豊田ジャップ章男、ついに壊れる「EVは普及しない、最後にハイブリッド車が勝つ」→イーロンマスク「」

1 : 2024/01/24(水) 16:32:03.16 ID:emoxrzwY0

トヨタ会長、EVの市場シェアは最大で3割どまり-残りはHVなどに
稲島剛史
2024年1月23日 14:57 JST
EV化が進んでも「エンジン車は必ず残る」、豊田会長が講演で発言
欧州や中国でEV普及、40年に保有車のEV比率は44%との予測も
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400

2 : 2024/01/24(水) 16:32:33.42 ID:emoxrzwY0
レス2番のサムネイル画像
4 : 2024/01/24(水) 16:34:46.65 ID:eogJ/9QVd
コンパニオン立ちの元社長
5 : 2024/01/24(水) 16:35:04.11 ID:y6rmW0UsF
世界には安い車買う人多数
31 : 2024/01/24(水) 16:48:16.09 ID:fdqd+xXxM
>>5
もうカーシェアすらできなくなる
6 : 2024/01/24(水) 16:35:22.52 ID:ExAg1zFS0
ネトウヨの現人神が一柱
8 : 2024/01/24(水) 16:35:34.47 ID:VC60cGi00
クソデカ溜息
9 : 2024/01/24(水) 16:36:10.13 ID:bj4cN5Od0
日本の場合、完全に入れ替わるのは地方のスタンドが消えるのと同時だよ。
新車販売台数は一気に落ちるだろうけど
走ってる車が逆転するのは20年じゃ効かない。なぜなら衰退国だからという悲しい話。
同じ理由で南国の離島なんかはもうEV化早い。
60 : 2024/01/24(水) 17:01:15.29 ID:tASiZ3B70
>>9
というか販売規制が始まる前から乗ってたガス車を規制開始と同時に放棄させる訳ないから入れ替わりに時間かかるのは当然なのではなかろうか
10 : 2024/01/24(水) 16:36:20.53 ID:ApbhohSvF
>EV化が進んでも「エンジン車は必ず残る」
こっちは正しいのに
>EVの市場シェアは最大で3割どまり-残りはHVなどに
ついに気が狂ったか
戦争中の日本軍もこんな感じだったんだろうな
11 : 2024/01/24(水) 16:37:40.35 ID:Xq2qVuw/0
ソニーカーとアップルカー買うから
12 : 2024/01/24(水) 16:37:54.53 ID:R+E9y+CS0
お前ら車名に乗ってんの?
13 : 2024/01/24(水) 16:38:10.98 ID:lUDKnHGFM
まあアメリカ市場がそうなんだろう
14 : 2024/01/24(水) 16:39:10.51 ID:MTbK7DfA0
ものすごいスピードで没落していくんだろうな
デカすぎるのも問題だな
15 : 2024/01/24(水) 16:39:22.78 ID:NX/Nz2080
エンジン車が作れなくなるんだろうなロストテクノロジーになるよ
16 : 2024/01/24(水) 16:39:52.24 ID:4lEdJBYU0
両方抱えるほど世界に余裕はない。
もちろん既存車はしぶとく生き残るが
17 : 2024/01/24(水) 16:39:52.33 ID:Br8vfNq/M
アホだなそんな技術力要らんのだから街乗り用安く出せよ
テスラを価格で潰せ
19 : 2024/01/24(水) 16:39:59.53 ID:W6qhkWTp0
タンクに油入れれば動くエンジン車と発電所で発電して充電ステーションで給電しないと動かせないEV
エンジン車が無くなる事は絶対にないって言えるわ
22 : 2024/01/24(水) 16:41:49.14 ID:y90hCJht0
>>19
タンクに入れる油はどこから調達するんですか?
20 : 2024/01/24(水) 16:40:37.22 ID:lzgnDo1M0
だめだこりゃ
21 : 2024/01/24(水) 16:41:13.42 ID:ZF5D4FyPa
補助金なしで同等性能のガソリン車より100万円高いEVを買う人がどれだけいるのやら

昨年末に補助金を停止したドイツの今年1月のEVシェア数字が答えになると思う

23 : 2024/01/24(水) 16:42:06.97 ID:PmLvl6c8H
根拠は?
24 : 2024/01/24(水) 16:42:22.24 ID:MR8tZZ3I0
エンジン車は高級車だけになりそう
25 : 2024/01/24(水) 16:43:59.26 ID:4aCwNi2J0
まあいいんじゃないの
社運をかけてEVの開発辞めちゃえばいい
新型エンジン開発だ
26 : 2024/01/24(水) 16:46:23.89 ID:QRfBj6ni0
電池技術と送電網の発展が無いと今のままのEVなんて錆びれるだろ
27 : 2024/01/24(水) 16:46:26.73 ID:CIbbkP8L0
クッソ馬鹿にされてて草wwwwww
28 : 2024/01/24(水) 16:46:30.81 ID:iDPZrRnL0
PHEVの方が便利だしな
29 : 2024/01/24(水) 16:47:47.96 ID:CIbbkP8L0
>>28
いやガソリンスタンドなくなるから不便になるよ
30 : 2024/01/24(水) 16:47:51.79 ID:qC71IJFU0
部品点数多すぎ複雑すぎて、高級品とか趣向品になるんだろうな
腕時計でいうゼンマイ式とクオーツ式みたいな感じ
33 : 2024/01/24(水) 16:49:17.69 ID:CIbbkP8L0
>>30
腕時計はガソリンスタンド不要だからな
まず残らんよ
SLと同じ
32 : 2024/01/24(水) 16:48:24.67 ID:C+3jnAXL0
ジャパンディスプレイが有機ELは普及しても液晶は残るって言ってるようなもんだよ
残るは残るかもしれないけど、陳腐な方で頑張ったところで今の地位を維持できるんですか?と問いたい。
34 : 2024/01/24(水) 16:49:32.38 ID:r2QyOCzT0
社長時代から言ってんじゃん
馬でさえ残っているって
35 : 2024/01/24(水) 16:49:37.92 ID:etTIrecxM
昔の電機メーカーみたいな事言ってんな
36 : 2024/01/24(水) 16:51:45.40 ID:6Nn0WNrU0
トランプもそう言ってるな
37 : 2024/01/24(水) 16:52:10.00 ID:lRklCMHO0
寒すぎず暑すぎず太陽光か原子力で無限にエネルギー補給できる地域はまあ多くは無い
38 : 2024/01/24(水) 16:52:31.51 ID:IBNJU+ls0
馬同様にレーシングカーがエンジン車のレギュレーション維持すれば消えることはなかろう、贅沢品になるんだよ
庶民の足じゃなく
50 : 2024/01/24(水) 16:56:18.61 ID:X69S4/O60
>>38
言うてレースもトップカテゴリにはもうガソリンエンジン車はないぞ
39 : 2024/01/24(水) 16:52:34.44 ID:X69S4/O60
こいつは経営判断大失敗したからな
まあトヨタだけじゃなく日本の自動車メーカー全社間違えたわけだけど
40 : 2024/01/24(水) 16:53:25.00 ID:tZm0Yuup0
いや普通にEVもやればいいだけだろ
意固地になる必要ない
大事なのはバランスよ
41 : 2024/01/24(水) 16:53:36.29 ID:nSRmdpOB0
トヨタは世襲やめろよ
日本人として恥ずかしいよ
裸一貫で自動車会社を築き上げたイーロンを見習えよ
42 : 2024/01/24(水) 16:54:06.27 ID:lMEKZdJ/r
EVは無理だよ。
災害に弱すぎる。
災害大国日本でev買うなんてリスクマネジマントが出来てないよ。
54 : 2024/01/24(水) 16:57:46.47 ID:CIbbkP8L0
>>42
災害に強いんだよ
電気は最速で復旧するインフラだから
43 : 2024/01/24(水) 16:54:24.98 ID:lRklCMHO0
先週のシカゴ見てるとカリフォルニアじゃないとやってらんねえよな感はある
44 : 2024/01/24(水) 16:54:28.97 ID:sUeN8v2r0
中国の次は東南アジアあたりで売れてるそうだがアフリカや南米ではどうかね
45 : 2024/01/24(水) 16:54:32.83 ID:Hz1xdZgF0
ドイツでEV補助金無くなったじゃん
46 : 2024/01/24(水) 16:54:56.06 ID:OguCMyUg0
全部全力じゃなかったの?
47 : 2024/01/24(水) 16:55:28.42 ID:ndT3acBu0
EVが主流になるのは規定
トヨタだってそう思ってるわww

だけど下請けが居るから
当たり障りのない事言ってるだけ

48 : 2024/01/24(水) 16:56:02.59 ID:wiZGeiKu0
イーロン・マスクはTwitterの件で馬鹿にされがちだけど思想的にはEV普及に全力だからな
持続可能なエネルギーのために
49 : 2024/01/24(水) 16:56:09.76 ID:sUeN8v2r0
一応bz4xの次のbz3は中国で発売済みだろ
51 : 2024/01/24(水) 16:56:48.27 ID:mx7VT5dg0
ガソスタがなくなってもガソリン車で頑張るの?笑
52 : 2024/01/24(水) 16:56:53.64 ID:WvdzDxBY0
エンジン車と言っても燃料はガソリンだけじゃないからな
バイオマス燃料なら環境基準をクリアできるし
53 : 2024/01/24(水) 16:57:41.25 ID:SYevtEtYd
この無能は経営判断を間違えた
そしてジャップランドは国の運営方針を間違えたや

全ての過ちの原因は無能に可能性をベットした事だよなw(´・ω・`)

55 : 2024/01/24(水) 16:58:02.59 ID:ioyVoaxjd
まだEVガーとか言ってる奴いるのか
56 : 2024/01/24(水) 16:58:37.89 ID:xwotOPqf0
乾電池みたく電気が足りなくなったらお手軽に交換出来るようにならんとEV普及って難しい気がするんよね🤔
ペットボトルぐらいのサイズの軽くて大容量のバッテリーって出来ないもんなんやろかね
59 : 2024/01/24(水) 17:01:03.27 ID:CIbbkP8L0
>>56
とっくに普及してるのにマジで何言ってるんだか…
64 : 2024/01/24(水) 17:03:30.08 ID:xwotOPqf0
>>59
ほなら充電スタンドでなくて電池交換スタンドでも作ればええんでない?🤔
57 : 2024/01/24(水) 17:00:12.51 ID:ZN5CdHyw0
ガソリンスタンドと充電スタンドの大渋滞どっちがなくなるの早いかな
62 : 2024/01/24(水) 17:02:23.18 ID:bv/Knion0
>>57
家で充電すりゃいいだろ
58 : 2024/01/24(水) 17:00:26.89 ID:sz7PBzA10
ガラケーがいつの間にかスマフォに駆逐されたときみたいになるんじゃない
今じゃジジババも女子高生もスマフォを使ってる
63 : 2024/01/24(水) 17:03:27.63 ID:r6PR7H1t0
20年しないうちに勢力が逆転するだろ、後進国は知らんけど
65 : 2024/01/24(水) 17:03:38.19 ID:DOCj3GBk0
あと数年でダイハツと一緒に気が付いたら消滅してそうだなこの分だと
66 : 2024/01/24(水) 17:03:47.85 ID:rdzelil1C
imodeおじいちゃんの再現

老人のプリウス率は異常

68 : 2024/01/24(水) 17:06:43.81 ID:USbrElda0
EVに置き換わるのは既定路線
トヨタとしてはなんとか時間稼ぎしたいだけ
69 : 2024/01/24(水) 17:07:38.81 ID:mWwhIRG90
トヨタはセンスないから勝てる見込み無しだと思う
75 : 2024/01/24(水) 17:11:16.74 ID:AJCn7UJR0
>>69
一回負けてからいつの間にか追いかけて来て最先端には追い付かないまま世界一売るのがトヨタ
70 : 2024/01/24(水) 17:07:47.99 ID:PSX43Ja7M
ダイハツの不正も日野の不正も
デンソーのオイルポンプ問題も全て
うやむやになったのが成功体験になってやりたい放題
言いたい放題のおっさん
71 : 2024/01/24(水) 17:08:30.39 ID:Xq2qVuw/0
電気税とか発電税とか導入しないと
72 : 2024/01/24(水) 17:08:53.69 ID:evhsEyiv0
今更手遅れだからな~
日本は神国である神風は必ず吹く!連合軍の空母は皆沈没する!
みたいなもんさ
73 : 2024/01/24(水) 17:10:02.32 ID:bnL1+UMf0
笑うなよ
Youtubeでトヨタが正しい動画を上げまくってるネトウヨが可哀想だろ
74 : 2024/01/24(水) 17:11:01.13 ID:5HdbD7zZ0
ポジショントークにしか聞こえないんだよなあ
77 : 2024/01/24(水) 17:13:25.43 ID:AiiU5y9Z0
ハイブリッドが勝つのはわかるけどいちいちEVの市場手放さなくてもいいと思うよ
82 : 2024/01/24(水) 17:15:27.03 ID:CIbbkP8L0
>>77
勝つわけねーだろ
どの予測もイーブイが勝つと言ってる
しかもハイブリッドへの移行期間もないと言ってる
ガソリン車→イーブイ
って、ダイレクトに移行するってさ
88 : 2024/01/24(水) 17:20:16.43 ID:AiiU5y9Z0
>>82
まあ途上国の人たちがこれからどんどん車を手に入れていくだろうけど全員がガソリン車に乗るようになるとも思わない
78 : 2024/01/24(水) 17:13:52.24 ID:NoVx2cwv0
そりゃエンジン車は残るだろ
そのシェアが大きく削られるのが問題なんだが
79 : 2024/01/24(水) 17:14:33.17 ID:w2L1ZwQk0
テスラ欲しいけど買えないわ、300万くらいにならんの?
80 : 2024/01/24(水) 17:14:41.80 ID:FTwTZuzH0
既に中進国もEV化始まり出したからな
ガソリン残るのはガチの後進国だけ
81 : 2024/01/24(水) 17:15:19.55 ID:NzDi9+Ok0
3割かは知らんけどバッテリーまだまだ問題あるし当分過半数は難しいと思うけどな
83 : 2024/01/24(水) 17:16:08.70 ID:08lkbumA0
自分の希望をさも現実のように言い出したらおしまい
84 : 2024/01/24(水) 17:16:10.15 ID:NQitNFuv0
ジャップは後進国だし驚くことじゃない
85 : 2024/01/24(水) 17:16:49.21 ID:xWriEXvq0
そうだろうな
バッテリーが完全に再生されないとむり
87 : 2024/01/24(水) 17:18:23.56 ID:CIbbkP8L0
三菱みたいにトヨタも中国から撤退するのは時間の問題
89 : 2024/01/24(水) 17:21:51.30 ID:i7Y31yxS0
最近はトヨタ車はマジで買えねえのな
この間ディーラー行ってびっくりしたわ
92 : 2024/01/24(水) 17:24:26.81 ID:ApbhohSvF
>>89
去年夏ぐらいからダイハツのあれがグダグダ続いててディーラーはどこも大変じゃないかな
そうでなくてもコロナの余波でグダグダ
90 : 2024/01/24(水) 17:23:09.11 ID:0xhQhNMn0
だいたい世界には電気すら来ていない地域も多いのになぜEVが流行ると思ったんだ
93 : 2024/01/24(水) 17:25:07.80 ID:X69S4/O60
>>90
そういう地域にはガソスタはもっと無いのではないでしょうか
91 : 2024/01/24(水) 17:24:25.81 ID:IIO9dg1R0
ある程度までガソリン車減るとスタンドの維持出来なくなって乗り換えするしか無くなる問題を章男はどう考えてるのかな?
94 : 2024/01/24(水) 17:26:45.54 ID:a7yVntFx0
現状EVって寒いと電池消費激しいし充電も出来ないんでしょ?
寒い地域だと選択肢にならないんじゃないの
97 : 2024/01/24(水) 17:29:19.58 ID:UKR7L1qy0
>>94
そらまだまだEVは初期の技術だもん。
でも直ぐにアップデートされるよ
将来一充電1000キロ単位で走れるようになったらハイブリッドもガソリン車も勝ち目なんてない
95 : 2024/01/24(水) 17:27:25.19 ID:VAXQxDdJa
このバカボンはもう黙らせた方がいい
トヨタのEV出遅れは明らかにこいつのせいだし
96 : 2024/01/24(水) 17:27:28.54 ID:UKR7L1qy0
自動車は普及しない、最後に馬車が勝つ!!

100年後になったらこんな感じやろうね

98 : 2024/01/24(水) 17:29:58.68 ID:kXrgfgCB0
EVが普及するのは環境性能が良いからじゃなくて新規参入しやすいからでしょ
ならEVに全力を捧げてもいずれ中国に全て奪われるだろうね
真似できないエンジン車とHVに賭けて信頼性一本で勝負したいのはわかる
99 : 2024/01/24(水) 17:30:12.15 ID:vhSmkdx5M
残るか残らないかの2択なら残ると言えるが問題は販売価格
途上国向けにガソリン車販売して価格維持できるのか?
インドのタタとかトヨタよりもっと安いの作るだろ
100 : 2024/01/24(水) 17:30:53.15 ID:OicnOXm20
過酷な環境にTOYOTAが選ばれてる現実が全て
大正義TOYOTA

コメント

  1. 匿名 より:

    ガラパゴス携帯の二の舞
    かなり大きい産業だからホイホイと乗り換えるのが難しいのはわかるけど
    既得権を優先して守りに入り過ぎた結果国全体が衰退してちゃ意味がないんだよなあ

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