヤツも居た時代…
今の原付きは頑張って60キロとか… -
125が便利すぎる
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屋根付き電動アシスト自電車作ろうぜ
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普通免許で125運転できる話しどうなったの？
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>>74
自動車学校利権があるのかな
小型とるやついなくなるし、中型取るやつ減るし -
原付クソ邪魔。トロすぎて抜きたくても微妙な位置走ってるから危なくて抜けない
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電動アシスト自転車が本来の原動機付自転車だからな
本田宗一郎が高性能バタバタ作ったせいで免許や登録が要るようになったわけで -
ゴミスクリプトスレははよ落とせ
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ラッタッタ
まだ動くよ -
30キロ制限と二段階いらねえよ
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>>80
排気量そのままでいいから制限無くせばいいのにな -
>>97
制限のせいで逆に危険、60前後なら問題なく流れに乗れるんだから原2に統合すべきだわな -
昔はファミリーバイクめっちゃ流行ってたのに、今の二輪は何が売れてるの？
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今の原付の性能で二段階右折が必要なのか疑問だわ
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絶滅するかと思ってたのがコロナでかなり復活してるな
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ちょい乗りでいいけど道路上で殺されそうになるしポリの鴨だし乗らなくなったわ
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警察からしたらボーナスキャラ
ドライバーからしたらノロマな邪魔者 -
でもたった50CCのエンジンでよくもまあここまで発展したな
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>>91
ホンダのRC116はDOHC2気筒9段変速機で最高速度175km -
電動vinoあるじゃん
走行距離が不安だが🥺 -
おっさんが排気ガス出まくりのポンコツに乗ってるイメージしかない
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今時ガソリンバイクって
ダサすぎるわ -
農民の田んぼ回り専用にしろやあんなもん
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80年代の原チャリは改造したら90キロ越えるのあったなぁ
今はどうか知らんけどさ -
限定解除も中免取るのもほぼ同じ八万てのどういう事だよ
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この辺は法規制で振り回される乗り物だよな
キックボードを緩和したんだし原付も規制見直せよ -
原付はk察が全力で潰しに来るからなぁ
ちょっと30km超えただけで罰金。
行儀良く30kmで走ってても遅すぎて不自然だったとか言われて
職質されたわ -
原付一種は貧困対策で必要なんよ
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電動アシスト自転車は物をたくさん積める
原付きはあんま積めないイメージ -
普通免許で原付1種乗れなくすればもっと世の中よくなる
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125は若いの乗ってるけど50はガ●ジのおっさんしか乗ってない
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>>107
125乗る奴ってマフラー変えないといけない病気なんか？
めっちゃくちゃうるさいやつ多いわ -
>>110
規制後のやつは触媒詰まるとエンストするんだよ信号待ちで
だから変える人多い -
出川の見てると
とても電動原付なんか買おうと思わんよや
すぐ電欠するし -
通勤用に乗ってるけど多少遠回りでも
二段階右折をしないルート使ってるわ。
初めての道は絶対に走らない。 -
もともとはモペットを想定して作った規格なのにバイクメーカーが半端に本気だすから中途半端なクソみたいな扱いされてるよね
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税金安いやろ
通勤15km圏内なら乗らない手は無いぞ -
電動キックボードでいいだろ
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バブル期位に普通免のおまけやめて二段階右折や30km辞めるべきだったな
中型の400も600までとか軽自動車の規格とかも
ほんといつまでもアプデできない国だなそりゃ衰退するわ -
>>115
交通においてはほんと後進国だなこの国 -
>>115
欧州は欧州で独自規格だから中免に関係ねーよ -
>>123
北米輸出はCBXやFXの頃から550ccだし軽も輸出なんかは800や1000ccのエンジン積んでるし
ガラパゴってるんよ -
逆に廃れない方が困る
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長い間原付乗ってなかったけどチョイ乗り用でそこそこ走るだろと思って新車のジョグ買ったらクソ遅くて吹いた
若い頃中古で買った2ストのセピアZZがずっと速かったわ -
リトルカブ50が欲しい
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2ストのアプリオに20年間、修理しまくりで乗ってきたが、ついに部品がなくて修理不可能になってしまった
4ストで速いオススメの原付き教えてくれ！
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>>120
2ストディオ10万キロに乗ってるけどこないだトゥデイに抜かれたよ
今の4スト原付は多分昔の2ストより速いよ -
>>124
圧縮抜けてんじゃん -
>>120
タイかベトナムで4stジョグを改造して(50ccのまま)120km出してた -
>>120
ジョグ系は中華パーツがあるからまだなんとかなる -
>>120
アプリオならJOGの部品使えそうだけどもうないんかな
昔乗ってたわ早くていいバイクだよな -
>>120
TZR50（ヨーロッパモデル） -
規制をEUに寄せるなら免許区分もEUに寄せろよ
50ccとか400ccなんてメーカーの負担になってるだけだろ -
>>121
EUは50cc免許あるし車も準中型免許みたいな区分けなんだが😅 -
>>121
免許でいうと欧州の方が区分け面倒だったような
大型二輪免許さえ取ってしまえば市販してるバイク全てに乗れる日本の免許はだいぶ分かりやすい方 -
捕まるとか言ってる輩は原付の用途理解してないガ●ジだよな
原付は自転車代わりに近所の移動に使う物だぞ
それ以上を求めるのは間違い -
>>127
結局メーカーが半端にバイク紛いのもの作るからそういう不満が出てくるんだよな -
>>134
ほんとそれ
二輪業界が自分で自分の首を絞めた結果 -
死ぬほどノロい原付のじーさんが堂々と道の真ん中走って渋滞起こしてたな
いまは電動チャリもあるし原付ってポジション的に中途半端すぎるんだよ -
原付き買うなら電動アシストチャリでいいし実際買ったらこれほど楽なもんねえわ
どうしても原付きってんならズーマーみたいなモノ積める方向に振り切った方がいいんじゃね -
原チャリは直ぐEV化するだろ
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原付に速度制限なくせっていうのは俺からすれば原2で高速乗らせろって言ってるのと同じに感じる
悲惨なことになるに決まってる -
ヤマハのやる気のなさよ
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>>138
出川の番組ってもはやe-vinoのネガキャンだよな
遅い上に距離も走らないって宣伝し続けてる -
２０００年 → ２０２０年
原付１種 ５０ＣＣ ９６０万台 → ５００万台
それ以外 ５０ＣＣ超 ４３０万台 → ５００万台合計 １３９０万台 → １０００万台
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原付きは時速30kmしか出したらダメっていうのがダメすぎて無くしてもいい
棺桶が走ってるようなもんだし制限速度60kmのとこで40kmで走ってたら邪魔でしかない
かといって60km出すと速度違反で捕まるという理不尽さ
つまり原付きが全滅しても誰も困らない -
電動アシスト自転車は便利だもんな
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もともと勤労高校生が新聞配達するためだけに認められてる免許だぞ
当然早朝夕方の配達で３０ｋｍｈ以上必要ないし警察も取り締まりしないお前らがフリーライドして勝手に乗り回して駅前に放置したり事故するからヘルメット義務化してスピードも駐車も取り締まってるだけ
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コムスみたいな電気自動車は、流行らないの？
簡易の移動用で使いたいんだが -
>>147
あれ60キロしか出らんそうだし
原付なみにノロいのに抜きづらいからめちゃ煽られそうやろ -
規制が厳しすぎる
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電動アシスト自転車が異常進化してるから
みんなそっちに乗り換えてるだけ。 -
ゴミ自民、いつも外交で負けて
帰ってきてメーカー叩き
くるちいね -
東南アジアは無免110ccでブイブイいわせとるのに、ジャップはｾﾞﾛﾊﾝかよ。情けねえｗ
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ポリ公がおやつ感覚で捕まえてくる
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ケースバイケース
車にも乗るし原付にも乗る
お前らはずっと対立してればいい -
NSR50乗ってたけどいいバイクだったな
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どうってどうにもならんだろ修さえ諦めてんだし
電動キック解禁するならこっちの制限まず緩めてやれよとは若干思ったが -
俺3日で乗るのやめて売ったからな
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どこのメーカーも400ccなんてもう作ってないからどうでもいいのに未だに600にしろ！とか言ってるバイクエアプ無免おじさん哀れ
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原付エンジンじゃ次のEURO規制クリアーするの超大変そう
ヤマハなんて50のエンジンはホンダから買ってる始末
EVに移行するでしょう -
そのEng提供もジョグのみでギアは頓挫してたな
3バルブはもっと路線増やしてもよかった -
バイクは車検廃止しろよ
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>>166
むしろ原付までやれと思うわ -
>>166
高速乗れる軽二輪でも車検無しの現状逆にヤバいと思うわ -
だから歩道を走れて免許も要らない
電動アシスト自転車が全部需要を持っていったよ。 -
PCX最強PCX最強PCX最強
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>>172
職場のバイク置き場10mくらいあるが、全部PCXで埋まってることあるくらい人気だわ -
すぐ改正できないもんなんかね
ガラパゴス免許中免といい
原付とかいつの制度まだ運用してんだよ -
>>173
東京都内のオーバーパス・アンダーパス二輪車侵入禁止は
1964年に赤坂で出前に行ってた蕎麦屋のオヤジがオーバーパスから落ちて以来の法律
わーくにでは柔軟な道交法運用なんて概念は存在しない -
普通免許で小型乗れる様にすれば全て解決
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ジャイロ→二段階30km制限ヘルメット義務
後輪にスペーサー入れてミニカー登録→普通自動車免許がいるが制限なしヘルメットなしなんだよこの欠陥制度は
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原一は遅いから無くして代わりに同じくらいの値段の層の原二があればそれでいい
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フル電動チャリを認めろよ
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>>179
これだよな。キックボードが良くてモペットやフル電動がダメな理由がわからん -
>>185
点数稼ぎのカモが増えるか減るかの差 -
原付ってあと何年かで持ってても乗れなくなったりするんか？
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そもそも四輪の免許で二輪に乗れるところがおかしい
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車が一般的になってもまだ馬が販売されてるようなもん
時代遅れ -
出前で稼げるやん
マクド近場に届けるだけて1回1600円やぞ -
スウィッシュはいいぞ。みんなスウィッシュに乗るんだ
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キモいのでバイクは憲法違反な
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>>189
お前のツラとニオイは人道への罪 -
マグナキッド君だね?
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免許の付帯ごと廃止でいいよ
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今の規制で作ると30万ぐらいになるだろ
手軽に乗るものなのに高すぎる -
50cc原付きはPCXに虐殺された
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ガチで邪魔 原二でも左端30km/hで走る池沼いるのに普通二輪以外廃止にしろ
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代車が50のビーノだったから久々に乗ったけど怖かったわ店出たときはリンちゃんと一緒じゃん！とか思ったけど
もう無理 -
原付免許無くなったら誰がピザ配達するんだよ！
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>>203
Uber Eats -
>>215
ウーバーもバイク率高くないか？ -
>>227
50ccじゃあ仕事にならんと思う
おまわりとみどりのおじさんにいじめられて自転車以下 -
>>228
ウーバーガ●ジは常に乗って待機してるじゃん。 -
スクータ５０CC
主婦向け需要あったが子連れ用電動アシストに置き換わる
スポーツ型５０CCカブも流行は期待できないな -
ミニカーが死滅したみたいにもう原付も廃止でいいと思うけどね
原2が自治体登録なのもクソだし全部車検つけようや -
40前まですり抜けてすり抜けまくりんぐだったけど
わずか数年で全くバイク乗らなくなってよくそんなことしてたなって思う -
EV化すればええやん
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車の免許のおまけの原付免許でずっと50乗ってたけど
色々我慢の限界がきて一念発起して小型二輪取って125に乗るようになったけど天と地の差があるな
規制から解き放たれて一般道で車の流れに合わせてスピード出せるから邪魔者扱いされないし
なんならスタートダッシュすれば車は着いて来れないし
最高だぜ -
自動車免許で125ccまでOKになったら
50ccを安物ボアアップで二種登録して乗れるから
中古の値段が上がりそう。
実際自分も乗ってるけど、80kmくらいは出るから
車の流れには余裕でついて行ける。アクセル全開とか必要ない。
でも所詮は車体が50cc専用だから距離を乗る気にはならないな。 -
チマチマ規制区分が多すぎんだよ・・・運転免許も普通車・大型車・特殊の三種でいいし二輪は普通・大型の二種でいいだろうに・・・
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もう売れなくなるんだっけ
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燃費めちゃくちゃ良いし車検も無いから維持費掛からなくて片田舎のチョイ乗りに最強なんだけどなぁ
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歩くのでもなんでも道の真ん中を歩きたい田舎者の俺にとってははじっこを申し訳なさそうに走るとか耐えられないわ
端なんてちょっとした石やらゴミやら缶やら落ちてて乗り上げたりしてコケないのか？
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2STのなら楽しいけどな
やっぱパワーないと駄目だよね
チョイノリなんて乗ってても一ミリも楽しくなかったもん -
フル電動自転車が次世代原付になる。
けどアシスト自転車があるせいで微妙な感じ -
>>221
フル電動がOKならモペットみたいな見た目のをどこか出して欲しい -
>>222
とりあえずコントローラいじってアシスト自転車をフル電動に改造、ナンバーとれば実現できるぞ -
>>225
いやデザインがさ -
モペッドな
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>>223
そうなのか…知らんかった
勉強になったわ -
>>224
どういたしまして
日本から廃れゆく原付一種、今後50ccバイクはどうなってしまうのか？
嫌儲
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