馬鹿「日本は電車が正確すぎてスバラｗｗｗｗｗｗｗｗ」ぼく「福知山脱線事故」

1 : 2021/09/30(木) 23:08:29.220 ID:OK+92t6F0: https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
2 : 2021/09/30(木) 23:09:00.587 ID:mCAfHnbN0: 正確を目指しすぎた結果
3 : 2021/09/30(木) 23:09:03.638 ID:G80nRUEi0: 例外厨
4 : 2021/09/30(木) 23:09:36.762 ID:bgIeJJMC0: スバラってなに？

焼肉のたれ？
5 : 2021/09/30(木) 23:09:48.180 ID:jk9dKi0Ga: あれ運転士が原因だからね
11 : 2021/09/30(木) 23:12:59.798 ID:OK+92t6F0: >>5
1秒でも遅れたら怒られるからな
15 : 2021/09/30(木) 23:15:51.882 ID:Dq15l04ux: >>11
だからって最近のJRはルーズというかしょうもないことでいちいち
止まりすぎだわ回復運転だって可及的にはやるべきだよ電車間隔が詰まってるとか

山手線並みの頻度なら理解できるが次の電車が10分あととかスカスカダイヤで
それはおかしいわ
6 : 2021/09/30(木) 23:10:26.078 ID:WgAJa8Vf0: このスレは伸びないって立てた時に気づけ
7 : 2021/09/30(木) 23:10:41.512 ID:f9077o3p0: 遅れてもいいよという寛大な心が足りなかったことが背景にあるのは間違いない
8 : 2021/09/30(木) 23:11:07.427 ID:zoA8B+hT0: >>1は馬鹿
9 : 2021/09/30(木) 23:12:05.896 ID:uwhDtMAZ0: 脱線事故って運転手のせいとか天候のせいとかが多いだけで整備不良とかの話は聞かない気がする
13 : 2021/09/30(木) 23:14:25.796 ID:OK+92t6F0: >>9
遅れたら罰則だったからな
10 : 2021/09/30(木) 23:12:50.943 ID:Dq15l04ux: 京浜東北線とか東海道線て毎日電車通勤で使ってると一週間に
2、3回くらい遅延食らってる気がするぞ

ひどい時は朝も夕方も両方食らう
12 : 2021/09/30(木) 23:13:50.734 ID:Dq15l04ux: 最近は安全確認とか線路に人とかしょーもないことでいちいち止まってさ
電車の限界を感じるわ何かあったときって電車の方が時間読めないこと多いよ
14 : 2021/09/30(木) 23:15:50.529 ID:OK+92t6F0: >>12
脱線事故を機に安全性を優先するように体質が変わった

コンビニも駅構内は鉄道会社がやってんだけど安全基準が街のコンビニより上
17 : 2021/09/30(木) 23:16:41.987 ID:uwhDtMAZ0: >>12
でも自動車道も毎朝渋滞がある道だと毎回早起きしなくちゃいけないからどちらがいいかは考えもの
時間が読めても通勤時間かかるならトントンな気がする
20 : 2021/09/30(木) 23:20:50.732 ID:/J4lWY+Qx: >>17
電車の場合の方がストレス溜まるよそれに電車って変な奴と乗り合わせても
目的地に着くまで降りられないからな

電車通勤とかテレワークがずっと続いて滅びた方がいい文化だ
16 : 2021/09/30(木) 23:16:29.275 ID:9dAiVKmW0: それに比べてJR東日本は、4分遅れたら、終点まで延々と4分遅れ
5分後に来たり20分来なかったり、すげー不便なダイヤ

競争がないと、こうもひどいのかというのが関東に引っ越すとよく分かるよ
18 : 2021/09/30(木) 23:18:12.297 ID:bzYmMcvf0: >>16
それどころか相互乗り入れの組み合わせが崩れて前後が入れ替わったり途中で折り返しに変わったりと複雑怪奇な運用してて
朝の遅延が夕方まで影響してたりするから酷い
22 : 2021/09/30(木) 23:22:08.860 ID:9dAiVKmW0: >>18
なんとかしようという会社の姿勢が見えればいいと思うんだ俺は
普段からダイヤが使いにくくて雑だったり、遅れていて先行列車もずっと先なのに、
ゆったりガターンゴトーンなんて腹立ってくるわ
26 : 2021/09/30(木) 23:24:12.634 ID:/J4lWY+Qx: >>22
JR東日本なんて「おまえらどうせ会社に着くために乗るしかないもんな」
感丸出しだもんなスカスカダイヤなのに回復運転もロクにしないし

遅れてるのにアナウンスしないときすらある
19 : 2021/09/30(木) 23:19:42.589 ID:/J4lWY+Qx: >>16
ほんとだよな東京一極集中のおかげで乗るしかないってだけで
JRのサービスとか最低だわコロナ禍でも平気で遅延しやがって

特にひどかったのは間引き運転してた時だわ
21 : 2021/09/30(木) 23:21:47.073 ID:czg5q4UJ0: 人身事故が起きようと車両トラブルが起きようと台風が来ようと
理由に関わらず運転手が始末書書かされて出世や給与に影響出る制度がクソ過ぎる
23 : 2021/09/30(木) 23:22:11.368 ID:gp1H+8Zl0: 一時間に一本の環境で育つと数分の遅れで何をそこまでかりかり出来るのか理解できないな
27 : 2021/09/30(木) 23:24:26.047 ID:9dAiVKmW0: >>23
俺も、福島に電車で旅行へ行ったことあるんだけど、地元の高校生の
「あと20分じゃん。もうすぐじゃんｗ」
って会話に衝撃を受けた
そんなもんだよ
29 : 2021/09/30(木) 23:26:59.123 ID:bzYmMcvf0: >>23
東京の電車は乗り換えのタイミングがシビアで1分遅れたら到着は30分遅れるようなことが割とよくある
各駅とか準急とか特急とかが入り乱れてるだけでなく時間帯で止まる駅変わったりするし
各駅停車が緑印と青印の2種類あるなんて路線もあって知っててもなんだそれってレベルのまであるしでいつもと違う組み合わせに当たるといちいち路線調べながら乗るレベルで面倒だし
24 : 2021/09/30(木) 23:22:34.467 ID:/J4lWY+Qx: あと最近通勤で使ってるからどうしても京浜東北線の話になるが
鶴見止まりとか中途半端な行き先の電車を通勤時間帯に混ぜてくるしな

日本の鉄道はとかいうけど過大評価だわ
テレワークでJRは干上がるくらいになって欲しいわ
25 : 2021/09/30(木) 23:23:20.625 ID:9dAiVKmW0: あとダイヤが正確であること自体は、事故原因とは全く因果関係ない訳で
正確であることと、無茶なダイヤを組むことの区別もつかないなんて、
このスレ明らかに小学生か中学生が立てたとしか思えない
28 : 2021/09/30(木) 23:25:28.324 ID:/J4lWY+Qx: ダイヤを守らずしょうもない理由でいちいち安全確認して
止まるからこっちは駆け込む羽目になるのに
「駆け込み乗車はー」
みたいなアナウンスも煽ってるようにしか思えんよそりゃ朝夕の通勤電車は
みんな殺気立つわ
31 : 2021/09/30(木) 23:27:23.449 ID:OK+92t6F0: ＞日勤教育という懲罰的なものを科していた。
＞かえって乗務員の精神的プレッシャーを増大させていた温床との指摘も受けている。

こうした厳し過ぎる日本鉄道界の体制が、運転手が危険な運転に至った根本的起因